黃麥嶺公司抓住國家供給側(cè)改革機(jī)遇，與武漢鐵路局簽訂戰(zhàn)略合作運(yùn)輸協(xié)議，實(shí)現(xiàn)量價(jià)互保、水鐵聯(lián)運(yùn)，互利雙贏，年可降低公司物流成本930萬元。

黃麥嶺公司目前年進(jìn)出物資總量達(dá)到140萬噸以上，隨著10萬噸/年磷酸一銨、2×15萬噸/年復(fù)混肥項(xiàng)目的相繼投產(chǎn)和磷礦采購量的大幅增加，到2017年公司物資進(jìn)出總量將到達(dá)220萬噸/年。為了降低物流成本，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，黃麥嶺公司經(jīng)營班子多次前往武漢鐵路局與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)洽談，爭取鐵路局運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)惠政策支持，得到對(duì)方的重視和積極響應(yīng)。公司副總經(jīng)濟(jì)師陳昊、物流分公司總經(jīng)理周華聲及時(shí)跟進(jìn)，加強(qiáng)銜接，2016年4月，黃麥嶺公司和武漢鐵路局漢西車務(wù)段順利簽訂產(chǎn)品鐵路發(fā)運(yùn)量價(jià)互保協(xié)議，年可節(jié)約鐵路運(yùn)輸費(fèi)用約900萬元。

黃麥嶺公司部分磷礦石、硫鐵礦過去由水運(yùn)至陽邏碼頭，再經(jīng)汽車運(yùn)輸至黃麥嶺，汽運(yùn)費(fèi)用比鐵路運(yùn)輸費(fèi)用高。為優(yōu)化原材料物流運(yùn)輸方式，改“水公聯(lián)運(yùn)”為“水鐵聯(lián)運(yùn)”，黃麥嶺公司與武漢鐵路局武東車務(wù)段有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)接，經(jīng)過反復(fù)測算，精細(xì)比對(duì)鐵路運(yùn)費(fèi)、卸車轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi)等費(fèi)用成本，結(jié)合鐵路運(yùn)量大、裝車靈活、方便快捷、安全可靠、環(huán)保衛(wèi)生等運(yùn)輸優(yōu)勢，公司物流水公聯(lián)運(yùn)改為水鐵聯(lián)運(yùn)與武東車務(wù)段合作試運(yùn)行取得成功，該方案的實(shí)施年可節(jié)約物流成本約30萬元。

黃麥嶺公司與武漢鐵路局運(yùn)輸戰(zhàn)略合作，既實(shí)現(xiàn)公司物流多元化的格局，改善物流不暢的矛盾，又可大幅降低物流成本，形成黃麥嶺公司與武漢鐵路局“雙贏”的局面。