鐵路貨運(yùn)持續(xù)低迷，亟待轉(zhuǎn)型發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，2014年全國鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量381億噸，同比下降39%，鐵路貨運(yùn)量在全社會(huì)貨運(yùn)占比降至87%，為近年最低。2015年貨運(yùn)量繼續(xù)下滑，1-5月累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)發(fā)送量143億噸，同比下降98%，鐵路貨運(yùn)困境倒逼轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

北京交通大學(xué)教授趙堅(jiān)認(rèn)為，鐵路貨運(yùn)形勢(shì)主要還是和整個(gè)國家的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有關(guān)。煤炭和鐵礦石在鐵路貨運(yùn)中的占比較高，煤炭和鐵礦石在中國鐵路貨運(yùn)中占比達(dá)80%。即使目前有所下降，煤炭和鐵礦石的運(yùn)量仍占70%左右，然而，國家對(duì)產(chǎn)能需求的下降導(dǎo)致這方面貨運(yùn)量需求減少。近兩年，國家在固定資產(chǎn)上的投資規(guī)模下降，例如房地產(chǎn)熱度減緩，使得鋼筋水泥、煤炭以及用電方面的產(chǎn)能下降。

中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕分析稱，鐵路貨運(yùn)以運(yùn)輸煤炭、礦石等生產(chǎn)材料為主，貨運(yùn)量的大幅下降和煤炭、礦石等貨物的用量減少有關(guān)。目前國家工業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，很多鋼鐵、水泥廠商面臨關(guān)閉、拆遷、新建、更換設(shè)施等問題，由此減少了生產(chǎn)材料的用量。

我國鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流“四大痛點(diǎn)”。（1）主體間協(xié)作能力較弱。目前，鐵總直屬路局各鐵路局旗下物流企業(yè)仍然是以分散經(jīng)營為主，路局物流企業(yè)間的溝通、協(xié)作能力較差。（2）服務(wù)功能單一。多數(shù)服務(wù)還僅限于運(yùn)輸代理、保管、裝卸搬運(yùn)等傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，不能提供集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、包裝、配送、信息處理于一體的物流服務(wù)。（3）企業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。（4）自身定位模糊。在全程物流的各環(huán)節(jié)是全程投入自有資源運(yùn)營或者與第三方合作，仍在摸索合適的營運(yùn)模式。

國外鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)我國鐵路啟示

（1）構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，同時(shí)培育大型的鐵路物流公司。鐵路局物流企業(yè)必須從代理型向全程物流服務(wù)型轉(zhuǎn)變。借鑒德國鐵路公司的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，通過與物流公司的聯(lián)盟合作經(jīng)營，引入先進(jìn)的服務(wù)理念和服務(wù)模式，依托鐵路的現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，延伸服務(wù)鏈條，拓展全程物流服務(wù)。

（2）加快鐵路物流資源整合與重組，完善鐵路局物流企業(yè)全程物流網(wǎng)絡(luò)。 鐵路貨運(yùn)能力釋放之后，在充分利用我國鐵路現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、密集的站點(diǎn)和完善的運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)上，大力開展多式聯(lián)運(yùn)，拓展全程物流以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸服務(wù)。

（3）大力發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸。發(fā)達(dá)國家集裝箱的貨物運(yùn)量占貨運(yùn)總量的30% 以上，而我國集裝箱的貨物運(yùn)量占貨運(yùn)總量不到3%。必須大力發(fā)展集裝箱“門到門”運(yùn)輸，開行集裝箱班列，積極拓展兩端服務(wù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱全程物流服務(wù)。

（4）建立現(xiàn)代化客戶服務(wù)中心，完善客戶管理體系。加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，對(duì)客戶需求進(jìn)行細(xì)分，基于客戶需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的產(chǎn)品。同時(shí)，引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，建設(shè)相應(yīng)的信息平臺(tái)，以獲取市場(chǎng)信息的并做出及時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程跟蹤、控制和及時(shí)反饋。通過數(shù)據(jù)交換和信息共享，為客戶提供鐵路局物流企業(yè)全程物流服務(wù)的基本信息，實(shí)現(xiàn)客戶在途實(shí)時(shí)跟蹤。