本周，集運(yùn)市場(chǎng)在消費(fèi)市場(chǎng)需求回升和中國(guó)貨主急于出貨（傳統(tǒng)春節(jié)的力量還是十分強(qiáng)大滴~）推波助瀾下，使得運(yùn)價(jià)大幅度攀升。

　　無(wú)論是主干航線，還是其他航線，均呈現(xiàn)出漲聲一片跡象。

　　亞洲至歐洲航線艙位利用率非常高，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)大幅度上調(diào)，市場(chǎng)主流價(jià)格已突破每20尺箱1000美元大關(guān)。亞洲至地中海航線行情更是好于歐線，報(bào)出每20尺箱1100-1210美元。北美航線運(yùn)價(jià)經(jīng)歷上周平穩(wěn)之后，本周大幅度上漲，美國(guó)西岸航線漲破每20尺箱子1000美元，上海港甚至報(bào)出1300-1500美元。美國(guó)東岸航線市場(chǎng)表現(xiàn)更不甘示弱，上調(diào)了600美元之多，漲至每20尺箱2000美元左右。韓國(guó)航線運(yùn)價(jià)每20尺箱上漲了40美元。澳新航線運(yùn)價(jià)漲至每20尺箱600美元。南美航線則大幅度調(diào)升，大連港已報(bào)出每20尺箱1500美元高價(jià)。

此外，新年伊始，日本郵船宣布2016年2月開(kāi)始退出亞洲到大洋洲航線，影響的相關(guān)航線為日/韓到澳洲的NAE線和東南亞到到澳洲的AAX航線。