8月份以來，防城港站克服上半年集裝箱運量持續(xù)下滑、港方集裝箱作業(yè)區(qū)機(jī)力不足、故障頻繁等困難，凝聚全員合力，深度挖潛提效，實現(xiàn)裝車上量目標(biāo)。截至8月31日，防城港站集裝箱到發(fā)量完成355萬噸，同比增長8.4%。僅8月份，該站集裝箱發(fā)送量達(dá)29.6萬噸，同比增長51.5%；到達(dá)28.6萬噸，同比增長30.8%，均創(chuàng)歷史新高。

云南天馬物流有限公司和云南新為物流有限公司是防城港站的兩大運輸客戶，每年通過海運經(jīng)防城港上岸，再走鐵路運往云南讀書鋪站的硫黃達(dá)200萬噸。以前，兩家公司都是用棚車、集裝箱混編的方式運輸，沿途受解編甩掛作業(yè)影響，運到時限較長。而在讀書鋪站，每年幾乎都有對等數(shù)量的化肥通過棚車發(fā)送到防城港站。

為做大集裝箱運輸，該站加強(qiáng)與昆明局讀書鋪站協(xié)商溝通，并攜手防城港北部灣港務(wù)有限公司，組織開行“防城港—讀書鋪”海鐵聯(lián)運集裝箱快運列車，著力打造硫磷對流的集裝箱班列品牌。該站加大自備箱、重點班列、循環(huán)運輸組織力度，提高重車去重車來運輸比例。同時，組織干部職工深入市場，積極聯(lián)系客戶，拓展?fàn)I銷渠道，改進(jìn)服務(wù)方式，不斷擴(kuò)大運輸市場，保證適箱貨源供應(yīng)。

為確保集裝箱快運班列順利開行，該站提前設(shè)計裝箱、鐵路計劃申報、送車到位、卸車等各個作業(yè)環(huán)節(jié)，加大與港方集裝箱作業(yè)區(qū)的聯(lián)系，優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)。面對待卸車急劇增長、保留車增多的壓力，該站加強(qiáng)日班計劃編制，合理安排港口本務(wù)機(jī)車進(jìn)站取送時間，壓縮本務(wù)機(jī)車在站等待時間，提高運輸組織效率。