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路局“宜箱則箱”戰(zhàn)略做大集裝箱運(yùn)輸

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路局大力推行 “宜箱則箱”戰(zhàn)略,積極做大集裝箱運(yùn)輸。截至9月底,該局集裝箱發(fā)運(yùn)貨物618.06萬(wàn)噸,同比增加128.66萬(wàn)噸,增長(zhǎng)26.3%;日均發(fā)運(yùn)893標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增加228標(biāo)準(zhǔn)箱,增長(zhǎng)34.4%。
  針對(duì)鐵路輻射區(qū)域內(nèi)煤、化工、有色金屬、冶金企業(yè)眾多,原料和產(chǎn)品以散貨為主,且多采用公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際,路局發(fā)揮鐵路集裝箱運(yùn)輸裝卸效率高、貨物損耗小的優(yōu)勢(shì),加大集裝箱運(yùn)輸新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度。路局嘗試用翻箱機(jī)將普通箱翻轉(zhuǎn)直立的方式組織散貨入箱,通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)為無(wú)專用線、不靠近車站的企業(yè)提供 “門到門”運(yùn)輸服務(wù),以減少裝卸成本和貨物損耗,迅速贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。
  路局還積極開(kāi)發(fā)方便裝卸的敞頂箱產(chǎn)品,將800多個(gè)老舊箱改造成敞頂式集裝箱,協(xié)調(diào)企業(yè)自購(gòu)500個(gè)敞頂式集裝箱。在運(yùn)用老舊箱改造敞頂式集裝箱的基礎(chǔ)上,他們還制作了2000個(gè)“高標(biāo)箱”,比普通箱高出30.5厘米,在標(biāo)記載重不變的情況下,增加容積,減少客戶虧噸。
  在組織散貨入箱過(guò)程中,路局全力推進(jìn) “宜箱則箱”戰(zhàn)略,新開(kāi)集裝箱辦理站點(diǎn)22個(gè),組織玻璃、有色金屬、鋼坯等貨物入箱,既解決了“門到門”運(yùn)輸問(wèn)題,又確保了高附加值貨物運(yùn)輸安全。

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