3月25日至27日，由國家鐵路總公司牽頭的新建上海至蘇州至湖州鐵路可行性研究評審會在湖州舉行。參加這次評審會的，不僅有中國鐵路總公司、上海鐵路局、滬杭公司、鐵四院的專家、學者，還有來自上海市、江蘇省和浙江省與鐵路建設相關的部門負責人。評審會上，與會代表共同為滬蘇湖鐵路的評審工作出謀劃策，而350公里/小時的設計速度目標值，也得到大多數(shù)代表認同。

據(jù)悉，滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部、浙江省北部的長三角核心區(qū)域，東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市，西至浙江省湖州市，全長約148公里。鐵路建成后，將成為連通上海、蘇州吳江、湖州等長三角核心區(qū)的重要鐵路運輸。

據(jù)悉，滬蘇湖鐵路是鐵路總公司2016年45個新開工項目之一，也是浙江省今年唯一一個列入新開工計劃的項目。按計劃，滬蘇湖鐵路將于年內(nèi)開工建設，預計2020年前建成通車。2013年7月1日，寧杭高鐵正式通車，結束了溧陽沒有火車的歷史。溧陽到杭州、南京等地的路程和時間大大縮短。但從溧陽乘坐火車到上海必須到杭州繞道，需花費3個多小時的時間，而溧陽到蘇州只能乘坐長途汽車。4年后，滬蘇湖鐵路建成，對接寧杭鐵路，從溧陽去上海就不需要再從杭州繞道，全程大概只需一個多小時的時間，去蘇州也可以坐高鐵啦！