日前，國際鋼鐵協(xié)會(WSA)發(fā)布了《2014年世界主要鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量排名》(300萬噸以上)。入圍該名單的有100家鋼鐵企業(yè)，其中53家來自中國。中國鋼鐵企業(yè)占得排名的半壁江山，充分說明了中國鋼鐵行業(yè)在國際鋼鐵行業(yè)的地位。

 

據(jù)亞開行研究所推算，未來10年內(nèi)，亞洲基礎設施建設總計需要8萬億至10萬億美元。麥肯錫曾經(jīng)估算，為了維持經(jīng)濟增長，到2030年全球道路、電力以及水利等方面投資將需要至少57萬億美元。

 

 

亞洲基礎設施建設需求有待釋放

不久前，中國中冶、馬鋼集團控股有限公司與Ferrum Corp公司共同簽署了哈薩克斯坦100萬噸/年綜合鋼廠項目備忘錄，標志著中哈兩國在鋼鐵建設和投資領域合作取得了重大突破。

 

與此同時，《中國制造2025》、《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃(2015-2017年)》、《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》等一系列國家政策和要求也在不斷給鋼企提供“走出去”這樣的機會。

 

在“走出去”的同時，提高鋼鐵行業(yè)集中度也將成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的新目標。

 

 

鋼鐵業(yè)需要提高集中程度

 

鋼鐵工業(yè)是一個典型的規(guī)模型經(jīng)濟型行業(yè)，其發(fā)展壯大要求較高的產(chǎn)業(yè)集中度作為前提條件?？v觀過去幾十年，需求擴大使鋼鐵利潤不斷增加，特別是技術含量 低的鋼材品種，導致小規(guī)模鋼鐵企業(yè)大量增加;而大型企業(yè)生產(chǎn)的高端板材市場有限，導致高端產(chǎn)能過剩，由于客觀原因難以根據(jù)市場調(diào)節(jié)生產(chǎn)，低價出售造成了大 型板材巨額虧損。同質(zhì)化造成的惡性過度競爭，中國鋼鐵工業(yè)集中度穩(wěn)步下降，反觀全球鋼鐵企業(yè)的集中度卻不斷上升。

 

中國的確有數(shù)家鋼鐵企業(yè)規(guī)模龐大，在國際上也有著舉足輕重的地位。但是內(nèi)耗嚴重、結構性產(chǎn)能過剩等問題使得具備國際競爭實力，能夠引導中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)走向世界的企業(yè)十分缺乏。在此背景下，推進不同類型的企業(yè)重組，促進優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展構建鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群顯得尤為重要。

 

目前，我國經(jīng)濟正處于“三期疊加”的特定階段，經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)。經(jīng)濟增長放緩以及經(jīng)濟結構調(diào)整帶來的市場環(huán)境變化對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。盡管目 前鋼鐵行業(yè)處于盈虧邊緣，主營業(yè)務虧損嚴重，企業(yè)經(jīng)濟效益分化明顯，但是經(jīng)濟向好面沒有改變。去年四季度開始的貨幣政策調(diào)整，使流動性適度放松，作用會在 下半年進一步顯現(xiàn);大量公共基礎設施和相關建設項目落地、資金到位也主要集中在下半年;城鎮(zhèn)化、資源環(huán)境保護項目也將持續(xù)推進;京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟 帶戰(zhàn)略逐步落地，以及“一帶一路”項目也將持續(xù)推進。隨著“十三五”期間鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標的逐步落實，鋼鐵行業(yè)也會從寒冬中感受到那一絲久違的春意。