根據(jù)中國航貿(mào)網(wǎng)最新發(fā)布的“中國出口集裝箱成交均價”顯示，除了澳新航線運價再次下挫外，其他航線出現(xiàn)了企穩(wěn)回升跡象，整體行情向好。

　　中國至歐洲航線運價呈上揚趨勢，漲幅達75-85%，每20尺箱報出550-590美元。是該航線運價連續(xù)四周低位運行以來首次出現(xiàn)上漲?；蚴艽藥樱刂泻：骄€漲幅最高達到了90%，市場主流價格為每20尺箱800-840美元。貨代反映，在歐洲消費需求增長地拉動下，出貨量呈緩慢回升態(tài)勢。

　　根據(jù)歐洲統(tǒng)計局4月29日公布的數(shù)據(jù)，2016年一季度，歐元區(qū)經(jīng)濟增長達到0.6%，增速高于美國(增長0.12%)和英國(增長0.4%)。分析認為，歐元區(qū)經(jīng)濟最壞的時期已經(jīng)過去。在歐元區(qū)國家中，法國和西班牙的表現(xiàn)好于預(yù)期，一季度分別實現(xiàn)經(jīng)濟增長0.5%和0.8%。有機構(gòu)預(yù)測德國和意大利一季度經(jīng)濟增長率分別為0.6%和0.3%。

　　可見，經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，助陣了運價提升。

　　南美航線運價走勢一貫是漲得快，跌得也快，而不被業(yè)界關(guān)注，但本周出現(xiàn)了大幅度上調(diào)，高于去年同期水平，創(chuàng)一年來新高，接近每20尺箱1500美元左右。
　　此外，中東及印巴航線，雖然運價上調(diào)幅度不大，但根據(jù)中國航貿(mào)網(wǎng)對船公司跟蹤了解到，變更較為頻繁。其他航線也將出現(xiàn)此類現(xiàn)象，所以中國航貿(mào)網(wǎng)提醒貨代企業(yè)和貨主及時關(guān)注船公司運價變更信息。