運(yùn)輸春筍的“竹山鐵路”
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竹林山坡的陡峭加上春筍本身的體積和重量較大，在竹林里搬運(yùn)春筍成了竹農(nóng)們最頭疼的問題。在上坪鄉(xiāng)上坪村，聰明的竹農(nóng)修建起了“竹山鐵路”，用軌道搬運(yùn)機(jī)取代人工搬運(yùn)，既省工又省力。
竹農(nóng)楊丕順正忙把挖到春筍裝上軌道車，只見他發(fā)動(dòng)軌道車，不一會(huì)這些筍就被“竹山鐵路”從山中運(yùn)到了路邊。這個(gè)竹山軌道搬運(yùn)機(jī)，不僅能運(yùn)竹筍、毛竹下山，也能送肥料上山，省了不少力。
軌道搬運(yùn)機(jī)主要由傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、單線軌道和運(yùn)貨拖臺(tái)等部分構(gòu)成，具備爬坡、轉(zhuǎn)彎、前進(jìn)、倒退以及隨時(shí)制動(dòng)等功能。爬行坡度可達(dá)60度，拖臺(tái)載物重量可達(dá)600公斤。
軌道搬運(yùn)機(jī)的使用，不僅讓春筍的運(yùn)輸不再困難。有了這樣的小鐵路，就不用開發(fā)竹山公路，也避免了因?yàn)殚_發(fā)竹山公路而造成的水土流失。
