2016年1-4月國家鐵路貨物發(fā)送量完成8.38億噸，同比下降9.6%。雖然貨物發(fā)送量跌幅仍然巨大，但已經(jīng)開始呈現(xiàn)收窄趨勢。中國鐵路總公司（下稱中鐵總）5月12日公布了上述數(shù)據(jù)。

從2015年開始，國家鐵路貨運量開始呈現(xiàn)加速下滑態(tài)勢，當年1月同比下降達7.9%，隨后至第三季度突破一成，下降10.9%；之后繼續(xù)逐月增加，至2016年2月國家鐵路貨運量跌幅達到12.3%的峰值。2016年一季度首次呈現(xiàn)收窄，貨運量同比下降10.7%，1-4月跌幅再次收窄至9.6%。

中鐵總相關(guān)人士對財新小編表示，中鐵總?cè)陙碓谪涍\量“止跌”上終于顯現(xiàn)微弱成果。他表示，在黑貨（煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等大宗貨品）貨源上，目前各鐵路局（公司）正在持續(xù)推進落實貨物運價調(diào)整、焦炭鋼材實重計費等保量增收措施，在白貨（服裝、紙品、電子產(chǎn)品等高附加值貨物）運輸上，中鐵總及各鐵路局主動尋找貨源。

4月，中鐵總總經(jīng)理盛光祖和海爾集團董事局主席張瑞敏在青島簽訂運輸戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是中鐵總歷史上首次直接與企業(yè)簽訂合作協(xié)議，亦是中鐵總一把手第一次放下身段主動拜訪企業(yè)洽談項目。盛光祖此行也被看做鐵總貨運組織改革以來釋放誠意最大的一次動作。

目前中鐵總白貨發(fā)送量確有大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度，公路貨源繼續(xù)回歸鐵路，全路散貨發(fā)送量完成5800.6萬噸，同比增加1286.1萬噸、增長28.5%。其中，集裝箱完成2723.5萬噸，同比增加726.2萬噸、增長36.4%；批量快運發(fā)送2528.3萬噸，同比增加608.3萬噸、增長31.7%。

雖然中鐵總貨運發(fā)送量暫時“止跌”，但就貨運組織改革提出的“回升”目標還相距甚遠。中鐵總相關(guān)人士對財新小編強調(diào)，鐵路貨運量，尤其是黑貨貨運量與當前宏觀經(jīng)濟形勢密不可分，未來中鐵總會繼續(xù)堅持貨運組織改革的各項政策，實現(xiàn)全年貨運目標。

上周中鐵總公布《中國鐵路總公司2015年財務報告》（下稱《報告》），顯示鐵路貨運發(fā)送量持續(xù)低迷導致中鐵總收入驟減。中鐵總2015年總收入合計9162.58億元，較去年同期減少785.95億元，同比減少7.9%，其中貨運收入2312.10億元，同比下降10.34%。2016年一季度，中鐵總收入繼續(xù)回落，一季度總收入2019.60億元，較去年同期減少96.15億元，同比下降4.54%。其中貨運收入521.12億元，同比下降14.59%。