在鐵路貨運中，限制各種木材裝車后中心高的最大優(yōu)點，是直觀、易操作，尤其受貨主和小站歡迎。

但限制木材裝車后中心高也有以下幾個弊端：

(1)各型敞車車內(nèi)長度和寬度不盡相同，裝到同樣高度時裝載量會有差異，選擇不同的定型方案裝車裝載量也有差異。

(2)同種木材在不同區(qū)域存在材質上的差異，即便一個省內(nèi)不同地區(qū)的也有差異。

(3)現(xiàn)場在實際裝車時，受各種外界壓力，總是把限制裝車高度機械的認定為指定高度，而不考慮木材的具體情況。