在上?？诎兜募\(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中，道路運(yùn)輸企業(yè)一直處于末端的弱勢群體，每個上游行業(yè)都可以隨意把成本轉(zhuǎn)移到集卡行業(yè)。今天漲打單費(fèi)、鉛封費(fèi)，明天上調(diào)下車費(fèi)、放箱押金等等，把不該集卡承擔(dān)的費(fèi)用直接想車隊(duì)收取，增加不應(yīng)該有的負(fù)擔(dān)，業(yè)內(nèi)企業(yè)地址情緒激烈。

　　9月16日，小編收到上海市交通運(yùn)輸協(xié)會集裝箱道路運(yùn)輸分會的一封《致全體會員企業(yè)的公開信》，內(nèi)容披露說：8月1日，德翔航運(yùn)非但沒有改變“打單費(fèi)。鉛封費(fèi)”收費(fèi)模式及對象，反而隨意提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將鉛封費(fèi)再次漲價到50元/箱，在上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會集裝箱道路運(yùn)輸分會提出改變流程書面通知后，仍然各種理由不予配合。

　　9月10日，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會集裝箱道路運(yùn)輸分會決議：德翔船務(wù)公司因打單費(fèi)、封志費(fèi)、提箱費(fèi)、壞污箱費(fèi)、二次搬移費(fèi)不合理的情況下！在發(fā)函給德翔之后德翔不予理睬，拒不更改！

　　公開信要求德翔航運(yùn)在9月25日前，修改完成收費(fèi)流程，改變收費(fèi)對象，將“打單費(fèi)、施封費(fèi)以及堆場提、還箱時的上、下車等雜費(fèi)在客戶訂艙（出口）或換單（進(jìn)口）時一并收取，并與2015年9月18日前書面回復(fù)我會，確認(rèn)同意滿足我會提及的合理訴求，若不予理會或不能滿足上訴訴求，我會將建議各道路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)自2015年9月25日起不再為該司提供上海港進(jìn)出口集裝箱道路運(yùn)輸服務(wù)。

此外，為了車隊(duì)的權(quán)益，得到尊重以及長期發(fā)展，該會呼吁各會員企業(yè)，車隊(duì)同仁積極配合，立即通知貨代客戶不要在配德翔的箱子。

　　據(jù)一位知情人士透露，9月25日開始停運(yùn)期間，集運(yùn)分會會安排工作人員前往堆場統(tǒng)計(jì)不停運(yùn)公司車號！給予在網(wǎng)絡(luò)上公布！