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鐵路貨運(yùn)必將成為貨主的首選

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鐵路貨運(yùn)改革是時下國內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為“鐵老大”在如今的市場經(jīng)濟(jì)下,怎樣運(yùn)行,既關(guān)乎于所有的鐵路職工的收入,也關(guān)乎于貨主們的利益。
  據(jù)悉,今年1至7月,全國鐵路集裝箱發(fā)送量完成281.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長15.2%。其中,6月份發(fā)送量同比增長22.4%,7月份發(fā)送量同比增長29.2%。這是中國鐵路總公司積極適應(yīng)國際物流發(fā)展趨勢,加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展取得的明顯成效。從新聞里的數(shù)字可以看到,鐵路集裝箱業(yè)務(wù)一直在往上攀升,說明鐵路貼心為民的系列改革舉措已經(jīng)起到了作用,鐵路正在走出貨運(yùn)迷茫困局,開始走上了一條屬于自己的發(fā)展之路。對于鐵路來說,想要脫離掉曾經(jīng)的運(yùn)營模式,不再總想著依靠煤炭鋼鐵等大宗貨運(yùn)的鐵路貨運(yùn)要想走出一條屬于自己的道路,并不是一件容易的事情。從鐵道部撤并成為鐵路總公司后,鐵路就開始了謀求發(fā)展之變,大包小攬的開始了改革,事實(shí)上,許多舉措貼近民心,比如說門到門、站對站等系列舉措的推出,如一股和煦的春風(fēng)吹暖了許多貨主的心。
  鐵路自身有著很多優(yōu)勢,有著別人沒有的交通運(yùn)輸網(wǎng),以往在大宗貨物上可謂有著絕對的優(yōu)勢。現(xiàn)在,由于運(yùn)輸工具日益增多,鐵老大推進(jìn)改革和服務(wù)方式,可以隨心所欲的把貨物運(yùn)送到任何想要運(yùn)送的地方,再加上門對門、站對站服務(wù),貼心的服務(wù)給了旅客如沐春風(fēng)的感覺。人們更相信國家,更相信國營,國企,在心理上,貨主們更認(rèn)定鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化,因而,有著其他運(yùn)輸公司所沒有的優(yōu)勢。
  “鐵老大”在如今的市場經(jīng)濟(jì)中,認(rèn)清了形勢,放下了架子,正在不斷地尋求優(yōu)質(zhì)服務(wù)之法。相信,通過不斷地努力,憑借著優(yōu)質(zhì)服務(wù)和自身的優(yōu)勢,鐵路貨運(yùn)必將成為廣大貨主運(yùn)輸?shù)氖走x。

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