創(chuàng)新思維激活鐵路物流
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點擊： 字號：大中小
10月8日《人民日報》刊登了一篇題為《從用電量鐵路貨運量的波動看結(jié)構(gòu)調(diào)整的積極變化》的文章，文章指出，從鐵路貨運量來看，受制于鐵路運力限制，我國鐵路貨運量增速一般低于經(jīng)濟增速，而經(jīng)濟下行期鐵路貨運增速回落較多。經(jīng)濟上行期對大宗商品的需求旺盛，帶動鐵路貨運量快速增長；在經(jīng)濟下行期，市場對大宗基礎(chǔ)原材料運輸需求迅速減少，導(dǎo)致鐵路貨運彈性降低，甚至出現(xiàn)負數(shù)。
面對經(jīng)濟下行期大宗物資運量減少的實際情況，鐵路部門不能有惰性和觀望心里，也不能在等待中錯失良機。大家都知道，風(fēng)靡一時的諾基亞手機，在最風(fēng)光的時候，占據(jù)著手機市場的半壁江山，諾基亞手機的性能及耐用度無可挑剔，可是在智能手機快速發(fā)展的時代，諾基亞制造商唯唯諾諾，不能夠正確認識市場，不去創(chuàng)新，不敢創(chuàng)新，不去主動適應(yīng)市場，最終敗下陣來。
對于鐵路物流來說，面對國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的常態(tài)化，貨運市場運輸?shù)奈镔Y，逐漸由大宗物資為主的“黑貨”向以碎片化為主的“白貨”轉(zhuǎn)移，過去的管理方式、組織方式、受理方式已經(jīng)不能夠適應(yīng)物流市場的需要了。
通過兩年多的改革，鐵路對于物流市場競爭力度的認識更加清晰了，對于一系列不適應(yīng)市場化的制度進行了改革，“一口價”、“實貨制”、“門到門”、“門到站”等措施推出，根據(jù)零散貨物市場越來越大的現(xiàn)實，鐵路及時開行零散貨物快運列車，范圍越來越大，距離越來越長，順應(yīng)了市場化發(fā)展的需求。
通過一系列的改革，鐵路物流已經(jīng)初見成效，“白貨”運輸量在逐漸增加。
互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展，給了鐵路物流向現(xiàn)代化進軍帶來機遇，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺的建立，大數(shù)據(jù)信息的利用，能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享，信息共享，鐵路實現(xiàn)與公路、航空、水運等多種運輸方式的融合，在相互融合中，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同服務(wù)好物流市場。
- 上一篇：交通 鐵路
- 下一篇：“鐵路線路安全保護區(qū)＂知識解讀
