“巴中火車(chē)東站開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)啦！物流市場(chǎng)增加了新模式，給力的實(shí)惠將助推巴中大發(fā)展。”4月20日上午，成都鐵路局廣元車(chē)務(wù)段在巴中市經(jīng)開(kāi)區(qū)招商中心召開(kāi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)推介會(huì)，巴中市多個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)人和30余家企業(yè)共50余人參加了該次推介會(huì)。

小編在推介會(huì)上獲悉，隨著廣巴、巴達(dá)鐵路相續(xù)建成通車(chē)，巴中結(jié)束了無(wú)火車(chē)的歷史。 廣巴、巴達(dá)鐵路覆蓋巴中全境，鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)較快，但巴中貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要依靠汽運(yùn)，鐵路貨運(yùn)只開(kāi)通了南江幾個(gè)站，所有巴中鐵路貨運(yùn)還在最初期。巴中東 火車(chē)站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)正式開(kāi)通，目前只辦理零散、批量業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)稍后會(huì)相續(xù)開(kāi)通。

“以前我們運(yùn)東西只有走公路，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候沒(méi)有鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。走公路的運(yùn)費(fèi)相應(yīng)較高，成本也就有所增加。現(xiàn)在鐵路貨運(yùn)開(kāi)通后，將會(huì)大大降低運(yùn)輸費(fèi)用，而且鐵路貨運(yùn)部們還會(huì)在物流基地設(shè)立運(yùn)營(yíng)部，既方便又實(shí)惠。”現(xiàn)場(chǎng)一位企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴小編。

“同樣的貨物重量，同樣的路程，走鐵路要比走公路便宜20%以上，路程越遠(yuǎn)越便 宜。”成都鐵路局廣元車(chē)務(wù)段市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人說(shuō)，針對(duì)巴中目前的鐵路運(yùn)輸狀況，只開(kāi)通了一部分車(chē)站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，但集裝箱和整車(chē)業(yè)務(wù)暫未開(kāi)通，其他車(chē)站業(yè)務(wù)待配 套設(shè)施完善后方可營(yíng)業(yè)。為給巴中企業(yè)提供更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將會(huì)深入到企業(yè)中，制定出客戶滿意的方案。該負(fù)責(zé)人表示，巴中東貨運(yùn)站開(kāi)通后，將有效提升巴 中整個(gè)物流市場(chǎng)的服務(wù)能力，同時(shí)給巴中物流業(yè)和其它行業(yè)提供了新的機(jī)遇。