太原局下調(diào)管內(nèi)煤炭運(yùn)輸增量運(yùn)價(jià) 最高下浮20%
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5月2日，太原局發(fā)文下調(diào)管內(nèi)煤炭運(yùn)輸增量運(yùn)價(jià)，最高下浮20%。據(jù)悉，太原局在今年3月和4月兩次調(diào)整煤炭鐵路運(yùn)價(jià)，目前運(yùn)價(jià)為0.160元/噸公里，如果按照此次通知再調(diào)管內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)，通知實(shí)施后太原局管內(nèi)運(yùn)價(jià)最低可達(dá)0.128元/噸公里。
根據(jù)太原鐵路局下發(fā)通知顯示，此次運(yùn)價(jià)下調(diào)政策實(shí)施范圍為管內(nèi)煤炭生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)企業(yè)，但不含大秦線及唐港公司各線發(fā)、到站；實(shí)施方案以2016年一季度鐵路管內(nèi)月均運(yùn)量為基礎(chǔ),根據(jù)客戶不同運(yùn)輸增量享受不同的運(yùn)價(jià)下浮比例，運(yùn)價(jià)下浮比例不超20%。各站段組織管內(nèi)煤炭生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)企業(yè)對(duì)局管內(nèi)電廠、鋼廠、焦化廠、洗選煤廠等管內(nèi)煤炭用戶貨源需求進(jìn)行詳細(xì)市場(chǎng)調(diào)研摸底,根據(jù)目前物流來(lái)源、運(yùn)量、物流成本對(duì)比等,研究制定鐵路增量運(yùn)價(jià)調(diào)整方案。
開啟新一輪煤炭鐵路運(yùn)價(jià)下調(diào)大潮
目前煤炭鐵路運(yùn)輸持續(xù)低迷的狀況是驅(qū)動(dòng)太原局此次調(diào)價(jià)的主要原因。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)，2016年第一季度，全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量7.91億噸，同比下降9%，完成貨物周轉(zhuǎn)量5614億噸公里，同比下降9.3%。有業(yè)內(nèi)人士表示，太原鐵路局此次下調(diào)運(yùn)價(jià)也可看作新一輪煤炭鐵路運(yùn)價(jià)下調(diào)的開端。“近期有市場(chǎng)消息稱各局可能會(huì)再次下調(diào)煤炭鐵路運(yùn)價(jià)，從目前煤炭鐵路運(yùn)輸狀況來(lái)看，我覺得煤炭鐵路運(yùn)價(jià)再次下調(diào)的可能性很大。”煤炭貿(mào)易商劉先生說。
