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5年內(nèi)將建?衡水湖客運樞紐

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未來五年,我市交通基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模達到200億元以上,高速公路里程達到410公里,一級以上公路里程達到1200公里,力爭建成衡水機場。形成以高速公路、高鐵為支撐,國省干線公路為骨架、縣鄉(xiāng)公路為支脈、村級公路全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)體系;形成客運零距離換乘、貨運無縫銜接的交通樞紐體系。
 

 

“十三五”時期我市將加速交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以建設(shè)現(xiàn)代綜合運輸體系為重點,加快推進“綜合交通、民生交通、智慧交通、綠色交通、平安交通和法制交通”等六個方面建設(shè)。

完善綜合交通,規(guī)劃建設(shè)高速公路140公里,新改建干線公路600公里,新改建農(nóng)村公路4000公里。在交通綜合樞紐銜接上,加快建設(shè)高鐵北站客運綜合樞紐,衡水湖客運樞紐,饒陽、棗強、武邑客運站;加快建設(shè)鐵三角綜合物流園區(qū)和衡水內(nèi)陸港物流園區(qū)等貨運樞紐;加快公交停車場建設(shè);加強火車站、汽車站、機場等節(jié)點銜接。

深化綜合交通運輸改革,加快運輸方式調(diào)整,積極探索和發(fā)展甩掛運輸、集裝箱運輸、多式聯(lián)運等多種運輸形式,推動物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等產(chǎn)業(yè)互動、融合發(fā)展。以運輸裝備升級、城市公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、城際城鄉(xiāng)客運提升為重點,加快城市公交發(fā)展,大力推廣新能源公交車,主城區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)公交線網(wǎng)全覆蓋,公交出行分擔率達到30%以上;縣域20公里范圍內(nèi)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化運營率達到50%,解決群眾出行的“最后一公里”問題。

大力推進城鄉(xiāng)貨運配送,活躍城鄉(xiāng)經(jīng)濟,方便城鄉(xiāng)居民生活。構(gòu)建智慧交通,加強關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)技術(shù)攻關(guān)。打造集行業(yè)管理、安全監(jiān)管、應(yīng)急救援、信息服務(wù)、交通出行等為一體的“一平臺七系統(tǒng)”智能化交通系統(tǒng)。加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+交通網(wǎng)”網(wǎng)網(wǎng)工程,實現(xiàn)交通“一卡通”,加快推進客運“一票制”和貨運“一單制”。

推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級,行業(yè)科技進步貢獻率達到60%,高速公路ETC覆蓋率達到100%。建設(shè)綠色交通,大力推進節(jié)能減排,優(yōu)化綜合交通資源配置,強化資源集約利用。抓好干線公路“綠美廓道”建設(shè)和農(nóng)村公路“田路分家”,建設(shè)美麗交通。積極推廣新能源車輛,力爭“十三五”末市區(qū)城市公交達到1200標臺。

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