連日來，持續(xù)的高溫、桑拿天氣讓市民大呼受不了，而堅守在平凡崗位上的一線工人們卻絲毫沒有松懈，始終堅守在自己的崗位上，接受著烈日的“烤”驗。8月1日，日照臺小編張璐，實習小編宋慧走進日照港嵐山港務公司，親身體驗高溫下港口工人工作的點點滴滴……

上午九點，小編來到嵐山港務公司機械二公司的貨場，放眼望去，貨場里堆滿了一排排整齊的卷鋼，此時，室外的溫度已經(jīng)達到了35度以上，正在作業(yè)的港口工人們的工裝上，大都浸染上了一層泛泛的白色汗?jié)n。在貨場的中間，并排著幾座龍門吊，當我們試圖抓著扶手爬到龍門吊的駕駛艙時，卻被滾燙的鐵扶手燙了回來。

我們一路戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的拾級而上，來到吊車駕駛艙時，汗水已經(jīng)浸濕了衣服，而在狹小密閉空間里的我們，被炙烤的呼吸都有點困難，而在我們面前，吊車司機卻是穩(wěn)穩(wěn)的操作著吊車，盡管臉上的汗水一直往下淌。機械二隊副隊長于江告訴我們，鋼卷剛下線的時候本身溫度就非常高，達到七八百度，再加上室外高溫度的炙烤，整個駕駛艙都充斥著熱氣，就像桑拿房一樣。

機械二隊副隊長于江【出錄音】現(xiàn)在作業(yè)的精品鋼，剛下線的時候內(nèi)部溫度達到七、八百攝氏度，放到龍門吊的這個位置熱氣會往上蒸，室內(nèi)是密閉的，里面的工人作業(yè)是很艱苦的?！句浺糁埂?/span>

司機汪永先告訴小編，雖然天氣炎熱，但是絲毫不能影響機械的操作，由于放鋼技術(shù)要求非常嚴格，需要精確到兩公分，所以司機師傅要保持精神的高度集中，不能有絲毫的偏差，這在炎熱的天氣下對他來說也是一種極大的考驗。

司機汪永先：【出錄音】鋼卷返上來的溫度要二百多攝氏度左右，但是工作還是要繼續(xù)，每天工作八個小時，保證工作進度，提高工作效率?！句浺糁埂?/span>

隨后小編又來到了維修隊工作的地方，維修隊是港口正常運行的核心環(huán)節(jié)，出現(xiàn)任何緊急的問題，他們都要及時的去維修，在整個極端悶熱的天氣下，工人們每天必須堅持在室外工作七八個小時，小編去的時候他們正好在維修，工人們臉上身上全是汗，衣服褲子也都被汗水濕透。

維修隊任夫賓：【出錄音】接到緊急的活，不管天多熱，我們都要第一時間趕到現(xiàn)場搶修，不會因為個人原因去影響港口的生產(chǎn)?！句浺糁埂?/span>

晴天一身土，雨天一身泥，這是對港口理貨崗位的真實寫照。無論是風雪寒冬還是高溫酷暑只要有客戶需要，他們就要堅守在工作崗位上。烈日當頭，我們來到了理貨現(xiàn)場，因為是露天作業(yè)，地面高溫一度讓我們睜不開眼睛。

理貨員尚磊，是一名剛剛走出大學校門的90后，從他的身上看不出絲毫的嬌慣，烈日下，一支筆，一瓶水，一本出貨單，來來往往的運輸車組成了他的工作。采訪中他告訴我們，盡管天氣炎熱，但想到客戶的需求，他依然選擇像前輩們那樣堅守在崗位上。

理貨員尚磊：【出錄音】作為一名新晉員工，剛踏入理貨崗位，面對著這種高溫天氣，的確有點受不了，我的師傅是一名女性，看到師傅和其他眾多大多數(shù)女性理貨員一樣能在這種高溫天氣中作業(yè)，完成客戶的需求，我被這一點深深的感染。【錄音止】

理貨員胡欣欣【出錄音】早上從八點開始上班，基本上一天要在戶外站5、6個小時，通常是衣服濕了一遍又一遍，臉也是曬的通紅通紅的，感覺這個崗位確實是挺辛苦的，也挺累的，但是我又覺得既然選擇了做一名理貨員，就要堅守自己的崗位，把現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)控制好，確保機械，人員安全，這是我最重要的職責，不管再苦再累我覺得都應該堅持做好。【錄音止】

來自邯鄲的客戶歷師傅也深深的被理貨員們工作認真負責的態(tài)度感動著。

客戶歷師傅：【出錄音】人家理貨員挺辛苦的，外邊溫度特別的高，天這么熱，人家還得在外邊站著，我們還可以在車上休息一會兒，盡快讓我們先裝上貨，離開這個地方，特別不容易。【錄音止】

為了保證港口正常生產(chǎn)作業(yè)，預防一線工人高溫中暑，日照港嵐山港務公司給工人們送來了防暑降溫的物品，像綠豆湯，西瓜，盡最大可能改善工人們的工作環(huán)境。

機械二隊副隊長于江【出錄音】公司會配備空調(diào)，及時派人給司機分發(fā)防暑降溫的東西 ，像冰鎮(zhèn)礦泉水，綠豆茶，但沒辦法，是為了保證正常的生產(chǎn)業(yè)務，完成港口裝卸服務的標準。高溫時間段，就會合理調(diào)整，人員交替的作業(yè)，防止一個人長時間駕駛，人員防疲勞，防暑降溫?！句浺糁埂?/span>