第一章 總 則

第1條 為提高鐵路旅客運(yùn)輸管理水平和工作質(zhì)量，做到安全、準(zhǔn)確、迅速、優(yōu)質(zhì)地運(yùn)送旅客及行李包裹（以下簡稱行包），特制定本規(guī)則。
第2條 本規(guī)則是明確鐵路旅客運(yùn)輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不做為旅客及托運(yùn)人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。
第3條 鐵路旅客運(yùn)輸工作，應(yīng)大力采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理方法，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)設(shè)備和管理水平的現(xiàn)代化。
第4條 本規(guī)則適用于國家鐵路。本規(guī)則解釋權(quán)在鐵道部。

第二章 分級(jí)管理

           第一節(jié) 鐵道部

第5條 依據(jù)國家政策、法令，制定、修改有關(guān)規(guī)章、運(yùn)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)等。審批公布新線（含跨局臨管線）營業(yè)里程，開辦或封閉營業(yè)站。
第6條 收集國際鐵路及國內(nèi)其他交通工具運(yùn)送旅客的有關(guān)信息；制定鐵路旅客運(yùn)輸經(jīng)營、管理及采用新技術(shù)的中、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃；培訓(xùn)客運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)干部。
第7條 編制和調(diào)整直通旅客列車運(yùn)行圖、票額分配方案，臨時(shí)直通旅客列車的加開、停運(yùn)；編制跨三局以上列車的行包運(yùn)輸方案；掌握直通旅客列車的運(yùn)行、客車加掛；審批路用車的跨局使用；審批特、一等站的客運(yùn)站修建方案以及大型客運(yùn)設(shè)備的更新改造、新技術(shù)的引進(jìn)方案。

第8條 組織完成國家下達(dá)的旅客運(yùn)輸計(jì)劃，檢查旅客運(yùn)輸中各項(xiàng)工作質(zhì)量，仲裁跨局旅客及行包責(zé)任事故。

         第二節(jié) 鐵路局（集團(tuán)公司）

第9條 貫徹執(zhí)行鐵道部命令指示、規(guī)章制度，制定有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定或細(xì)則；審批公布管內(nèi)臨管線營業(yè)里程；審報(bào)營業(yè)站的開辦和封閉，審批旅客乘降所開辦和封閉。
第10條 編制和調(diào)整管內(nèi)旅客列車運(yùn)行圖、票額分配，跨兩局直通列車和管內(nèi)列車的行包運(yùn)輸方案；掌握管內(nèi)臨時(shí)客車的加開、停運(yùn)；掌握管內(nèi)旅客列車運(yùn)行，客車加掛；掌握管內(nèi)客車配屬；審批二、三等客運(yùn)站的修建方案以及較大客運(yùn)設(shè)備的更新改造、新技術(shù)引進(jìn)方案。

第11條 培訓(xùn)、考核客運(yùn)干部。組織完成旅客運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，檢查管內(nèi)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)工作質(zhì)量；編寫廣播資料；審批旅客及行包重大事故的賠償。仲裁跨分局旅客、行包責(zé)任事故。

          第三節(jié) 鐵路分局（總公司）

第12條 貫徹部、局（含集團(tuán)公司，以下同）規(guī)章制度、命令指示；組織完成旅客運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，負(fù)責(zé)管內(nèi)旅客運(yùn)輸工作質(zhì)量；培訓(xùn)、考核班組長及主要工種。
第13條 掌握列車運(yùn)行狀況及管內(nèi)列車的加開、停運(yùn)及客車加掛；審批四等及以下車站客運(yùn)設(shè)施的修建更新；審批旅客及行包大事故的賠償。

            第四節(jié) 站、段

第14條  貫徹執(zhí)行上級(jí)規(guī)章、命令、指示；制定客運(yùn)工作的管理細(xì)則、作業(yè)過程和實(shí)施措施；培訓(xùn)、考核客運(yùn)職工；管好、用好客運(yùn)設(shè)備、設(shè)施；處理旅客及行包事故；確保質(zhì)量良好地完成旅客和行包運(yùn)輸任務(wù)。

第三章 運(yùn)輸組織

第五節(jié) 客運(yùn)調(diào)度

第15條 客運(yùn)調(diào)度（以下簡稱客調(diào)）是鐵路旅客運(yùn)輸日常工作的組織者和指揮者，在保證旅客列車按運(yùn)行圖行車，加強(qiáng)旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作，完成旅客及行包運(yùn)輸任務(wù)等方面起著重要作用。各級(jí)客調(diào)受同級(jí)客運(yùn)主管部門領(lǐng)導(dǎo)。
第16條 各級(jí)客調(diào)按分級(jí)管理的原則認(rèn)真貫徹執(zhí)行規(guī)章制度，掌握旅客列車的運(yùn)行和客流及行包流量、流向變化情況，及時(shí)調(diào)整運(yùn)能，有預(yù)見地組織均衡運(yùn)輸。掌握各次旅客列車旅客區(qū)段密度，分界口輸送人數(shù)，列車超員或虛糜的情況及原因。督促和檢查站、車客流信息傳報(bào)工作。
第17條 遇有特殊情況，經(jīng)客運(yùn)主管部門同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。
第18條 各級(jí)客調(diào)指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的指示以調(diào)度命令形式下達(dá)。

第六節(jié) 旅客計(jì)劃運(yùn)輸

第19條 旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作要立足全局，做好長短途旅客列車合理分工，充分發(fā)揮旅客運(yùn)輸能力的最佳效能，均衡地運(yùn)送旅客。
第20條 旅客運(yùn)輸計(jì)劃是旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作的前提，是確定客運(yùn)設(shè)備、客運(yùn)機(jī)車車輛修造計(jì)劃及客運(yùn)運(yùn)營支出計(jì)劃的重要依據(jù)。
   按執(zhí)行期限的不同，可分為長遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃和日常計(jì)劃三種形式。主要內(nèi)容為：旅客運(yùn)輸量（客運(yùn)量）、旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、旅客平均行程。
第21條 長遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃由鐵道部編制，所需客流資料由各鐵路局統(tǒng)計(jì)部門提供。
第22條 客流調(diào)查一般以車站為主，在車站吸引區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。調(diào)查形式分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種，以日常調(diào)查為主。
   綜合調(diào)查每兩年進(jìn)行一次，節(jié)、假日調(diào)查中，春節(jié)、暑期應(yīng)提前3-4個(gè)月，“元旦”、“十·一”提前1個(gè)月進(jìn)行。
第23條 票額分配計(jì)劃是旅客運(yùn)輸能力的運(yùn)用計(jì)劃，于新列車運(yùn)行圖實(shí)行前編制并與新運(yùn)行圖同時(shí)實(shí)行。實(shí)行過程中，可視客流變化，圖定列車數(shù)量、編組、運(yùn)行區(qū)段變化情況進(jìn)行局部調(diào)整。
1、分配依據(jù)
  （1）指定月份的市郊、管內(nèi)、直通客流圖及主要站旅客交流表。
  （2）旅客密度表，分車次整理的軟、硬臥和硬座的實(shí)際人數(shù)，各次列車超員、虛糜情況的分析。
  （3）主要站分車次、區(qū)段的上車人數(shù)和分車次的下車人數(shù)。
2、列車定員的計(jì)算
  （1）硬座
  標(biāo)記定員：各硬座車廂標(biāo)記定員的總和。
  實(shí)際定員：總標(biāo)記定員減10個(gè)座位（辦公席等占用。新型車標(biāo)記定員不包含辦公席在內(nèi)時(shí)，其實(shí)際定員即為標(biāo)記定員）。
  超成定員：實(shí)際定員與實(shí)際定員乘以規(guī)定超員率之和。
  （2）軟座和軟、硬臥定員均按標(biāo)記定員計(jì)算（宿營車除外）。軟、硬臥車代用軟、硬座車時(shí)，軟臥每一下鋪按三人、硬臥每一下鋪按四人計(jì)算，不再加超員率，上鋪均禁止出售，中鋪吊起固定。
  （3）棚車代用客車時(shí)，每噸位按1.5人計(jì)算定員。
  （4）旅客運(yùn)輸能力不足時(shí)，在確保安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，硬座車廂允許超員運(yùn)輸，超員率由鐵道部制定。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車、直達(dá)特別快車全程不得超員。鐵路局管內(nèi)旅客列車的超員率參照上述同等級(jí)列車的規(guī)定由鐵路局制定。
第24條 三等及以上或客流較大的車站應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運(yùn)計(jì)劃員。計(jì)劃員在主管客運(yùn)站長(客運(yùn)主任)的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)日常和節(jié)假日的客流計(jì)劃和組織工作。
第25條 三等及以上或客流較大的車站,均須編制旅客輸送日計(jì)劃,并報(bào)分局(含總公司,以下同)客調(diào)批準(zhǔn)執(zhí)行。車站要建立日計(jì)劃分析考核制度,各次列車計(jì)劃完成兌現(xiàn)率及日計(jì)劃完成兌現(xiàn)率均要達(dá)到95%以上。日計(jì)劃的編制一律規(guī)定為自零點(diǎn)至二十四點(diǎn),以自站的始發(fā)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)(直通列車按分界口接入時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn))。
第26條 站、車客流信息傳報(bào)工作系指辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時(shí)地向旅客列車提報(bào)確切的乘車人數(shù)。旅客列車（市郊、混合列車除外）向指定的收報(bào)站準(zhǔn)確地發(fā)出車內(nèi)實(shí)際人數(shù)、區(qū)段內(nèi)旅客密度和列車剩余能力預(yù)報(bào)的工作。
  站、車客流信息主要通過乘車人數(shù)通知單、列車密度表及三報(bào)表（旅客區(qū)段密度、分界站報(bào)、預(yù)報(bào)通知單）三種專用報(bào)表（式樣見附件八—1~3）的形式來記錄、統(tǒng)計(jì)、傳遞。
三種報(bào)表分別由計(jì)劃員、列車長填寫、計(jì)算、交接。
站、車客流信息表報(bào)的正確率應(yīng)達(dá)95%以上。
第27條 車站將交接完畢的上述表報(bào)裝訂成冊，保存三個(gè)月，并建立登記簿。對未交報(bào)列車按月統(tǒng)計(jì)，資料保存一年。
  客運(yùn)（列車）段要積累分析擔(dān)當(dāng)列車在各停車站的上、下車人數(shù)，直通旅客快車的旅客運(yùn)輸能力（分軟、硬臥及軟、硬座），規(guī)定區(qū)段的旅客密度。列車旅客密度表保存一年，其他客流資料保存三個(gè)月。

第七節(jié) 行包計(jì)劃運(yùn)輸

第28條  行包運(yùn)輸組織工作應(yīng)根據(jù)流量、流向，本著先行李、后包裹，先中轉(zhuǎn)、后始發(fā)和長短途列車分工的原則，有計(jì)劃地組織運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)合理地使用運(yùn)輸能力。
第29條 行包計(jì)劃運(yùn)輸方案應(yīng)于新圖實(shí)行前編制并與新圖同時(shí)實(shí)行。編制行包計(jì)劃運(yùn)輸方案的依據(jù)：
（1）指定月份的直通、管內(nèi)行包流向流量圖；
（2）直通列車行包密度表等資料（按局別、中轉(zhuǎn)站、終到站統(tǒng)計(jì)）
（3）主要站分車次、區(qū)段裝車和卸車件數(shù)；
（4）指定時(shí)間主要站行包承運(yùn)件數(shù)（按局別或線別分區(qū)段資料）；
（5）特、一等站兩年以內(nèi)的行包流調(diào)查報(bào)告。

第30條 行包運(yùn)輸方案在下列情況下可以進(jìn)行調(diào)整：
  1、運(yùn)能運(yùn)量有較大變化時(shí)；
  2、較大行包中轉(zhuǎn)站的行包房施工受影響時(shí)；
  3、產(chǎn)生其他影響行包均衡運(yùn)輸?shù)脑驎r(shí)。
  調(diào)整行包運(yùn)輸方案應(yīng)由方案編制部門負(fù)責(zé)。
第31條 車站對急救藥品、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和零星急需支農(nóng)物資應(yīng)優(yōu)先承運(yùn)。
第32條 二等及其以上的車站，應(yīng)根據(jù)行包的流量、流向和運(yùn)輸能力編制裝車日計(jì)劃，并做到按計(jì)劃承運(yùn)。
第33條 特、一等站每年應(yīng)搞好行包流的調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容主要有：吸引區(qū)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展?fàn)顩r；產(chǎn)品銷售運(yùn)輸渠道；集市貿(mào)易狀況及交通工具發(fā)展?fàn)顩r；各種交通工具運(yùn)價(jià)水平以及鐵路運(yùn)能的適應(yīng)狀況等。

第四章 站務(wù)管理

第八節(jié) 售 票

第34條 車站應(yīng)根據(jù)旅客運(yùn)輸組織原則和票額分配計(jì)劃組織售票，做到減少旅客排隊(duì)，正確發(fā)售車票。
第35條 車站根據(jù)旅客發(fā)送量，開設(shè)足夠的售票窗口。客流量較大的車站還應(yīng)開設(shè)軍人、中轉(zhuǎn)簽證、加快及重點(diǎn)服務(wù)等窗口。
第36條 客流量較大的車站，應(yīng)晝夜不間斷地售票，并積極采取預(yù)售車票、電函訂票、送票和流動(dòng)售票、車站間代售車票等多種形式，方便旅客購票?？土髁枯^小的車站，應(yīng)固定售票時(shí)間，并向旅客公告。
第37條 車票票額由車站客運(yùn)計(jì)劃室集中統(tǒng)一管理、分配。車站各售票處（所）在窗口發(fā)售的車票數(shù)量，應(yīng)向旅客公布。
第38條 售票員應(yīng)按日計(jì)劃和限售區(qū)段發(fā)售車票，并做好統(tǒng)計(jì)，除市郊列車外，三等及以上車站應(yīng)貼條售票，票額小條應(yīng)辦理交接。印刷售票小條的費(fèi)用由運(yùn)營費(fèi)支出。
第39條 售票員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接制度，及時(shí)請領(lǐng)票據(jù)、結(jié)算帳表，按時(shí)填制報(bào)表。
第40條 為準(zhǔn)確地發(fā)售車票，提高售票速度，售票窗口應(yīng)備有票價(jià)速算表、全國快車始發(fā)站站名表、限制辦理營業(yè)站站名表和由本站開出的各次快車停車站、慢車不停車站站名表等。
第41條 票據(jù)保管應(yīng)達(dá)到票統(tǒng)帳、儲(chǔ)票柜、客票報(bào)告、窗口票箱的票據(jù)順序編號(hào)四統(tǒng)一。庫內(nèi)票據(jù)保持四至六個(gè)月的儲(chǔ)備量。領(lǐng)到票據(jù)后，應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)登帳，入庫保管。出庫票據(jù)應(yīng)辦理交接手續(xù)。

第九節(jié) 行包運(yùn)輸

第42條 車站應(yīng)掌握各次列車行李車的編掛位置、車型、容積、載重和本站計(jì)劃裝運(yùn)的件數(shù)，按票順、站順備好貨場，把好承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、交接、保管、交付各運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
第43條 承運(yùn)大批行包時(shí)，應(yīng)事先匯報(bào)客調(diào)預(yù)留行李車容積或組織整車運(yùn)輸。節(jié)、假日，學(xué)生、新老兵運(yùn)輸及地區(qū)性大型會(huì)議等，車站可派人上門辦理承運(yùn)，也可設(shè)?？谵k理團(tuán)體行包。
第44條 裝卸車時(shí)，行裝人員要密切配合，先卸后裝，按站順唱到站。行李員必須親自監(jiān)卸、監(jiān)裝，辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)加蓋規(guī)定印章。
第45條 包裹和中轉(zhuǎn)的行李應(yīng)以直達(dá)列車裝運(yùn)。沒有直達(dá)列車時(shí)，應(yīng)以中轉(zhuǎn)次數(shù)最少的列車裝運(yùn)。途中有幾個(gè)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)次數(shù)相同時(shí)，應(yīng)首先在有始發(fā)列車接運(yùn)的車站中轉(zhuǎn)。如途中有幾個(gè)站都有始發(fā)列車接運(yùn)，原則上應(yīng)在最后一個(gè)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，但其他站應(yīng)適量分擔(dān)。途中都沒有始發(fā)列車時(shí)，應(yīng)在最后一個(gè)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)。
   途中有兩個(gè)以上徑路時(shí)，在中轉(zhuǎn)次數(shù)相同的情況下均可辦理。特殊情況下，鐵道部可指定車站增加中轉(zhuǎn)次數(shù)。
第46條 裝運(yùn)整車包裹時(shí)，只限一個(gè)到站，但準(zhǔn)許部分中轉(zhuǎn)（北京站除外）。中轉(zhuǎn)包裹的到站，僅限在該站有始發(fā)管內(nèi)列車的停車站，其數(shù)量不得超過整車件數(shù)的30%。
第47條 需停、限辦理行包業(yè)務(wù)時(shí)，要從嚴(yán)掌握。停限辦電報(bào)由鐵路局及以上部門發(fā)布。限制局部或部分品類可以解決的，不得擴(kuò)大限制范圍。停限辦電報(bào)，要有明確的起止日期。
第48條 車站不得以任何借口擅自退貨或到站不卸車。
第49條 到達(dá)的行包要妥善保管，及時(shí)通知，準(zhǔn)確驗(yàn)貨，核對票據(jù)，正確交付。
第50條 三等以上車站應(yīng)大力開展行包接取送達(dá)和包裝服務(wù)等業(yè)務(wù)，較大車站應(yīng)配備包裝機(jī)械，包裝所用材料費(fèi)用由保價(jià)費(fèi)墊支。
第51條 行包承運(yùn)處應(yīng)備有鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表、行包運(yùn)價(jià)表、客運(yùn)停限辦情況表、列車時(shí)刻表、托運(yùn)須知及由本站開出的各次旅客列車停車站站名表。

第十節(jié) 乘降組織

第52條 車站應(yīng)按下列辦法組織旅客有秩序地候車和乘降。
 1、車站應(yīng)阻止無票人員進(jìn)入候車室，三等以上車站可以實(shí)行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。
 2、車站應(yīng)按區(qū)域或分片組織候車。對老、弱、病、殘、孕及帶有嬰孩的旅客，應(yīng)組織提前進(jìn)站上車。
 3、軟席候車室候車的旅客乘車時(shí)，應(yīng)提前預(yù)告列車車次和開車時(shí)間，按規(guī)定檢驗(yàn)車票，必要時(shí)引導(dǎo)上車。軟席候車室不得移作他用。
第53條 旅客候車室應(yīng)備有與候車面積相適應(yīng)的座椅，條件許可的，可增設(shè)旅客娛樂場所、售貨部和旅客餐廳。
第54條 問詢處應(yīng)備有完整的服務(wù)資料?？瓦\(yùn)人員應(yīng)準(zhǔn)確回答客運(yùn)有關(guān)規(guī)定、列車到、發(fā)、中轉(zhuǎn)換乘時(shí)刻及當(dāng)?shù)厮懡煌ǖ惹闆r。
第55條 車站候車區(qū)域，上、下車通道應(yīng)有相應(yīng)的車次、車廂順號(hào)指引牌、檢票車次牌等導(dǎo)向標(biāo)志。
第56條 始發(fā)站在列車開車前40分鐘檢票（節(jié)假日或雨雪天，可聯(lián)系列車長提前檢票）。中間站一般在列車到站前20分鐘開始檢票。檢票時(shí)，先重點(diǎn)、后團(tuán)體、再一般旅客。
第57條 天橋、地道、平過道要做好防護(hù)引導(dǎo)，防止旅客對流。站臺(tái)上應(yīng)組織旅客排隊(duì)上車。
第58條 列車出發(fā)和到達(dá)，客運(yùn)人員、站臺(tái)售貨員、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、值勤民警等應(yīng)在站臺(tái)上列隊(duì)迎送列車。國際列車（包括掛有國際車廂的列車）指定站長（副站長）迎送；直達(dá)特快列車指定客運(yùn)主任（副主任）迎送；其他旅客列車由客運(yùn)值班員迎送。
 迎送時(shí)，間距適當(dāng)，足踏白線，面向列車，目迎目送，應(yīng)以列車進(jìn)入站臺(tái)開始，開出站臺(tái)為止。
 列車進(jìn)站前和開車鈴響后，站臺(tái)服務(wù)人員應(yīng)組織站臺(tái)上的人退到安全線以內(nèi)，確保人身安全。
第59條 旅客列車應(yīng)固定?？空九_(tái)。因故臨時(shí)必須變更時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)提早通知客運(yùn)值班人員，由客運(yùn)人員及時(shí)向旅客通告。
第60條 為了方便旅客攜帶品的存放，車站可采取多種多樣方法辦理暫存業(yè)務(wù)。車站范圍內(nèi)旅客攜帶品暫存業(yè)務(wù)應(yīng)由鐵路經(jīng)營。

第五章 乘務(wù)管理

第十一節(jié) 乘務(wù)組

第61條 旅客列車乘務(wù)組由客運(yùn)、車輛、公安乘務(wù)人員組成。列車的乘務(wù)工作由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，車輛、公安乘務(wù)人員按照各自的職責(zé)規(guī)定，配合列車長共同搞好乘務(wù)工作。
第62條 客運(yùn)（列車）段應(yīng)根據(jù)具體情況，制定各次列車的作業(yè)過程，并建立以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度。
第63條 列車乘務(wù)（包乘、輪乘）制度的確定，應(yīng)有利于服務(wù)質(zhì)量的提高，車輛設(shè)備的保養(yǎng)及勞力合理使用。
第64條 列車乘務(wù)員工時(shí)計(jì)算，按列車實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，另加出、退勤、雙班作業(yè)、庫內(nèi)清掃、看車時(shí)間計(jì)算。月工時(shí)規(guī)定為169.3小時(shí)。

第65條 乘務(wù)組的主要工作是：
1、使車內(nèi)經(jīng)常保持整齊清潔、設(shè)備良好、溫度適宜、照明充足；
2、通告站名，組織旅客安全乘降，及時(shí)妥善安排旅客座席、鋪位；
3、對老、弱、病、殘、孕、首長、外賓等重點(diǎn)旅客做到重點(diǎn)照顧；
4、維護(hù)車內(nèi)秩序，保證安全正點(diǎn)；
5、做好飲食供應(yīng)工作。
第66條  乘務(wù)員在本段出乘時(shí)，要按規(guī)定時(shí)間由列車長帶隊(duì)到派班室報(bào)到，聽取派班員傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。列車長并應(yīng)摘抄有關(guān)電報(bào)、命令、指示。
到達(dá)折返站或由折返站出乘時(shí)，列車長必須向當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)（列車）段派班室報(bào)告乘務(wù)工作，接受任務(wù)。
每次乘務(wù)終了，列車長應(yīng)召開班組會(huì)議，總結(jié)并向派班室匯報(bào)往返乘務(wù)工作情況，提出書面乘務(wù)報(bào)告。
第67條 列車長每次出乘前應(yīng)編制趟計(jì)劃，趟計(jì)劃在乘務(wù)報(bào)告中顯示，其主要內(nèi)容有：
  1、本次乘務(wù)工作中的重點(diǎn)工作安排；
  2、對貫徹上級(jí)規(guī)章、命令、指示、通知的具體措施；
  3、上次乘務(wù)工作中的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施；
  4、針對接車所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)采取的措施。
第68條 列車內(nèi)應(yīng)檢驗(yàn)車票。檢票由列車長負(fù)責(zé)，乘警、列車員協(xié)助。檢驗(yàn)過的車票應(yīng)用列車專用票剪加剪，但另有規(guī)定者除外。檢票次數(shù)原則每400千米一次，不足400千米的列車每單程不得少于一次。無票人員多的區(qū)段可以多次。
第69條 旅客列車在運(yùn)行中遇有鐵道部長、運(yùn)輸局長、鐵路局長、分局長以及客運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時(shí)，列車長應(yīng)提出乘務(wù)報(bào)告，匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。對部、局、分局車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，列車長應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。
 運(yùn)行在外局時(shí)，應(yīng)接受所在局的檢查指導(dǎo)，服從調(diào)度指揮。
第70條  客運(yùn)（列車）段的段長、車隊(duì)長、業(yè)務(wù)室、乘務(wù)室等客運(yùn)管理人員添乘時(shí)，由分局統(tǒng)一填發(fā)“客運(yùn)添乘證”（樣式見附件四），該證僅限本段擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊嚿虾瓦\(yùn)行區(qū)段內(nèi)使用。添乘時(shí)，憑證可住乘務(wù)員公寓。