冀歐國際班列為鐵路貨運(yùn)“錦上添花”
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繼首列武漢直達(dá)法國里昂的“漢新歐”國際貨運(yùn)班列之后，冀歐國際鐵路貨運(yùn)班列又給我們帶來了驚喜。冀歐國際班列是華北地區(qū)第一條直達(dá)歐洲的陸運(yùn)通道，它的開通標(biāo)志著華北地區(qū)鏈接歐洲的陸運(yùn)通道走向成熟，為帶動整個京津冀地區(qū)對外經(jīng)貿(mào)合作提供了有力支撐，為打造以保定為中心的京津冀大物流圈創(chuàng)造了條件，也再次為鐵路貨運(yùn)“錦上添花”。
鐵路貨運(yùn)在速度上比海運(yùn)快，在運(yùn)輸成本上比空運(yùn)低，且運(yùn)輸貨物品類多、運(yùn)量較大，組織方式靈活，也相對安全。因此綜合成本效益來看，鐵路貨運(yùn)具有高效、便捷、安全、省時、省錢等特點(diǎn)，成為國際長途貨物運(yùn)輸?shù)氖走x也是必然。
這幾年，國際貨運(yùn)班列如雨后春筍般在全國各地涌現(xiàn)。“廈蓉歐”、“鄭歐”、“義新歐”、“贛歐”等國際貨運(yùn)陸續(xù)閃亮登場。比如：4月24日，隨著“廈蓉歐”班列搭載臺灣高雄的希捷移動硬盤駛向1.2萬公里外的波蘭，“廈蓉歐”班列拓展成“臺廈蓉歐”班列。鐵路貨運(yùn)班列的接連開通運(yùn)行，為中國小商品出口歐洲開辟了全新的高效、便捷物流通道，對帶動國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，幫助企業(yè)搶占國際市場有著不可忽視的作用。同時，它也為國人帶來了不少物資，對中歐商品交流起到積極的作用。
只有改革才有發(fā)展，只有發(fā)展才有希望。在改革發(fā)展的道路上，盡管有著許多困難，但是，辦法總比困難多。只要我們堅持不懈的努力，總會有收獲的。
鐵路貨運(yùn)曾經(jīng)與時代失之交臂，但是我們相信鐵路部門會抓住機(jī)遇，在前進(jìn)的道路上奮勇直追，讓企業(yè)走出困境，為市場經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展提供有力的保障。
