該項目由寧波舟山港（寧波遠(yuǎn)東碼頭公司負(fù)責(zé)出資其中土建高壓岸電供船部分）與國家電網(wǎng)浙江省電力公司共同出資建設(shè)，是寧波港口船舶岸電電能替代示范項目，也是寧波舟山港響應(yīng)交通運輸部《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015-2020年）》的重要舉措之一。該項目采用目前先進(jìn)的高壓-高壓智能變頻技術(shù)，具有輸出功率大、電能質(zhì)量高、電壓穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)點；供電容量為3MW，可滿足大型遠(yuǎn)洋集裝箱船舶接駁岸電的需求。

目前大型船舶是各港口主要的大氣污染源之一，一艘中型集裝箱船靠港一天排放的PM2.5污染物相當(dāng)于50萬輛“國四”小汽車一天的排放量。據(jù)統(tǒng)計，寧波舟山港每年靠港船舶達(dá)3萬艘次，船舶平均靠港時間為10小時，年耗重油達(dá)6萬噸，船舶燃燒重油產(chǎn)生污染勢必影響周邊區(qū)域。自4月1日起，長三角地區(qū)率先啟動實施船舶排放控制區(qū)措施，即：船舶靠岸停泊期間應(yīng)使用硫含量不高于0.5%m/m（每百克燃油中含硫量低于0.5克）的燃油，這無疑有利于岸電項目的推廣。為此，港口將進(jìn)一步擴(kuò)大船舶岸電裝置的覆蓋面，改善港口及周邊地區(qū)環(huán)境，推進(jìn)綠色港口建設(shè)。