4/25 BDI 690點(diǎn) +0.3%

　　4月25日，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一上漲，因海岬型船舶需求增強(qiáng)。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲2點(diǎn)，報(bào)690點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

       海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升2點(diǎn)，報(bào)1,087點(diǎn)，日均獲利上漲60美元，報(bào)8,276美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。

        超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲4點(diǎn)，至562點(diǎn)。日均獲利降38美元，報(bào)5872美元。

　　靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升2點(diǎn)，報(bào)356點(diǎn)。日均獲利降32美元，報(bào)5068美元。

 

2016年一季度物流運(yùn)行企穩(wěn)向好

　　今年一季度，物流運(yùn)行開(kāi)局向好，物流需求規(guī)?；厣龖B(tài)勢(shì)明顯；市場(chǎng)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化；社會(huì)物流總費(fèi)用規(guī)模增速平緩，提質(zhì)增效成效逐步顯現(xiàn)；物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境有所改善，服務(wù)價(jià)格水平總體低位回穩(wěn)，企業(yè)利潤(rùn)小幅回升。

　　1-3月，全國(guó)社會(huì)物流總額為50.7萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.0%，增速與上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)?？傮w來(lái)看，社會(huì)物流總額前兩個(gè)月雖走勢(shì)偏弱，但進(jìn)入3月份開(kāi)始回升，且回升力度較為強(qiáng)勁，一季度增速比1-2月回升0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　一季度，全社會(huì)貨運(yùn)量增速總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢(shì)明顯。其中，鐵路物流需求持續(xù)下降，水上物流需求低速增長(zhǎng)；民航貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，一季度鐵路貨物發(fā)送量比上年下降9.3%；水路貨運(yùn)量增長(zhǎng)1.6%；公路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.1%；民航貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.0%。從結(jié)構(gòu)變化，鐵路貨運(yùn)量在整個(gè)貨運(yùn)量所占比重比上年下降1個(gè)百分點(diǎn)，公路、航空貨運(yùn)量合計(jì)提高1個(gè)百分點(diǎn)。

　　一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用2.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.3%，增速比上年同期回落2.6個(gè)百分點(diǎn)，增速總體較為平緩。

三峽船閘累計(jì)通過(guò)貨物9億噸

　　長(zhǎng)江三峽通航管理局26日發(fā)布消息稱(chēng)，截至4月25日上午11時(shí)，三峽船閘累計(jì)貨運(yùn)量超過(guò)9億噸。介紹說(shuō)，如果用長(zhǎng)約6米、寬26米、重量約為10噸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱連接起來(lái)，9億噸的貨物箱總長(zhǎng)度達(dá)到54萬(wàn)公里，相當(dāng)于圍繞地球(按赤道周長(zhǎng)40076公里)13圈。”長(zhǎng)江三峽通航管理局副局長(zhǎng)陳冬元說(shuō)。

　　三峽船閘自2003年6月16日試運(yùn)行以來(lái)，年貨運(yùn)量一路攀升，從2003年的1377萬(wàn)噸到2011年的超過(guò)1億噸，提前19年達(dá)到設(shè)計(jì)能力，年均增長(zhǎng)率達(dá)16.6%。截至目前，三峽船閘共安全運(yùn)行近11.96萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶69萬(wàn)多艘次，通過(guò)貨物9億噸。

中外運(yùn)長(zhǎng)航召開(kāi)干部大會(huì) 招商局設(shè)立綜合物流事業(yè)部

　　4月25日，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司在北京召開(kāi)干部大會(huì)。大會(huì)宣讀了招商局集團(tuán)對(duì)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的任免決定：趙滬湘兼任中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)總經(jīng)理；張建衛(wèi)、董建軍、姚榮建、黃必烈、秦偉、江艦分別擔(dān)任副總經(jīng)理；宋德星擔(dān)任黨委副書(shū)記和紀(jì)委書(shū)記；黃必烈擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)。大會(huì)還介紹了《招商局集團(tuán)綜合物流事業(yè)部設(shè)立方案》。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)進(jìn)軍西沙郵輪市場(chǎng)

　　4月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與港中旅集團(tuán)、中國(guó)交建在深圳簽署《西沙郵輪項(xiàng)目公司合作協(xié)議》。此協(xié)議簽訂后，三方聯(lián)合籌備組將盡快注冊(cè)成立合資公司，加快推進(jìn)船舶升級(jí)、航線申請(qǐng)、產(chǎn)品打造及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等工作，力爭(zhēng)今年6月初首航西沙。新航線將選擇三亞至西沙航線。

中遠(yuǎn)集運(yùn)提示：仰光港MIP碼頭擁堵風(fēng)險(xiǎn)

　　從中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司了解到，由于仰光港MIP碼頭嚴(yán)重?fù)矶拢?016年4月26日該公司發(fā)布最新通知，到港船舶等泊時(shí)間超過(guò)10天，在船貨物交付將受到一定程度的影響。如有可能，請(qǐng)?zhí)崆罢{(diào)整后續(xù)貨物運(yùn)輸安排。

DP World簽署利馬索爾港口特許協(xié)議

　　迪拜世界港口公司(DPworld)同旗下子公司P&O Maritime正式在利馬索爾港口簽署特許協(xié)議。特許協(xié)議覆蓋25年的多用途碼頭終端經(jīng)營(yíng)權(quán)以及15年的分別提供相關(guān)的拖動(dòng)和引航服務(wù)。

　　這兩項(xiàng)特許協(xié)議受益方是迪拜世界港口公司（DP World）和G.A.P. Vassilopoulos Public Limited的合資公司，一個(gè)本地上市的物流公司。DP World將會(huì)有每個(gè)合資企業(yè)大多數(shù)利益相關(guān)者75%的股份以及管理權(quán)。多用途碼頭終端特許包括雜貨，一般貨物，滾裝和客運(yùn)服務(wù)。

　　在簽署該項(xiàng)特許協(xié)議前，2月底，塞浦路斯運(yùn)輸部宣布為期兩年的港口私有化進(jìn)程已經(jīng)完成。金融企業(yè)結(jié)合的財(cái)團(tuán)（德國(guó)EuroGate International，Cyprus’ Interorient Navigation公司以及East Med Holdings）贏得了未來(lái)25年的利馬索爾集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，而迪拜世界港口（DP World）獲得多用途碼頭終端獎(jiǎng)。

中韓簽署海事調(diào)查合作諒解備忘錄

　　4月19日，交通運(yùn)輸部海事局與韓國(guó)海洋安全審判院第十二屆中韓海事調(diào)查合作會(huì)議舉行，雙方共同簽署了《中華人民共和國(guó)海事局與大韓民國(guó)海洋安全審判院海上事故安全調(diào)查合作諒解備忘錄》，為今后兩國(guó)強(qiáng)化交流、共同提高海上事故調(diào)查水平和效率奠定了良好基礎(chǔ)。

山東投4500億加速融入“一帶一路”

　　從山東省發(fā)改委、省商務(wù)廳、省外辦聯(lián)合主辦的“一帶一路”戰(zhàn)略高層對(duì)接洽談會(huì)上了解到，山東省目前已確定了190個(gè)參與一帶一路重點(diǎn)項(xiàng)目，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)能合作、能源資源等7大類(lèi)項(xiàng)目，總投資額達(dá)4503.6億元。從項(xiàng)目分布來(lái)看，主要集中在東南亞地區(qū)，此外俄羅斯也將有不少項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，參與一帶一路重點(diǎn)項(xiàng)目共分為七大類(lèi)，其中基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)項(xiàng)目75個(gè)，總投資2861億元；產(chǎn)能合作類(lèi)項(xiàng)目81個(gè)，總投資1214億元；能源資源類(lèi)項(xiàng)目15個(gè)，總投資97億元；人文教育項(xiàng)目5個(gè)，總投資213億元；金融合作項(xiàng)目5個(gè)，總投資91億元; 生態(tài)環(huán)保類(lèi)項(xiàng)目4個(gè)，總投資18億元；其他項(xiàng)目5個(gè)，總投資9.6億元。

廣州開(kāi)發(fā)區(qū)車(chē)檢場(chǎng)使用“三互”大通關(guān)模式

　　從廣州開(kāi)發(fā)區(qū)車(chē)檢場(chǎng)了解到，自廣州開(kāi)發(fā)區(qū)車(chē)檢場(chǎng)啟用三個(gè)多月以來(lái)，該車(chē)檢場(chǎng)使用了海關(guān)總署金關(guān)（二期）智能卡口系統(tǒng)、陸運(yùn)“三互”大通關(guān)模式，并實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)業(yè)務(wù)疊加的二線車(chē)檢場(chǎng)智能化驗(yàn)放模式后，大大提高了關(guān)效率。目前，全區(qū)的通關(guān)手續(xù)由10個(gè)縮減為5個(gè)，平均查驗(yàn)時(shí)間由 4.5小時(shí)縮減到2.5小時(shí)，通過(guò)時(shí)間節(jié)省了44.4%。