這次調(diào)整后，預(yù)計(jì)增開旅客列車300余對(duì)，全國(guó)鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)3400余對(duì)。

其中：

①京滬、京廣、寧杭、貴廣等高鐵增開傍晚后時(shí)段的夜班動(dòng)車100余對(duì)；

②將多開k字頭普速車；

③增開地級(jí)市間的始發(fā)車，多停小站；

④增開60余條旅游專列運(yùn)行線。

大量增開動(dòng)車

根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)需求，突出高鐵的品牌，讓人們的出行更加方便快捷。以京滬、京廣高鐵為主骨架，重新編制了高鐵運(yùn)行圖，增開動(dòng)車，動(dòng)車組列車總量達(dá)2100余對(duì)。

增開地級(jí)城市間始發(fā)終到普速列車

突破以直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的普速列車開行模式，大量增開地級(jí)城市間始發(fā)終到普速列車，重點(diǎn)安排三、四線城市站點(diǎn)，進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件，便利沿線群眾出行。

增開中西部和跨區(qū)域旅客列車

充分利用近年來中西部鐵路建設(shè)成果，安排增開中西部地區(qū)旅客列車100對(duì)，中西部各省區(qū)均增開了跨區(qū)域列車。促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮鐵路在中長(zhǎng)距離運(yùn)輸上的比較優(yōu)勢(shì)。

增開旅游列車

鋪畫旅游專列運(yùn)行線60余條，圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林、工業(yè)、體育等特色旅游需要，增開多趟前往旅游城市、景點(diǎn)的旅客列車。

增開市域列車和城際列車

服務(wù)城市公共交通，增開市域列車和城際列車。在現(xiàn)有27條市域列車線路的基礎(chǔ)上，挖掘運(yùn)輸潛力，大幅增開市域列車和城際列車，進(jìn)一步改善城市公共交通，方便市郊群眾出行。

增開夜間動(dòng)車組列車

滿足旅客夜間旅行需要，以短途城際客運(yùn)為主，在京滬、京廣、寧杭、廣深、貴廣等高鐵線路增開傍晚后時(shí)段的夜間動(dòng)車組列車100余對(duì)，為群眾夜間出行提供便利。

十三五高鐵網(wǎng)規(guī)劃圖

據(jù)法制晚報(bào)報(bào)道，十三五期間將貫通哈爾濱至北京至香港(澳門)、連云港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道， 建設(shè)北京至香港(臺(tái)北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線。高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。

此外，中國(guó)鐵路總公司黃民表示，“十三五”時(shí)期，將完善武漢至周邊中心城市的放射狀、大能力、高標(biāo)準(zhǔn)通路，重點(diǎn)推進(jìn)武漢至鄭州北京、南京上海、杭州、東南福州、長(zhǎng)沙廣州、重慶成都、西安西北七個(gè)方向的高鐵建設(shè)。

自上海于1876年建成中國(guó)首條鐵路——淞滬鐵路以來，中國(guó)鐵路史至2016年已步入第140年。中國(guó)的鐵路事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的大變革，同時(shí)也見證著中國(guó)人生活的變遷，未來會(huì)發(fā)展成什么樣更值得我們期待。