①中遠太平洋1.25億歐元收購鹿特丹港集裝箱碼頭②交通部鋪路長江經(jīng)濟帶,今年重點推港口資源整合
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5月11日,中遠太平洋與和記港口集團下屬ECT Participations B.V.公司簽署有關EUROMAX集裝箱碼頭項目股權轉讓協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,ECT將其持有的EUROMAX碼頭的35%股權轉讓給中遠太平洋。股權轉讓價格為4,143萬歐元。同時,中遠太平洋還將按股比承接股東貸款。
據(jù)悉,和記黃埔有限公司港口是香港富豪李嘉誠麾下的港口投資公司。本項目位于荷蘭鹿特丹港馬斯萊可迪(Maasvlakte)一期港區(qū),碼頭的總面積為121萬平方米,岸線總長1,800米,水深16.65米,最高處理能力可達320萬TEU。2015年EUROMAX碼頭集裝箱吞吐量約228萬TEU。
鹿特丹港是歐洲最大的港口,也是全球主要的樞紐港之一,是“一帶一路”的終點、“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”的匯合之處,還是新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的歐洲終端。從中長期發(fā)展趨勢來看,鹿特丹港仍將會是歐洲地區(qū)最主要的樞紐港。
長期以來,該港是中遠海運集團集裝箱業(yè)務在西北歐的基本港之一,中遠海運方面認為,中遠太平洋投資鹿特丹港的碼頭符合公司投資海外樞紐港戰(zhàn)略,同時可以與中遠海運旗下集運業(yè)務形成良好的協(xié)同效應。
來源:21世紀經(jīng)濟報道 整理發(fā)布:物流創(chuàng)業(yè)邦
近日獲悉,交通運輸部部長、部省聯(lián)席會議召集人楊傳堂近日主持召開推動長江經(jīng)濟帶交通運輸發(fā)展部省聯(lián)席第一次會議。會議發(fā)布《推動長江經(jīng)濟帶交通運輸發(fā)展2016年工作要點》。
工作要點涵蓋以繼續(xù)加強長江干線航道建設,加快推進支流航道建設,推進港口建設與轉型升級,全面推進船型標準化,進一步完善綜合交通網(wǎng)絡建設,促進多式聯(lián)運和綜合運輸服務發(fā)展,強化航運安全監(jiān)管,積極推進長江航運行政管理體制改革,完善推動長江經(jīng)濟帶交通運輸科學發(fā)展的工作機制等諸多方面。
其中,在長江干線航道建設方面,交通部要求落實《關于進一步加強長江航道治理工作的指導意見》,加快推進長江南京以下12.5米深水航道二期、宜昌昌門溪一期、燕子窩水道等項目建設。
值得關注的是,工作要點提出,總結江蘇南京以下區(qū)域港口一體化改革試點經(jīng)驗,推進港口資源整合。
來源:每日經(jīng)濟新聞 整理發(fā)布:物流創(chuàng)業(yè)邦
重慶保稅港區(qū)10日發(fā)布消息稱,隨著普洛斯、豐樹、嘉民等10個國際物流及工業(yè)地產(chǎn)大鱷搶灘入駐,重慶空港國際商貿(mào)物流園悄然成型。該園將成為輻射重慶乃至整個中國的高規(guī)格空港國際商貿(mào)物流園區(qū)。
該園占地約1.88平方千米,緊鄰重慶江北國際機場及空港功能區(qū)鐵路中轉站;距離長江上游重要的外貿(mào)集裝箱港寸灘港20多千米,距離大型樞紐港果園港10余千米。在建的鐵路東環(huán)線與渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道相連,可將園區(qū)貨物向德國、俄羅斯等10多個國家集散分撥。
重慶保稅港區(qū)負責人說,目前重慶空港國際商貿(mào)物流園已全面完成招商,預計2019年底,該園將實現(xiàn)年產(chǎn)值90億元人民幣,成為集現(xiàn)代物流、商貿(mào)、電子商務、總部經(jīng)濟、結算中心以及配套設施為一體的空港國際商貿(mào)物流園。
來源:中新網(wǎng) 整理發(fā)布:物流創(chuàng)業(yè)邦
5月10日,聯(lián)邦快遞宣布,成功擴建在成都地面操作站的貨件處理能力。新的操作站位于雙流區(qū),建筑面積約2000平方米,每小時最高可分揀約1700個包裹和文件,較以往效率提高8%,是四川省外資快遞企業(yè)中最大的操作站。
隨著全新的地面操作站建成投用,聯(lián)邦快遞在成都的國際快遞出口服務提速,涵蓋了“國際優(yōu)先快遞服務”和“國際優(yōu)先重貨服務”。由于處理能力提升,效率提高,現(xiàn)在成都客戶出口至美洲、歐洲的貨物,運輸時間較以往縮短一到兩個工作日。
“提速后,從成都發(fā)出的國際地區(qū)貨物,發(fā)往亞洲地區(qū)的可以實現(xiàn)次日派送,發(fā)往歐洲地區(qū)的可以實現(xiàn)第三個工作日派送。”聯(lián)邦快遞中國區(qū)相關負責人稱,“聯(lián)邦快遞此次擴建升級地面操作站,就是要把西部發(fā)展重心放在成都,構建起西南陸運中心。”