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孟平鐵路復(fù)線工程余官營火車站通車了

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4月8日中午11點(diǎn)40分,伴隨著火車轟鳴聲,75226次列車順利地通過余官營火車站,這標(biāo)志著孟平鐵路復(fù)線工程余官營火車站的順利通車。這將為孟平鐵路雙線成功接入焦柳線奠定基礎(chǔ)。

 

 

 

上午7點(diǎn)30分,小編在位于寶豐縣境內(nèi)的余官營火車站施工改造現(xiàn)場看到,中鐵二十五局的1000多名工作人員開始對現(xiàn)場站內(nèi)電氣化線路進(jìn)行改造升級,并對線路核心控制區(qū)域—機(jī)械室相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試實(shí)驗(yàn)。他們中有的正進(jìn)行鐵路沿線電氣化線路的改造,還有一部分正在對老舊鐵軌進(jìn)行更換,還有些人正在進(jìn)行信號設(shè)備更換調(diào)試和通信電力施工。上午11時,余官營火車站改造施工全部完成,比預(yù)期提前20分鐘完成。

 

 

據(jù)了解,改造前的余官營火車站是單線通過列車,單線運(yùn)輸效率低,上下行兩個方向的列車迎面開來時,其中一輛車在相遇前一個站就要準(zhǔn)備停車進(jìn)站避讓,等迎面列車開過后,該車方可出站運(yùn)行,所以該運(yùn)行方式(單線半自動閉塞)列車運(yùn)行效率受到限制。為提升京廣線與焦柳線直接的連通運(yùn)能,加大孟平鐵路所經(jīng)平頂山,漯河的貨運(yùn)及客運(yùn)運(yùn)輸效率,破解交通瓶頸,中國鐵路總公司決定對孟平鐵路進(jìn)行升級改造。

 

此次改造升級后的余官營火車站將能夠徹底解決列車不能雙向同時通過這一問題,為站內(nèi)雙線自動閉塞方式,列車不需要避讓迎面而來的火車,運(yùn)輸效率可增強(qiáng)為原來的三倍,進(jìn)一步提高了鐵路運(yùn)輸效率。

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