鐵路運(yùn)輸貨物平放時(shí)采用草支墊或膠管設(shè)置2個支點(diǎn)
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點(diǎn)擊： 字號：大中小
4.1 生產(chǎn)工藝流程圖設(shè)計(jì)（見流程圖） 4.2 生產(chǎn)工藝詳細(xì)說明
（1）鋼筋加工：鋼筋加工區(qū)配切斷機(jī)1臺，6-40mm彎筋機(jī)1臺，加工彎制鋼筋。軌道板鋼筋采用組合下料方式，不進(jìn)行對焊，減少設(shè)備和用工。
（2）絕緣鋼筋加工：絕緣涂層鋼筋由專業(yè)化工廠用靜電噴涂法加工鋼筋，并完成涂層鋼筋的彎曲制作，涂層加工完成后經(jīng)檢查彎曲部位有無損壞，合格后包裝存放，防止涂層破損。對有涂層破損的個別鋼筋可以用絕緣涂料進(jìn)行局部修復(fù)。
（3）鋼筋編架：鋼筋骨架編制在專用木質(zhì)編架臺上進(jìn)行，必須保證編架鋼筋骨架的正確位置，各鋼筋偏差在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，在骨架下方綁扎好塑料墊塊，保證保護(hù)層厚度，專人對骨架進(jìn)行絕緣性能檢測。
（4）安錨墊板：鋼模涂刷好隔離劑后，開始安裝縱橫向錨墊板，錨墊板位置準(zhǔn)確，安裝牢固。安裝采用專用電動扳手進(jìn)行，提高安裝速度。（框架板無錨墊板安裝工序）
（5）骨架入模：將編制好的鋼筋骨架用門吊吊入鋼模底模上，位置擺放正確。
（6）精確合模：待鋼筋骨架位置完全擺放好后，開始將側(cè)模和端模進(jìn)行調(diào)整，使鋼模長、寬尺寸偏差在±1.5mm范圍內(nèi)。側(cè)模、端模與底模的連接螺栓全部上緊，保證合縫緊密?？蚣馨暹€需在骨架入模前合好內(nèi)模。
（7）安裝塑料套管、螺旋筋、起吊螺母、CA砂漿灌注孔芯棒：待模型就位后，開始安裝各種配件，安裝塑料套管、CA砂漿灌注孔芯棒時(shí)必須有一人在上扶住配件，一人在工作坑內(nèi)擰緊螺栓，并保證每件均擰緊，無松動現(xiàn)象。安裝起吊螺母在模型側(cè)面進(jìn)行，用相應(yīng)的起吊螺栓將其固定。綁扎螺母外螺旋筋，塑料套管外螺旋筋，保證各螺旋筋的位置正確。
（8）預(yù)應(yīng)力鋼筋下料及錨固：根據(jù)規(guī)定尺寸用切割機(jī)對預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行下料，然后用擠壓器對固定端進(jìn)行擠壓錨固。（框架板為非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，無該工序）
（9）預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝：將擠壓好的鋼絞線從錨穴固定端穿入，張拉端穿出，在張拉端安裝預(yù)緊裝置，用扳手將緊固裝置擰緊，保證鋼絞線在鋼模內(nèi)繃緊無彎曲，并檢查固定端錨具位置是否改變。（框架板為非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，無該工序）
（10）砼灌注、振動：攪拌站攪好http的砼由汽車直接受料后運(yùn)至廠房內(nèi)，用天車吊灰斗到模型上方將砼灌入模型。在混凝土灌注的同時(shí)，開動相應(yīng)位置振動器進(jìn)行振動，最后輔助插入式震動棒和表面震動器。
（11）抹面：振動完后，用抹子進(jìn)行抹面，抹面時(shí)以側(cè)模內(nèi)腹板頂面為基準(zhǔn)，將超高及多余混凝土鏟去，抹面應(yīng)光滑，表面不可出現(xiàn)波浪現(xiàn)象。
（12）蒸汽養(yǎng)護(hù)：為加快模型周轉(zhuǎn)，軌道板采用篷布蒸汽養(yǎng)護(hù)，按照規(guī)定的養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，最高溫度不大于45℃，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，軌道板表面溫度與環(huán)境溫度差應(yīng)在15℃以下方可揭開篷布。（夏季可采用自然養(yǎng)護(hù)，并控制混凝土芯部溫度不超過50-55℃）
（13）成品脫模：混凝土達(dá)到要求的脫模強(qiáng)度后，方可脫模。拆除所有預(yù)埋件固定螺栓、預(yù)應(yīng)力鋼筋張緊裝置，然后利用鋼模水平絲桿將側(cè)模和端模拆除，拆除內(nèi)模定位螺栓，用專用起吊裝置將軌道板緩慢吊離模型。
（14）清模：產(chǎn)品脫模后，用工具將底模、側(cè)模、內(nèi)模上的混凝土殘?jiān)宄蓛?，更換損壞的密封膠條，不能敲擊模型。
（15）模型初步合模：清模后，將側(cè)模和端模安放到相應(yīng)位置，但不合到位，以便鋼筋骨架入模，將內(nèi)模合緊到要求位置。
（16）噴隔離劑：初步合模后，用刷子將模型內(nèi)側(cè)全部涂刷隔離劑，但隔離劑不能積存。
（17）外形外觀檢查：產(chǎn)品脫模后，按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行外形外觀檢查，并記錄在檢查卡片上。
（18）濕潤養(yǎng)生：經(jīng)檢查合格的軌道板在存放場地進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，保持產(chǎn)品表面濕潤狀態(tài)，表面覆蓋麻布等防止水份散發(fā)。
（19）張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)到80% 以后，在張拉場地將軌道板平放進(jìn)行張拉，先橫向，后縱向兩端同時(shí)進(jìn)行。（框架板為非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，無該工序）
（20）封端：張拉完后的軌道板在24h后鋼筋無回縮，可進(jìn)行封錨，用切割機(jī)將預(yù)應(yīng)力鋼筋切割至規(guī)定長度，鑿毛錨穴混凝土，采用無收縮細(xì)石混凝土進(jìn)行封錨。（框架板為非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，無該工序）
預(yù)應(yīng)力張拉 封錨
（21）絕緣測試：完成封錨的軌道板按照技術(shù)條件要求進(jìn)行絕緣測試http的抽檢。
絕緣測試
（22）產(chǎn)品存放：完成封錨的軌道板吊運(yùn)到存放場地進(jìn)行存放，平放時(shí)采用草支墊或膠管進(jìn)行，設(shè)置2個支點(diǎn)，立放時(shí)必須有防止軌道板傾倒的裝置，兩板之間用鋼板和螺栓連接起吊螺母處，使其連成一體。 4.3 生產(chǎn)制造設(shè)備及說明
表2-1-2 遂渝線軌道板廠生產(chǎn)線主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表
第五節(jié) 原材料要求
5.1 軌道板所用原材料進(jìn)廠后必須經(jīng)過全面復(fù)檢，復(fù)檢時(shí)原材料的分批取樣、復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、合格的判定和不合格處理均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后的原材料方能投入使用。
復(fù)驗(yàn)時(shí)水泥、鋼材、砂、石、外加劑及預(yù)埋件等均應(yīng)有出廠合格證或試驗(yàn)報(bào)告單，外加劑必須是經(jīng)有關(guān)部門鑒定批準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品。塑料套管按照設(shè)計(jì)要求采用合格的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品和用戶指定產(chǎn)品，使用的塑料套管應(yīng)有合格證明書，套管的外形尺寸應(yīng)有入廠復(fù)檢報(bào)告單，并對所有供貨單位進(jìn)行合同評審。 5.2 預(yù)應(yīng)力鋼筋
預(yù)應(yīng)力鋼筋采用標(biāo)準(zhǔn)型強(qiáng)度級別為1860MPaφ12.7mm的無粘結(jié)鋼絞線，質(zhì)量要求應(yīng)符合GB/T5224-2002和JG3006的規(guī)定。 5.3 普通鋼筋及環(huán)氧涂層鋼筋
普通鋼筋和環(huán)氧涂層鋼筋采用II級熱軋帶肋鋼筋，技術(shù)要求應(yīng)符合GB1499的規(guī)定。環(huán)氧涂層鋼筋還應(yīng)符合JG3042-1997的規(guī)定，且其環(huán)氧涂層的絕緣電阻值應(yīng)大于5MΩ以上。 在彎曲、運(yùn)輸 、綁扎、混凝土灌注過程中不得損壞其表面絕緣涂層。 5.4 螺旋筋
螺旋筋使用低碳冷拔鋼絲應(yīng)符合GB/T343-1997的規(guī)定。 5.5 箍筋
采用II級熱軋帶肋鋼筋，技術(shù)要求應(yīng)符合GB1499的規(guī)定。 5.6 起吊螺母
起吊螺母采用Q235-A鋼，鋼材的性能應(yīng)符合GB700的有關(guān)規(guī)定。起吊螺母的螺紋基本尺寸應(yīng)符合GB196的規(guī)定，螺紋公差應(yīng)符合GB197中螺母精度7H的規(guī)定。
5.7 綁扎鋼筋骨架用的鐵線其表面亦采取絕緣處理其直經(jīng)應(yīng)大于0.7mm。 5.8 混凝http土（膠凝材料總量不應(yīng)超過500Kg/m3） 5.8.1 水泥
水泥采用強(qiáng)度等級不低于42.5的硅酸鹽水泥。批量生產(chǎn)時(shí)采用普通硅酸鹽水泥應(yīng)得到用戶認(rèn)可。水泥堿含量不應(yīng)超過0.6%，鋁酸三鈣含量不得超過8%。其它技術(shù)要求應(yīng)符合GB175-1999的規(guī)定。 5.8.2 粗骨料
粗骨料采用巖石碎石，最大粒徑為25mm，其中5-10mm粒徑占40%，10-25mm粒徑占60%，骨料分級貯存、分級運(yùn)輸、分級計(jì)量，儲存場地應(yīng)有遮陽及避雨設(shè)施。除含泥量按重量計(jì)不大于0.5%外，其它質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合TB10210-2001的規(guī)定。 5.8.3 細(xì)骨料
細(xì)骨料采用硬質(zhì)潔凈的天然砂，細(xì)度模數(shù)范圍為2.5-3.0，除含泥量（包括泥塊）按重量計(jì)不大于1.5%外，其他技術(shù)要求應(yīng)符合TB10210-2001的規(guī)定。儲存場地應(yīng)有遮陽及避雨設(shè)施。
5.8.4 不應(yīng)使用具有堿-碳酸鹽反應(yīng)或砂漿膨脹率大于0.20%的堿-硅酸反應(yīng)的骨料；當(dāng)骨料的砂漿膨脹率為0.10-0.20%時(shí)，混凝土最大堿含量不應(yīng)超過3kg/m3。在軌道板投產(chǎn)前及粗骨料或細(xì)骨料來源改變時(shí)，應(yīng)根據(jù)TB/T2922和TB/T3054的規(guī)定對骨料的堿活性進(jìn)行試驗(yàn)和評價(jià)，由國家認(rèn)可的檢驗(yàn)單位提出試驗(yàn)報(bào)告。
5.9 水
用于拌制混凝土的水應(yīng)符合TB10210-2001的規(guī)定。凡符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水，可直接用于拌制混凝土。 5.10 外加劑
混凝土可摻用減水劑等外加劑，外加劑的選擇和使用應(yīng)符合GB50119-2002和GB/T18736的規(guī)定；減水劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB8076-1997的規(guī)定；外加劑質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合GB/T8077-2000和 GB/T18736的規(guī)定。摻用了減水劑的混凝土拌制應(yīng)符合GB50204-2002的規(guī)定。禁止在混凝土中摻用能引起鋼筋銹蝕和硫酸納含量超過10%的減水劑。 5.11 摻合料
在軌道板及混凝土性能得到保證的情況下，混凝土可參加適量的I級粉煤灰或磨細(xì)礦渣粉，技術(shù)要求符合GB1596或GB/T18046的規(guī)定。其摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。（不應(yīng)超過水泥用量的25http%）
表2-1-3 遂渝線軌道板草編制品C60混凝土配合比：kg/M3
堿含量的計(jì)算：400×0.58%＋（100×1.22%）/6＋5×9.79%=3.0 5.12 塑料套管
采用塑料套管定點(diǎn)廠家的生產(chǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)品進(jìn)廠時(shí)應(yīng)逐個檢查，絲扣是否完好，有無裂紋缺陷和氣孔，并符合“混凝土
岔枕
用預(yù)埋塑料套管（III型）技術(shù)條件”的規(guī)定。同一塊軌道板的預(yù)埋套管應(yīng)使用同一廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并要驗(yàn)證與其配套錨固螺栓的形式與規(guī)格。
塑料套管檢測量具
5.13 錨具
預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板所用DSM13型低回縮錨具應(yīng)符合GB/T14370-2002的技術(shù)及質(zhì)量要求。
錨墊板進(jìn)廠時(shí)應(yīng)逐個檢查，無毛刺夾渣及裂紋缺陷，表面應(yīng)平整光滑并應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖要求。
擠壓錨進(jìn)廠時(shí)應(yīng)逐個檢查，應(yīng)無表觀缺陷及裂紋，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖要求。 5.14 封錨用混凝土膨脹劑應(yīng)符合JC476-92“混凝土膨脹劑”標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)及質(zhì)量要求。
5.15 錨具防腐涂料采用88-1型聚氨脂防水涂料應(yīng)符合JC500-92標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)及質(zhì)量要求。
第六節(jié) 質(zhì)量檢驗(yàn)
6.1 工藝檢驗(yàn)內(nèi)容與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和工具
6.2 混凝土軌道板內(nèi)鋼筋位置的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法、工具表
6.3 軌道板鋼筋彎曲成型尺寸的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法
6.4 軌道板成品的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法和工具
24
25
第七節(jié) 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證體系
7.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
鐵科技[2004]120 350km/h客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件
TB10210-2001 GB175-1999
GB1596 http GB/T18046 GB8076-1997 GB/T18736 GB/T8077-2000 GB/T176-1999 JC/T420 GB/T5224-2002 JG3006 GB1499 JG3042-1997 GB/T14370 GB/T701-1997 GB700 鐵路混凝土及砌石工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥
用于水泥和混凝土中的粉煤灰 用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉 混凝土外加劑
高強(qiáng)高性能混凝土用礦物外加劑 混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法 水泥化學(xué)分析方法
水泥原料中氯的的化學(xué)分析方法 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 鋼絞線、鋼絲束無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 環(huán)氧樹脂涂層鋼筋
預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器 低碳鋼熱扎圓盤條 碳素結(jié)構(gòu)鋼
GB196 普通螺紋 基本尺寸 GB197 普通螺紋 公差及配合 GB/T343-94
一般用途低碳鋼絲
ASTMC1202 混凝土氯離子滲透性試驗(yàn)方法 TB10425-94 鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) GB/T50081-2002 普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) GBJ82-85
普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法
TB/T2922 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗(yàn)方法 TB/T3054-2002 鐵路混凝土工程預(yù)防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件 遂渝線板式無碴軌道混凝土軌道板技術(shù)條件 7.2 產(chǎn)品質(zhì)量保證體系
軌道板質(zhì)量保證體系是由一個核心和三個子體系組成，核心體系是以項(xiàng)目經(jīng)理為主任的組織保證體系。三個子體系是以總工程師為核心的施工技術(shù)保證子體系；以檢查工程師為核心的工程監(jiān)察保證子體系和以支部書記、副經(jīng)理為核心的工程思想http保證子體系。
核心體系在保證工程質(zhì)量的工作中起領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)、檢查等作用，三個子體系按分工把關(guān)、貫徹、實(shí)施質(zhì)量保證工作
軌道板生產(chǎn)實(shí)行三級質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組管理，強(qiáng)化施工管理人員質(zhì)量意識推行ISO9000質(zhì)量管理體系，開展群眾性的QC小組活動，使施工生產(chǎn)的全過程始終處于受控狀態(tài)，確保軌道板單件優(yōu)良率不低于99%。
第八節(jié) 產(chǎn)品吊裝儲存與運(yùn)輸
（1）混凝土軌道板存放以垂直立放為原則，并采取防傾倒措施。相鄰軌道板用木塊或橡膠墊塊隔離，并用連接裝置連接起吊螺母處。不得已采用平放時(shí)，堆放層數(shù)不超過4層，每兩層間用兩根墊木或草支墊分開放置，支點(diǎn)應(yīng)上、下對齊，氣溫較高時(shí)應(yīng)對軌道板進(jìn)行遮蓋。
（2）裝車時(shí)，應(yīng)利用軌道板上的起吊裝置起吊，并使起吊螺栓均勻受力?；炷淋壍腊逖b卸和運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁碰、撞、摔。
（3）混凝土軌道板存放和運(yùn)輸中，應(yīng)保持預(yù)埋套管和定位螺母內(nèi)的清潔，用管塞封住套管口。
（4）軌道板的運(yùn)輸可采用火車或大型載重卡車，汽車運(yùn)輸時(shí)可采用平放運(yùn)輸兩點(diǎn)支撐，堆碼層數(shù)不超過兩層。火車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取平放或立放，并應(yīng)采取防止軌道板傾倒和穩(wěn)固支撐的相應(yīng)措施，保證軌道板不受過大的沖擊和損壞。
第九節(jié) 建議
（1）軌道板設(shè)計(jì)時(shí)增加凸臺或檔肩，加大鋼軌與軌道板之間的距離，以利軌道電路傳輸，并減少扣件的組件（可減少充填式墊板）。
（2）預(yù)應(yīng)力體系可改變，可大大降造。
（3）嚴(yán)格控制軌道板在儲存過程中的變形，為后期軌道板安裝創(chuàng)造有利條件。
（4）軌道板養(yǎng)護(hù)時(shí)恒溫溫度盡量降低，減少微細(xì)裂紋的出現(xiàn)。 （5）加大對CA砂漿和砂漿灌注袋的研制力度，使之充分發(fā)揮其作為板下彈性墊層的作用，更加適應(yīng)板式無咋軌道的平順性、耐久性的要求。
（6）大規(guī)模生產(chǎn)軌道板時(shí)可以考慮改變現(xiàn)有生產(chǎn)線工藝，制造工藝，養(yǎng)護(hù)工藝，儲存工藝，使之生產(chǎn)更快捷，質(zhì)量更優(yōu)良，成本更低廉。
r注：“Ο”表示特殊工序，“Δ”表示關(guān)鍵工序，有填充色的工序?yàn)樯a(chǎn)預(yù)應(yīng)力板所增加工序。
