鐵路

濮陽市僅下屬臺前縣有京九鐵路干線經(jīng)過并設(shè)站。因此臺前站成為濮陽市唯一的客運火車站。臺前站位于臺前縣新區(qū)，建于1996年，為京九鐵路自北京出發(fā)后進入河南省的第一站。作為全省和中部六省唯一市轄區(qū)不通鐵

路客運的地級市，鐵路客運問題一直是濮陽交通發(fā)展的“硬傷”。很多人誤解為濮陽不通鐵路，其實濮陽自上世紀60年代起就通湯濮窄軌鐵路，1987年改為準軌，并逐步延長到京九鐵路臺前站，成為湯臺鐵路。濮陽火車站位于河南省濮陽市南郊，開州路與站前路交叉口，是7路公交車始發(fā)站。離湯陰東站74公里，離臺前站88公里，隸屬河南省地方鐵路總公司濮陽分局管轄，辦理貨運業(yè)務(wù)。1999年在原址改擴建，2001年完工。

2010年10月29日，晉豫魯鐵路通道（又名山西中南部鐵路通道）濮陽段開工建設(shè)，濮陽段工程的實質(zhì)是實質(zhì)湯臺鐵路復(fù)線電氣化，另有小部分路段改線，以及新建臺前站至將軍渡黃河鐵路大橋段。晉豫魯鐵路通道途經(jīng)山西省呂梁 、臨汾 、長治 ，河南省安陽 、鶴壁 、濮陽 ，山東省濟寧 、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照等3省12市，線路全長1257公里，其中河南省境內(nèi)255公里 ，濮陽段長109公里 ，途經(jīng)市開發(fā)區(qū) 、華龍區(qū) 、濮陽縣 、范縣和臺前縣，并在市設(shè)濮陽西站（皇甫）、范縣站、臺前北站三個萬噸級作業(yè)站，柳屯站為5000噸級作業(yè)站。2014年鐵路通道全線建成通車將打破長期困擾市發(fā)展的鐵路貨運瓶頸，構(gòu)建起一條中原經(jīng)濟區(qū)面向山東沿海港口的貨運大通道，這對市利用晉煤、蒙煤發(fā)展煤化工和能源物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)“無水港”都具有十分重要的意義。

晉豫魯鐵路通道是國家規(guī)劃建設(shè)的一條晉煤外運大能力煤運通道。該線路以貨運為主，兼顧少量客運。線路設(shè)計運營初期只通客車3對/日，遠期5對/日，且線路走向未最終確定。待晉豫魯鐵路通道竣工后，將根據(jù)當?shù)貙嶋H客流量，結(jié)合全國鐵路客運路網(wǎng)對跨線客運進行統(tǒng)籌考慮研究確定。

濮陽火車站已納入山西中南部鐵路通道，車站站房設(shè)在原地并進行改造。改造后的濮陽站將由原來的8股道增

加至10股道。站房改造工程于2014年2月份開工。由于該線路為貨運專線，2020年前，規(guī)劃通過濮陽火車站的僅有3對快速列車。濮陽段（即湯陰東至臺前北）設(shè)計2020年前客車為3對/日，貨車64對/日；遠期（2030年）客車為5對/日，貨車116對/日。完工后市鐵路客運方面將有望連通山西呂梁、柳林、長治、寧陽、 萊蕪、沂源、日照等地。

同時，實施京九鐵路臺前站升級改造，謀劃推進菏澤―濮陽―邯鄲鐵路、濮陽-開封城際鐵路。但前者已被原鐵道部以客貨運量不夠二級站標準為由否決，后兩者仍是設(shè)想階段。

2012年12月26日京廣高速鐵路全線通車，鶴壁東站同步開通，成為距離濮陽城區(qū)最近的客運站，直線距離只有60公里。從濮陽最大的飛龍汽車站出發(fā)，到鶴壁東站是80公里。2013年12月28日調(diào)整鐵路運行圖后，鶴壁東站滿圖?？苛熊囘_54趟，成為豫北地區(qū)三個高鐵站中停靠列車最多的車站。[7-8]

公路

1983年9月1日建市的時候全市僅擁有營運

客車125輛、貨車89輛。截至2008年底，全市共有營運客車1815輛（不含出租車），客車座位36558個；營運貨車23972輛，104853個噸位；客運班線375條，通達全國19個省（市、區(qū))的300多個城市。運輸生產(chǎn)快速提升，四大運輸指標連年提高。2008年，全市完成客運量3510萬人、旅客周轉(zhuǎn)量25.3億人公里、貨運量2801萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量38.9億噸公里，全市運輸業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值27.2億元，創(chuàng)造了5.7萬個就業(yè)崗位。[9]

2004年11月15日濮鶴高速建成通車，結(jié)束了濮陽市不通高速公路的歷史；2006年12月大廣高速濮陽段建成通車，2008年12月南林高速濮陽段建成通車，2011年12月濮范高速公路建成；2011年12月德商高速公路范縣段舉行開工儀式 ，2012年6月南林高速東延工程開工奠基 ，這兩條高速公路建成后，和已建成的濮鶴、大廣、南林等高速公路在濮陽市形成兩縱兩橫“井”字型框架。2012年1月，范臺梁高速（范縣至臺前縣至山東省梁山）、濮陽至湖北陽新高速正式列入省政府印發(fā)的《河南省公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，濮陽市正在積極開展項目前期工作。這些項目全部建成后，濮陽市境內(nèi)高速公路里程將達到270公里，“三縱兩橫”高速公路內(nèi)聯(lián)外通，與山東、河北省高速公路網(wǎng)絡(luò)融為一體，濮陽將真正成為中原經(jīng)濟區(qū)銜接融合山東沿海、環(huán)渤海經(jīng)濟圈的前沿。