神華運(yùn)營(yíng)著2155公里鐵路，是擁有全國(guó)第二長(zhǎng)鐵路線的公司，已經(jīng)形成了區(qū)域路網(wǎng)和較大的運(yùn)輸能力，承擔(dān)著我國(guó)西煤東運(yùn)的重要使命，局域鐵路網(wǎng)輻射內(nèi)蒙、陜西、山西等地，干線運(yùn)輸能力達(dá)6.5億噸！

“3+0”萬噸和兩萬噸重載列車可不能任性而開，需要具備這些條件：“先進(jìn)的重載運(yùn)輸技術(shù)+堅(jiān)固的路基和橋梁+鋼軌養(yǎng)護(hù)技術(shù)......”神華擁有走在世界前列的鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)，同時(shí)，對(duì)鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施也進(jìn)行了全面強(qiáng)化。
神華神朔鐵路開行的“3+0”模式牽引108輛單元萬噸重載列車，就是在12‰的坡道條件下行駛的，這在國(guó)內(nèi)是首創(chuàng)呢！每一次突破都來之不易，為了能在12‰的坡道條件下開行萬噸列，神朔鐵路組織開展了20多次靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，實(shí)施了450M通信補(bǔ)強(qiáng)、橋涵加固等工程，克服了機(jī)車車輛鉤緩裝置受力極限、長(zhǎng)下坡及小半徑曲線制動(dòng)等難題，艱難地進(jìn)行信號(hào)、道岔木枕改造，小心周密地部署、制定操作辦法、強(qiáng)化人員培訓(xùn)，為的就是確保開行萬噸列絕對(duì)安全！