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現(xiàn)代物流需要鐵路貨運(yùn)快起來(lái)??!

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隨著時(shí)代發(fā)展,人民群眾生活節(jié)奏也在一步步加快,對(duì)物流要求不僅是能夠安全到達(dá),對(duì)到達(dá)時(shí)間也是越快越好,這一點(diǎn)我們都有體驗(yàn)。我們對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物都不陌生,當(dāng)我們購(gòu)物成功后,都會(huì)通過(guò)阿里旺旺等途徑經(jīng)常查看所購(gòu)物品到達(dá)那里,恨不得當(dāng)天購(gòu)買物品當(dāng)天就到達(dá)。這樣隨著電子商務(wù)不斷發(fā)展,對(duì)物流企業(yè)也提出更高要求,讓物流快起來(lái)。

 

隨著我國(guó)高鐵鐵路網(wǎng)不斷延伸和日趨完善,鐵路在電子商務(wù)物流中所起作用會(huì)越來(lái)越多。據(jù)4月7日新華網(wǎng)報(bào)道,今后,市民發(fā)快遞、走鐵路有望更快捷,價(jià)格更便宜—4月6日,重慶鐵路貨運(yùn)推薦會(huì)召開(kāi)。成都鐵路局將依托成渝、渝黔、渝西、渝萬(wàn)等高速鐵路和160公里/小時(shí)貨運(yùn)動(dòng)車組,在我市打造跨省快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

  

鐵路運(yùn)輸安全、運(yùn)量大、受氣候環(huán)境因素影響小全天候運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),是電子商務(wù)快速發(fā)展需要的,同時(shí)高鐵速度快也符合電子商務(wù)要求,因而鐵路貨運(yùn),特別是零散貨物運(yùn)輸,能夠依托高鐵來(lái)開(kāi)行貨物動(dòng)車組是市場(chǎng)發(fā)展需要,也能夠?yàn)殡娮由虅?wù)迅猛發(fā)展提供運(yùn)力保障。再一個(gè)人們選擇鐵路快運(yùn)發(fā)送貨物,其低廉運(yùn)價(jià),能夠降低物流成本,企業(yè)在讓利于人民群眾同時(shí),也能夠提高企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,擴(kuò)大企業(yè)在市場(chǎng)占有份額。

  

眾所周知,高鐵動(dòng)車組開(kāi)行基本上都在白天,那么貨運(yùn)動(dòng)車組完全可以利用夜間來(lái)開(kāi)行,另外,有些高鐵線路動(dòng)車組開(kāi)行數(shù)量還沒(méi)有達(dá)到飽和,因而也可以利用動(dòng)車組開(kāi)行間隙,開(kāi)行貨運(yùn)動(dòng)車組,這樣不僅提高了高鐵線路利用率,也為電子商務(wù)物流提供了快速通道,是一舉多得好事。

  

互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展,也加速了電子商務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展,那么“互聯(lián)網(wǎng)+物流”也在督促著物流業(yè)加快革新步伐。李克強(qiáng)總理在4月6日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào),中國(guó)要搶占新一輪流通業(yè)革命的“先機(jī)”。同時(shí),李克強(qiáng)總理還強(qiáng)調(diào),要解決好智慧物流體系、物聯(lián)網(wǎng),以及冷鏈運(yùn)輸滯后瓶頸。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)網(wǎng)購(gòu)零售交易額達(dá)3.88萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)33.33%,躍居全球第一位,中國(guó)搭上了最新一輪“流通業(yè)革命”的快速列車。這樣大一個(gè)物流量,也在考驗(yàn)著我國(guó)交通體系承載能力,也在為交通體系提出快速發(fā)展及應(yīng)對(duì)自如要求。

  

隨著我國(guó)鐵路建設(shè)步伐加快,我國(guó)鐵路網(wǎng)遍及通達(dá)祖國(guó)四面八方,高鐵運(yùn)行里程也達(dá)到1.9萬(wàn)公里,并且高鐵線路正在日趨成網(wǎng),因而以高鐵為骨干貨物運(yùn)輸快速鐵路網(wǎng)正在形成。這樣鐵路就有能力、有責(zé)任擔(dān)當(dāng)起電子商務(wù)快速發(fā)展對(duì)物流業(yè)需求。當(dāng)然,一個(gè)快速物流網(wǎng)形成,還需要公路、航空及水路運(yùn)輸共同支撐,這樣,人民群眾就會(huì)在快速物流網(wǎng)中,得到物美價(jià)廉,更加時(shí)尚物品,生活品味會(huì)越來(lái)越高。

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