又一條鐵路來了！贛州要建鷹瑞梅鐵路！寧都、石城、瑞金、會昌、安遠(yuǎn)、尋烏都有站！
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本次全國兩會上，江西代表團(tuán)向大會提交建議，建議國家盡快批準(zhǔn)鷹瑞梅鐵路立項，爭取在“十三五”初期開工建設(shè)。
江西鷹潭至瑞金至廣東梅州鐵路(簡稱“鷹瑞梅鐵路”)，屬國家“十二五”鐵路發(fā)展規(guī)劃項目。原預(yù)可研方案：鷹潭至瑞金至梅州方案(贛州境內(nèi)途經(jīng)寧都、石城、瑞金、會昌、安遠(yuǎn)、尋烏6個縣市)。
鷹瑞梅鐵路對強(qiáng)化我國中部內(nèi)陸腹地出海通道、提高東南沿海港口集疏能力有重要意義，但因諸多因素影響，項目立項遲遲未獲國家批準(zhǔn)。
資料圖
建議指出，建設(shè)鷹瑞梅鐵路，是促進(jìn)區(qū)域開發(fā)和沿線革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。江西、廣東、福建三省毗鄰，同為“泛珠三角區(qū)域”成員，鷹瑞梅鐵路所經(jīng)的鷹潭、撫州、贛州、梅州同屬國務(wù)院批準(zhǔn)的贛南等原中央蘇區(qū)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。受諸多因素影響，地處中部內(nèi)陸省份的江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對滯后，人均GDP尚不足廣東的40%，差距明顯。
目前，江西等中部地區(qū)至沿海地區(qū)間鐵路運(yùn)輸質(zhì)量和能力與運(yùn)輸需求的矛盾突出，極大阻礙和限制了區(qū)域間開展廣泛經(jīng)濟(jì)合作。鷹瑞梅鐵路項目是聯(lián)系我國中部與東南沿海地區(qū)間的重要紐帶，建成后可以有效縮短粵東、福建等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與江西等中部欠發(fā)達(dá)地區(qū)間的時空距離，對實現(xiàn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等方面具有重要意義。
建議稱，項目建設(shè)是強(qiáng)化我國中部內(nèi)陸腹地出海通道、提高東南沿海港口集疏能力的需要，也是優(yōu)化和完善路網(wǎng)布局、構(gòu)建阜汕南北新通道、合理調(diào)節(jié)南北鐵路干線運(yùn)輸能力、增強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)輸能力和靈活性的需要。
鷹瑞梅鐵路屬國家“十二五”鐵路發(fā)展規(guī)劃項目。建議指出，原鐵道部時期已開展了該項目前期工作，項目建議書已于2010年底上報國家發(fā)改委立項，后由于諸多因素影響，項目停滯在預(yù)可研階段。
“該項目建成后可以填補(bǔ)江西省寧都、石城、安遠(yuǎn)和尋烏4個鐵路‘空白縣’，增加一條‘客貨兼顧’向南出海的鐵路運(yùn)輸通道。”在建議中，江西代表團(tuán)表示，建議將鷹瑞梅鐵路結(jié)轉(zhuǎn)至國家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，并按照原預(yù)可研方案，即：鷹潭至瑞金至梅州方案(贛州境內(nèi)途經(jīng)寧都、石城、瑞金、會昌、安遠(yuǎn)、尋烏6個縣市)加快完成鷹瑞梅鐵路的立項、可研等前期工作，爭取在“十三五”初期開工建設(shè)。
