京津冀首趟中歐國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列開行|世界軌道
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4月26日10:58,隨著開往歐洲方向,全程運(yùn)行9500公里,運(yùn)行時(shí)間12—14天,途經(jīng)滿洲里站出境,通過俄羅斯終到白俄羅斯明斯克市科里亞季奇站的國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列正式從保定始發(fā),以此為標(biāo)志京津冀地區(qū)首次擁有了直通歐洲方向的國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列。
4月26日10:58,隨著開往歐洲方向,全程運(yùn)行9500公里,運(yùn)行時(shí)間12—14天,途經(jīng)滿洲里站出境,通過俄羅斯終到白俄羅斯明斯克市科里亞季奇站的國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列正式從保定始發(fā),以此為標(biāo)志京津冀地區(qū)首次擁有了直通歐洲方向的國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列。
據(jù)悉首趟專列滿載鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、圓鋼和螺紋鋼等建材物資,編組41箱,預(yù)計(jì)年運(yùn)量達(dá)500箱,10余列。物資均為中國援建白俄羅斯物流園和學(xué)生公寓項(xiàng)目所需建材,是由北京鐵路局北京貨運(yùn)中心根據(jù)泰通國際運(yùn)輸有限公司開行白俄羅斯方向跨境運(yùn)輸專列需求,在市場(chǎng)調(diào)研并具備相對(duì)穩(wěn)定貨源組織能力的情況下,開行的京津冀地區(qū)首趟開往歐洲方向的國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列。
首趟津京冀國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列的開行,不僅是北京鐵路局落實(shí) “一帶一路”和京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的重大舉措,同時(shí)也為帶動(dòng)河北省乃至京津冀區(qū)域內(nèi)企業(yè)“走出去”,拓展國際市場(chǎng)又開辟了一條快捷的陸路國際出境大通道。
據(jù)悉國際集裝箱鐵路貨運(yùn)專列每周開行1-2列,隨著首趟的開行,京津冀地區(qū)發(fā)往歐洲、中亞和俄羅斯方向的塑料制品、汽車配件、藥材、石材、橡膠及其制品、服裝、皮革、家具、有機(jī)玻璃制品、金屬制品、化學(xué)纖維、燈具、日用化工品、電子計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備、特定調(diào)溫器、瓷磚和玻璃制品等都可以通過鐵路國際集裝箱專列實(shí)現(xiàn)快捷和便捷運(yùn)輸,不僅有效壓縮了運(yùn)輸時(shí)間、節(jié)約了運(yùn)輸成本,同時(shí)也將進(jìn)一步提高和拓展中國產(chǎn)品、中國制造在國際市場(chǎng)的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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