Shippers' Academy Colomb的分析師Rohan Masakorala認(rèn)為，針對(duì)即將生效的集裝箱稱重新規(guī)，多數(shù)貨主并未做好準(zhǔn)備，也并不知曉新規(guī)會(huì)對(duì)他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生何種影響。“我個(gè)人認(rèn)為是因?yàn)樗麄儧]有向政府或IMO全面咨詢此事。另外多數(shù)政府和港口也沒有準(zhǔn)備好。”

由于多數(shù)航運(yùn)業(yè)成員尚未做好準(zhǔn)備，引來了英國(guó)保賠協(xié)會(huì)的關(guān)注。他們警告稱，距離新規(guī)生效只有兩個(gè)月的時(shí)間了，但是一些碼頭和托運(yùn)商甚至不清楚新規(guī)的具體要求。如果一直拖下去，新規(guī)生效后將會(huì)給操作帶來巨大混亂和商業(yè)糾紛。

英國(guó)保賠協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，承運(yùn)人需在新規(guī)生效前檢查托運(yùn)商是否了解他們的義務(wù)，如果仍不清楚，就要解釋給他們聽。他們還應(yīng)審查合同、檢查承運(yùn)人標(biāo)準(zhǔn)條款、是否有VGM聲明等。