受市場不夠穩(wěn)定拖累，本周集運(yùn)價格依舊下探，但降幅有所收縮。

　　船公司雖然加大歐洲航線運(yùn)力優(yōu)化，但難擋運(yùn)價下行，甚至有報(bào)出每20尺箱80美元低價，值得可喜的是運(yùn)價下調(diào)速度放緩，本周每20尺箱只下降了6美元，因此市場主流運(yùn)價在每20尺箱186-230美元徘徊。地中海航線每20尺箱下調(diào)了10美元。

　　美國西岸航線運(yùn)價報(bào)出每20尺箱610-690美元，較去年同期比下降了60%左右，但根據(jù)中國航貿(mào)網(wǎng)對市場跟蹤的數(shù)據(jù)，美國西岸航線運(yùn)價下滑趨緩，呈止跌回升勢頭，美國東岸航線降幅也在收縮。

　　此外，其他航線市場發(fā)展趨于平穩(wěn)，如日本航線、澳新航線和非洲航線運(yùn)價無變化。
 

或因此，船公司對市場預(yù)期持樂觀態(tài)度，紛紛加緊部署航線，優(yōu)化運(yùn)力分布。如，近日，地中海航運(yùn)宣布，應(yīng)亞洲與美國市場需求增長顯著，尤其是越南市場的增長，計(jì)劃改善亞洲至美國東岸航線，增掛靠越南頭頓港，沿途涉及港口為高雄港/上海港/寧波港/赤灣港/鹽田港/頭頓港/新加坡港/紐約港/薩瓦納港/查爾斯頓港/邁阿密港/費(fèi)里波特。由ARTHUR MAERSK輪4月5日從高雄港起航。據(jù)中國航貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)獲悉該集裝箱船運(yùn)力為8160TEU。