長期以來，鐵路運輸在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有特殊重要的地位和作用，它不僅是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，而且兼具安全、經(jīng)濟(jì)、便民、實惠、全天候運輸以及速度快、運能大、安全舒適、節(jié)能省地、減排高效等特點。

       4月16日，小編來到位于阿勒泰市區(qū)以南約12公里處的北阿鐵路阿勒泰站施工現(xiàn)場，一條寫有“大干快上100天 堅決實現(xiàn)工期目標(biāo)”的大紅橫幅格外醒目。3月28日，作為地區(qū)一號民生工程的總投資14.2億元的北阿鐵路項目全面復(fù)工。

      據(jù)了解，北阿鐵路全長67.05公里，于2014年4月26日開工建設(shè)，截至2015年底已完成投資近10億元。今年，北阿鐵路將完成三項重點工程，分別為站房建設(shè)、前線鋪架、試電工程。5月10日前完成全部T梁預(yù)制任務(wù)，5月31日前完成全部架梁任務(wù)，7月10日前完成全部營業(yè)線改造工程，7月31日前完成全線鋪軌任務(wù)，達(dá)到驗收條件，9月30日前完成竣工驗收，力爭10月底實現(xiàn)通車運營目標(biāo)。

       當(dāng)天，阿勒泰市阿葦灘鎮(zhèn)居民巴合扎提望著不遠(yuǎn)處的鐵路建設(shè)工地激動不已。他高興地說：“我家姑娘住在烏魯木齊，以前回來都是坐長途班車，一路上辛苦不說，還不安全。聽說今年10月底北阿鐵路就要通車了，那時孩子就能坐著火車來回，這多方便安全啊。”

       不僅當(dāng)?shù)鼐用衽沃卑㈣F路早日通車，附近種植大戶們的心情也一樣迫切。阿勒泰市巴里巴蓋鄉(xiāng)金和甜瓜專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人王文喜說：“這幾年，合作社種植的甜瓜一直靠重型汽車往內(nèi)地運送，不僅運輸時間長，而且成本較高。北阿鐵路通車后，將直接影響著我們種植戶的收入和生活，希望早日竣工通車。”

       據(jù)悉，北阿鐵路自奎北鐵路終點北屯市車站北端引出，向西繞過北屯市，一路向東北跨過額爾齊斯河、640臺地、克蘭河至阿勒泰市區(qū)南約12公里處的阿勒泰站。鐵路建成后，近期年運輸能力為318萬噸，客車每天兩對；遠(yuǎn)期年運輸能力460萬噸，客車每天3對；遠(yuǎn)景年運輸能力1500萬噸，客車每天5對。

       作為奎北鐵路的延伸，北阿鐵路將結(jié)束阿勒泰市不通火車的歷史，由此將給阿勒泰地區(qū)的礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貨運、旅游發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設(shè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。