昆明局著力筑牢山區(qū)鐵路安全基石
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5月15日，全國鐵路將實施新的列車運行圖。為了將新圖打造成為一張安全圖、市場圖和效益圖，各大鐵路局紛紛布局，增開了不少便捷列車。眼見還有一個月就端午了，這些新開設(shè)的列車，早知道，早買票。
北京鐵路局
北京鐵路局將新增開旅客列車32.5對，總數(shù)達到創(chuàng)紀錄的610對。其中京滬高鐵增加8.5對，滿圖達到108對；京廣高鐵增加7對，滿圖達到104對；津秦高鐵增加3對，滿圖達到32.5對；津保鐵路動車組增加4對，滿圖達到26對。
本次調(diào)整的主要特點是：
一、【引流“暢游京津冀”】。新增開行貴陽北～北京西動臥列車，贛州～北京特快列車，濟南西～天津西高鐵列車，石家莊～南通、通遼、牡丹江方向長途快速列車，保定～南京等方向長途快速列車。
二、【京津冀市域互通有環(huán)列】。進一步溝通和增強京津冀東西南北之間的互聯(lián)互通，方便三地民眾往來，新增開行=多趟京津冀環(huán)形快速列車。
三、【早晚高鐵“公交”化】。進一步打造京津冀區(qū)域半小時和1小時交通圈。
四、【助力冬奧增城際】。增開張家口～北京城際旅游列車3對。
五、【地市之間緊相連】。不少是京津冀區(qū)域內(nèi)地市級城市之間的城際快速列車。
六、【長短結(jié)合站點多】。新增開行的動車組、直達及普速列車，沿途均安排了一些主要車站停靠站點，減少不少旅客倒車的麻煩。
上海鐵路局合肥客運段
合肥火車站、合肥南站將增開各類型列車22對，停運6對。其中，合肥南站增開高鐵動車12對，包括周末高峰列車6對；合肥火車站增開列車10對(其中增開普速列車8對)，停運6對。此次調(diào)圖后，鐵路合肥站將運行圖定旅客列車202對，其中合肥南站127對，比調(diào)圖前增加12對；合肥火車站75對，比調(diào)圖前增加4對。
【合肥至南通、寶雞、蘭州將增開多趟旅客列車】
【上海方向?qū)⒃鲩_夜間動車組】
合肥火車站、合肥南站將各新增1對夜間動車組，還將適時增開前往杭州的夜間動車組。增開的夜間高鐵動車，均為當日夜間到達、次日返回。除新增列車外，新列車運行圖對列車運行時間也大幅縮減。
【方便旅客出行 周末將開行高峰列車】
此次調(diào)圖在合肥火車站和合肥南站新增前往北京和長三角地區(qū)的周末高峰列車7對，其中合肥南站增開周末高峰列車6對，合肥火車站增開周末高峰空調(diào)旅客列車1對。該局增開的長三角中小城市至中西部城市間的旅客列車主要有南通至洛陽、紹興至洛陽、蘇州至榆林、蘇州至長治北等方向。
此外，在周末的客流高峰期，合肥站還將首次開通到牟平、威海、文萊東、榮成站的G4110/1次高鐵，合肥至榮成站僅需7小時31分鐘。
上海鐵路局南京客運段
南京寧啟動車開跑。寧啟鐵路復(fù)線動車時刻表，南京到揚州、泰州、南通的時間大大提速。此外，南京將始發(fā)到廣州的高鐵，金溫鐵路也將加密運行。
寧啟鐵路復(fù)線首趟7點04分從南京開車，末班車是晚上8點半開出，一共11趟動車。不過，其中下午5點36分的動車是一條高峰線，在客流高峰時段才會啟用，平時開出的10趟動車基本貫穿白天的每個整點，實現(xiàn)公交化運行。
寧啟鐵路開行動車組列車后，每天至揚州10趟高鐵，最快48分鐘；至江都3趟高鐵，最快1小時8分鐘；至泰州10趟高鐵，最快1小時22分鐘；至姜堰4趟高鐵，最快1小時36分鐘；至海安縣10趟高鐵，最快1小時48分鐘；至如皋4趟高鐵，最快2小時4分鐘；至南通10趟高鐵，最快2小時23分鐘。
【寧鹽列車】K字頭列車全部停運， 開行3對特快列車，2小時59分直達鹽城。
【寧穗高鐵】增開南京和地級城市間始發(fā)終到長途普速列車。首次始發(fā)高鐵列車，全程7小時36分鐘。
【寧安客?！?/strong>開行加密高鐵列車，增開9對提升運力。
除此之外，鐵路將增開夜間動車進一步增加運能，在京滬、寧杭、寧安客專、金溫線等線路增開夜間動車組列車11對，讓旅客出行有更多選擇。
沈陽鐵路局
5月15日，新的列車運行圖實行后，沈陽鐵路局開行的旅客列車總數(shù)將達到418.5對，其中動車組213.5對，占全局開行旅客列車的比例首次超過五成。
沈陽局全面優(yōu)化快速貨物班列和快運列車開行方案，大力開行快速集裝箱班列，增開滿洲里至長春北，金港、沈陽東至滿洲里3趟中歐班列，以及黃島至沙嶺1趟普快貨物班列。
針對區(qū)域內(nèi)物流服務(wù)的需求，依托沙嶺物流園的區(qū)位優(yōu)勢，這個局將陸續(xù)開行沙嶺至北京、鄭州、西安、上海、南昌等多個方向的特需貨物列車。
濟南鐵路局
新運行圖施行后，濟南鐵路局預(yù)計共辦理旅客列車總計335.5對，增加23.5對，濟南局始發(fā)終到列車達160對，增加16.5對。
【濟鐵加大客運高鐵列車密度，擴大覆蓋范圍，優(yōu)化運輸組織格局為旅客出行創(chuàng)造條件】
增開青榮城際、膠濟客專至天津、北京、徐州、南京、上海、武漢、琿春等方向的動車合計10對。為迎接今年6月上海迪斯尼樂園開館，新增開濟南西至上海虹橋周末線高鐵列車。從今年5月中旬起，濟南鐵路局將首次開通多個方向高鐵夜車，涵蓋濟南至上海、南京、天津，青島至北京、徐州等多個城市。新圖增開的濟南西至琿春高鐵列車，新增的烏蘭浩特至東營南快速列車，增加了榮成至武漢的高鐵列車，增加了聊城～金華、北京～菏澤、南陽～煙臺、烏蘭浩特～東營南等普速列車，同時為棗臨鐵路首開管內(nèi)及直通客車各2對。
【調(diào)圖讓貨物運輸通達范圍更廣 運輸時效性更快 運輸價格更加靈活】
新運行圖，濟南鐵路局共開行班列39列，其中省際貨物班列23列，增加16列；省內(nèi)貨物班列16列，增加6列。
哈爾濱鐵路局
此次新圖實行后，哈爾濱鐵路局將增開旅客列車16對，圖定旅客列車總數(shù)增至226對，其中，直通列車68.5對，動車組列車60對。
【與新疆、福建首次實現(xiàn)鐵路直通互連】
本次調(diào)圖，哈爾濱鐵路局將首次開行齊齊哈爾至烏魯木齊K1084/1次和哈爾濱至福州K1548/5次直通旅客列車。哈鐵局還增開了多趟地級市始發(fā)旅游直通列車。
【首次開行哈爾濱至鄭州直通動車組列車】
本次調(diào)圖，哈鐵進一步優(yōu)化動車組列車開行方案，首次開行哈爾濱至鄭州的G1262/3次直通動車組列車，與既有哈爾濱至武漢、上海、青島、丹東等方向動車組列車組合接入全國高鐵網(wǎng)。
【哈齊高鐵公交化開行，車次更方便識別記憶】
實行新圖后，哈齊高鐵動車組列車由31對增加到34對，動車組列車開行密度進一步增加，實現(xiàn)了間隔10至50分鐘開行一趟公交化運行；哈齊高鐵新圖還增加了4對周末高峰線，還重新安排調(diào)整動車組列車車次，便于旅客識別和記憶。
【部分列車提檔升級旅途時間得到壓縮】
哈鐵通過與相關(guān)鐵路局協(xié)調(diào)，最大限度減少列車交會和待避，將5對列車由普速提檔升級為快速。
【更適應(yīng)旅客作息時間】
哈鐵按照列車開行夕發(fā)朝至，適應(yīng)旅客作息時間的原則，優(yōu)化調(diào)整了列車始發(fā)終到運行時刻。
鄭州鐵路局
鄭州鐵路局將新增直通旅客列車17對，新增夜間動車組12對，城際旅客列車共開行31.5對，新增管內(nèi)旅客列車3.5對。
鄭州鐵路局此次新增列車其特點之一就是依托津保線(天津到保定)的開通運營，使鄭州成為中西部地區(qū)連接天津、河北及東北部地區(qū)的新運力增長點，由此，該局向東北方向運輸旅客的能力將顯著加強。
同時，該局將增加普速列車開行，突破以直轄市、省會城市為主要節(jié)點的普速列車開行模式，增開地級城市間始發(fā)終到普速列車，以及中西部地區(qū)、邊遠地區(qū)普速列車，增加普速客運市場的有效供給，便利沿線群眾出行。
此外，鄭州鐵路局全力優(yōu)化高鐵列車開行，充分發(fā)揮高鐵優(yōu)勢，以京廣高鐵為主骨架，重新編制高鐵運行圖，大量增開動車組列車，并增開夜間動車組列車，滿足旅客夜間出行需要，充分發(fā)揮高鐵運輸能力。
南寧鐵路局
5月15日全路實行新列車運行圖后，南寧鐵路局將增開旅客列車36.5對，圖定旅客列車總數(shù)增至229.5對。其中動車組列車163.5對，占列車開行總數(shù)的71%，動車組正成為廣西鐵路運輸主力。
調(diào)圖后，南寧局客車通達全國27個省區(qū)市，跨省動車組列車開行數(shù)量增至124對，廣西與15個省會城市可實現(xiàn)動車組當日達，極大方便了廣西對外交流與合作。
該局調(diào)圖后將增開24.5對動車組列車，其中13對直通動車組列車全部集中開往廣州、貴陽方向，南廣、貴廣高鐵動車組開行數(shù)量將分別達57對、60對。
廣鐵集團
5月15日零時起，廣鐵集團將實行新的列車運行圖，共安排旅客列車937對，其中動車組列車689對、普速旅客列車248對；新開旅客列車55對。
本次調(diào)圖廣鐵集團將首次開行廣州至南寧東、廣州至貴陽北、長沙南到深圳福田動車組列車。同時，將第一次開行深圳至烏魯木齊南直達特快列車，全程運行距離超過4600公里，為目前運距第三長國內(nèi)列車。
5月15日起，廣鐵共新開44對動車組列車，進一步增加珠三角地區(qū)往貴陽、桂林、潮汕、南寧等方向運力，緩解前往熱門地區(qū)的客流壓力。
廣東地區(qū)新開始發(fā)動車組列車35對，湖南地區(qū)新開始發(fā)動車組列車7對，此外，新增途經(jīng)廣鐵的直通動車組列車2對。
廣鐵管內(nèi)新開11對普速旅客列車，其中廣東地區(qū)始發(fā)6對，首次開行深圳至烏魯木齊南Z230/1Z232/29次直達特快列車1對，湖南地區(qū)新開始發(fā)列車2對，此外，新增途經(jīng)廣鐵的直通普速列車3對。
通過此次調(diào)圖，鐵路客車開行數(shù)量大幅增加，客車開行結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，貨物班列開行進一步增加，路網(wǎng)整體能力進一步釋放，運行標尺、 “天窗”設(shè)置等進行了重新優(yōu)化，真正做到了造福于民。
