近日，?？奎S驊港綜合港區(qū)的“大運(yùn)1”號(hào)和“惠灣169”號(hào)兩艘集裝箱船在港內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)后，先后駛離滄州渤海港務(wù)公司多用途碼頭，啟程開往遼寧營口港和福建福州港。至此，黃驊港自開通以來集裝箱直航航線已增加到6條。

　　據(jù)了解，集裝箱直航航線運(yùn)輸是指不經(jīng)過第三方港口，直接到達(dá)目的地的兩點(diǎn)一線式運(yùn)輸。過去，在黃驊港發(fā)往福州港和營口港的集裝箱，要先發(fā)往天津港周轉(zhuǎn)，經(jīng)過卸箱落地、堆箱入跺、最后拼船才能發(fā)往目的地港口，中間環(huán)節(jié)至少需等待3天時(shí)間。而直航開通后，每周一班，不僅可以有效縮短貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高箱體使用率，也會(huì)為貨主、用戶節(jié)約一筆不小的運(yùn)營成本。同時(shí)也進(jìn)一步提高黃驊港集裝箱運(yùn)輸效率和對(duì)廣大腹地貨源的吸引力，促進(jìn)集裝箱吞吐量持續(xù)快速增長。