10月25日，上海港集團(tuán)宜東集裝箱碼頭張華浜作業(yè)區(qū)正在緊張作業(yè)中，起重機(jī)將一個(gè)又一個(gè)集裝箱吊裝到“海瀾中谷6”輪上。伴隨著一聲響徹云霄的汽笛，最后一個(gè)印有“中谷海運(yùn)”字樣的墨綠集裝箱被起重機(jī)緩緩吊起裝船，頓時(shí)禮花齊放。這是2015年初至今不到10個(gè)月，中谷海運(yùn)在上海港裝運(yùn)的第100萬個(gè)集裝箱，標(biāo)志著作為一家民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)，中谷海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入了新的里程碑，也無疑為目前低迷的航運(yùn)市場(chǎng)注入了一針強(qiáng)心劑，提振了業(yè)界信心。

　　受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力影響，在航運(yùn)業(yè)頹勢(shì)持續(xù)，眾多航運(yùn)企業(yè)舉步維艱的背景下，中谷海運(yùn)集團(tuán)通過戰(zhàn)略調(diào)整，依托國(guó)家振興物流業(yè)及上海航運(yùn)金融中心建設(shè)的政策，在低迷中謀變，從逆境中破局，集裝箱運(yùn)輸箱量、營(yíng)業(yè)額以每年30%的速度遞增；在上海、廈門、青島等沿海重要港口以及長(zhǎng)江沿岸15個(gè)港口均名列內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量第一。尤其是在2015年，從年初至今不到10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，中谷海運(yùn)集團(tuán)在上海港的集裝箱吞吐量已超過百萬標(biāo)箱。根據(jù)Alphaliner最新全球班輪公司運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，中谷海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)力排名躋身全球三十強(qiáng)，升至第29位。

　　近幾年面對(duì)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng)的新形勢(shì)，從打造自有船隊(duì)到布局精品航線、輻射沿海樞紐港，中谷海運(yùn)實(shí)現(xiàn)了布局沿海集運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步，自去年伊始，中谷海運(yùn)積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和“京津冀一體化”發(fā)展中，在打造國(guó)內(nèi)沿海南北物流航運(yùn)通道的同時(shí)，加大長(zhǎng)江流域的運(yùn)力投放，構(gòu)建起長(zhǎng)江與中國(guó)沿海航線連接形成的“T字型”大海運(yùn)、大物流體系，在“一帶一路”戰(zhàn)略中尋機(jī)遇、廣布局、求生存。目前，中谷海運(yùn)正穩(wěn)步實(shí)施“登陸”戰(zhàn)略，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)，在樞紐港投建現(xiàn)代物流基地，從單一內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)向綜合物流提供商的轉(zhuǎn)變，逐步實(shí)現(xiàn)以集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)為依托，多領(lǐng)域互補(bǔ)發(fā)展的發(fā)展新格局。

　　中谷海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)盧宗俊表示：“我們始終堅(jiān)信，對(duì)于航運(yùn)業(yè)而言，‘傻大粗’的散貨運(yùn)輸向‘高精細(xì)’的集裝箱運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變是必然的。作為民營(yíng)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)企業(yè)，我們將始終把‘用集裝箱改變中國(guó)物流方式’作為自身使命。同時(shí)，為客戶提供‘更安全、更高效、更優(yōu)質(zhì)’的服務(wù)是我們的標(biāo)準(zhǔn)。中谷海運(yùn)將扎扎實(shí)實(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)以集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)為依托，多領(lǐng)域互補(bǔ)發(fā)展的新格局，為內(nèi)貿(mào)物流發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。”