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2016集裝箱多式聯(lián)運亞洲展開幕，打造“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運”新模式

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2016集裝箱多式聯(lián)運亞洲展開幕，打造“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運”新模式
 
 
         3月22日至24日，2016第三屆集裝箱多式聯(lián)運亞洲展在上海世博展覽館展出。
        本次展會匯集了海內(nèi)外船公司、集裝箱制造企業(yè)及租賃公司、鐵路和公路運輸公司、及其他相關(guān)配套企業(yè)到會參展。另外，還匯聚了來自全球航運業(yè)的資深代表、企業(yè)翹楚和經(jīng)濟專家，共話航運業(yè)對全球經(jīng)濟的廣泛影響，探討集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展大計。
        其中，集裝箱稱重新規(guī)定將如何在實際操作中起作用、套箱技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展、港口洞悉、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)-集裝箱航運業(yè)的數(shù)字化等主題論壇精彩紛呈。
        3月23日，在中國集裝箱行業(yè)協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會主辦的“多式聯(lián)運中國日”創(chuàng)新論壇上，議題圍繞中國多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀，國際多式聯(lián)運先進經(jīng)驗分享，“一帶一路”為多式聯(lián)運發(fā)展帶來的新機遇等熱點話題展開。中國物流業(yè)發(fā)展進入高速時代，“一帶一路”為多式聯(lián)運的發(fā)展帶來新機遇，國家對于多式聯(lián)運的發(fā)展空前重視，多式聯(lián)運發(fā)展迎來最好時機，中國多式聯(lián)運正積極參與并融入國際多式聯(lián)運體系之中。
       2016年，中國將進一步加快多式聯(lián)運樞紐建設(shè)步伐。在“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運”的新模式下，中國將打造與國際接軌的高效、智能的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，為全球的未來發(fā)展帶來積極而深遠的影響。
 
        延伸閱讀
 
    在今年兩會上，杜傳志董事長提出：把多式聯(lián)運、物流配送、大宗商品交易及結(jié)算等手段集成在港口的功能上，降低貨物的交易和物流成本。那么何謂多式聯(lián)運？
 
        關(guān)鍵詞：多式聯(lián)運
多式聯(lián)運：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸，我國習慣上稱之為多式聯(lián)運。《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義是：按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。而中國海商法對于國內(nèi)多式聯(lián)運的規(guī)定是，必須有種方式是海運。

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