當(dāng)今社會，無論是任何一個國家或者是任何一座城市，都常常以這座城市高層建筑數(shù)量以及超高層建筑的高度來評判它的發(fā)達(dá)程度。這并非是絕對的，但是可以這樣說，建筑的高度卻是能反映出它的科技水平。尤其是在中國，這種現(xiàn)象更為突出，現(xiàn)在我們國家的最高層建筑已經(jīng)達(dá)到了五百多米；然而作為建筑物的主要組成部分—混凝土，怎么被送到這么高的地方上去的呢？？無疑混凝土輸送泵就是這其中最好的答案?；炷凛斔捅煤突炷翑嚢栎斔蛙囈粯樱橇硪活愝斔突炷恋膶Ｓ脵C(jī)械。它們一泵為動力，沿管道連續(xù)輸送混凝土，可以一次完成水平和垂直運輸，將混凝土直接輸送到澆筑地點。中間環(huán)節(jié)少，生產(chǎn)效率高，特別是對施工場地狹窄，澆筑工作面小，或配筋密集的建筑物澆筑，種有效而經(jīng)濟(jì)的輸送機(jī)械。由于泵送混凝土作業(yè)具有機(jī)械化程度高、機(jī)動性好、輸送量大、占用人力少、工人勞動強(qiáng)度低、施工組織簡單、工程進(jìn)度快、造價低、混凝土質(zhì)量高等優(yōu)點。因此，人們用混凝土攪拌站、混凝土攪拌輸送車和混凝土輸送泵或泵車的運用程度來衡量混凝土工程施工機(jī)械化水平的高低。

這幾年混凝土輸送泵在施工中得到了廣泛的應(yīng)用，但是混凝土輸送泵在施工時是具有一系列技術(shù)上的要求的，如果處理不當(dāng)，便會適得其反，我們在施工中應(yīng)該注意什么及有那些技術(shù)要求呢?

一、 混凝土輸送泵的管道鋪設(shè)要求

管路的布置應(yīng)按最短距離和最少彎頭來鋪設(shè)；確保連接處牢固、穩(wěn)定、彎管處加設(shè)固定點；各管卡一定要緊到位，保證接頭密封嚴(yán)密；夏季，管道在強(qiáng)烈陽光照射下，應(yīng)在管道上加蓋濕草袋加以防護(hù)；冬季，氣溫在一５℃時，應(yīng)注意覆蓋保溫；與泵機(jī)出口錐管直接相連的輸送管必須加以固定，以便每次泵送停止清洗管路時拆裝方便。
澆筑立柱、冒梁等垂直向上結(jié)構(gòu)的管路布置垂直向上的每根管都應(yīng)設(shè)支撐點。垂直管路隨著高度的增加，被輸送的混凝土有回流的趨勢，應(yīng)在泵機(jī)和垂直管路鋪設(shè)一定長度水平管路，以保證有足夠的阻力阻止混凝土回流。水平管路的長度一般不應(yīng)少于垂直管路長度的15％。

二、 對混凝土的要求

（一）、水泥
水泥在泵送過程中的作用 混凝土的泵送壓力靠其中的液相物質(zhì)傳遞。液相物質(zhì)攜帶著固相物質(zhì)一起運動，才能完成泵送。水泥的作用有兩方面，一是膠結(jié)作用，使混凝土在泵送中維持著固相物質(zhì)被液相物質(zhì)包圍的狀態(tài)；二是潤滑作用，所以，水泥用量 水泥用量要適當(dāng)。若水泥用量不足，泵送容積效率降低，輸送阻力明顯增加，并且這種混凝土保水性很差，容易泌水、離析和發(fā)生堵塞；若水泥用量過大，會使混凝土粘性過大，輸送阻力增大，但泵送容積效率變化不大。 以同樣粒徑、級配的卵石骨料與碎石骨料相比較，碎石混凝土的水泥用量較大。
    （二）、骨料
 其中骨料分為細(xì)骨料和粗骨料；細(xì)骨料 細(xì)骨料根據(jù)其來源可分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。細(xì)骨料按平均粒徑的大小可分為粗砂中砂細(xì)砂三類。用中砂配制的混凝土可泵性最好，其平均粒徑為0.25-0.3毫米。平均粒徑過小(即細(xì)砂過多)并不好，會增加混凝土的用水量及水泥用量。粗骨料泵送混凝土可以采用卵石、碎石或卵石與碎石混合骨料，對粗骨料最大粒徑的限制參考下表 輸 送 管 最 小 直 徑 粗 骨 料 最 大 粒 徑 (mm) (mm) 卵 石 碎 石 100 35 30 80 30 25 70 20 20 泵送混凝土的粗骨料最大粒徑受輸送管路最小口徑限制。要求卵石最大粒徑不超過1/3口徑；碎石不超過1/4口徑。允許有少量超徑骨料混入，例如在100mm直徑的輸送管中，可以通過少量粒徑達(dá)50mm的骨料，不過這種超徑骨料所占的比例不得超過1%，而且它們必須是分散的。

（三）、坍落度

坍落度在10-15厘米的混凝土傾卸到料斗時，其表面易成碎裂狀；坍落度在10厘米以下時，混凝土傾斜后完全碎裂，并帶有刃齒狀邊緣，垂直斷裂成厚塊；高坍落度混凝土傾卸后，其表面無斷裂。 混凝土的輸送阻力隨坍落度的降低而增大。因此，坍落度為10-20厘米的混凝土，其可泵性最好。

    （四）、泵送混凝土配合比的調(diào)整
     在施工中，于客觀條件，往原設(shè)計的混凝土配合比不能完全實現(xiàn)，要改變混凝土中的某些組份。了保證混凝土的可泵性，需要對其它組份作出相應(yīng)調(diào)整，常見的是用水量及砂率的調(diào)整。據(jù)各種不同的變化條件，調(diào)整方法可自行確定，以達(dá)到適宜泵送為宜。

三、混凝土輸送泵在施工過程中，最為常見的問題就是，管道的堵塞問題，這也是最難解決的問題。以下例舉一些在施工中常見的問題和處理措施：

（一）、進(jìn)料口處的堵塞
　　進(jìn)料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起。
　　排除方法：使泵反向運轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
　　（二）、 分配閥出料口處的堵塞
　　出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強(qiáng)振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。
　　排除方法：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復(fù)正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果此法無敢，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。
　?。ㄈ?管閥處堵塞
　　管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。
　　排除方法：泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時，可采用釬敲，以把殘渣去掉，直至徹底干凈為止。
　　（四）、 混凝土輸送管道堵塞
　　當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強(qiáng)烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。
　　堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。
　　排除方法：當(dāng)發(fā)生堵管時，應(yīng)立即采取反復(fù)進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當(dāng)上述辦法無效時，說明堵塞嚴(yán)重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送混凝土工作。

四、混凝土輸送泵的在施工過程中的注意事項：

（1）作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m以內(nèi)不得站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。

（2）、嚴(yán)禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮須按順序進(jìn)行。 　　          （3）、各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)卸荷。 

（4）、砂石粒徑、水泥標(biāo)號及配合比應(yīng)按出廠說明書要求滿足泵的機(jī)械性能的要求?！?　　 
     （5）、泵送設(shè)備的停車制動和鎖緊制動應(yīng)同時使用，輪胎應(yīng)楔緊，水源供應(yīng)應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，各潤滑點應(yīng)潤滑正常。
 　
        總結(jié)：隨著社會主義步伐加快進(jìn)行，城市化建設(shè)的不斷完善，城市的土地資源已經(jīng)是捉襟見肘；人們不得不向空中和地下去發(fā)展，這個城市建筑的不斷加高，混凝土輸送泵的重要性是不言而喻的。可以這樣說：混凝土輸送泵無疑將會是把這個城市推向空中的最好助推器。混凝土輸送泵將不會退出這個城市建設(shè)的舞臺，相反太會在這條路上越走越遠(yuǎn)，越來越先進(jìn)！