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鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)折射經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)

草編產(chǎn)品:草支墊,草袋,草簾,草繩 聯(lián)系人:張經(jīng)理 銷售電話:15937370357 點(diǎn)擊: 字號(hào):

鐵路、航空、航運(yùn)貨運(yùn)市場是觀察貨運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)冷暖的重要“窗口”。盡管持續(xù)面對(duì)市場困境,但三大貨運(yùn)作業(yè)呈現(xiàn)積極的結(jié)構(gòu)性調(diào)整之勢:鐵路貨運(yùn)“穩(wěn)黑增白”、航空貨運(yùn)逆勢增長、航運(yùn)電商平臺(tái)爆發(fā)式增長,折射出不少經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新亮點(diǎn)。

 

鐵路貨運(yùn)“穩(wěn)黑增白”激發(fā)市場活力

 

  隨著煤炭、鋼鐵等大宗“黑貨”運(yùn)量持續(xù)下降,鐵路部門采取“穩(wěn)黑增白”措施,加大工業(yè)機(jī)械、電子產(chǎn)品、日用百貨等零散貨源的“白貨”運(yùn)力保障。

  在全國多個(gè)重要的鐵路樞紐,為適應(yīng)企業(yè)貨主降低物流成本需求,在穩(wěn)定黑貨運(yùn)量的同時(shí),大刀闊斧改革白貨運(yùn)輸供給側(cè)服務(wù),改善貨源結(jié)構(gòu),優(yōu)化貨源品類。

  業(yè)內(nèi)預(yù)測,隨著去產(chǎn)能進(jìn)一步推進(jìn)和采暖季結(jié)束,3月至5月份,鐵路大宗運(yùn)量可能繼續(xù)下滑,鐵路貨運(yùn)將迎來“最困難季”。專家表示,要以鐵路貨運(yùn)市場化改革為契機(jī),積極轉(zhuǎn)變貨運(yùn)發(fā)展方式和經(jīng)營機(jī)制,破解貨運(yùn)上量的增收難題。

 

新經(jīng)濟(jì)撬動(dòng)國內(nèi)航空貨運(yùn)逆勢增長

 

  盡管當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,我國航空運(yùn)輸業(yè)卻呈現(xiàn)逆勢增長。隨著高科技產(chǎn)品和特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)軍國際市場,國內(nèi)新型消費(fèi)潛力加速釋放,撬動(dòng)國內(nèi)航空貨運(yùn)快速發(fā)展,國際化和大眾化成為我國航空貨運(yùn)的重要增長點(diǎn)。

  國家民航總局預(yù)計(jì),今年我國運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)953億噸公里、貨郵運(yùn)輸量680萬噸,分別比上年增長11.5%和8.3%。

  以順豐、圓通為代表的快遞物流企業(yè)正加速布局自身的航空運(yùn)輸基地。目前,順豐航空自有全貨機(jī)數(shù)量增長至27架,成為國內(nèi)運(yùn)營全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。圓通航空統(tǒng)計(jì)顯示,2015年圓通航空速遞全網(wǎng)空運(yùn)出港量為24.3萬噸,大致相當(dāng)于杭州機(jī)場全年國內(nèi)、國際貨郵出港量。

 

航運(yùn)電商平臺(tái)“一枝獨(dú)秀”

 

  國際航運(yùn)市場陷入史無前例的低迷。波羅的海指數(shù)今年一季度屢破歷史新低,2月10日跌至歷史最低的290點(diǎn)。上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)也持續(xù)下滑,4月8日跌至640點(diǎn)的歷史新低。

  交通運(yùn)輸部公布的今年1至2月交通運(yùn)輸運(yùn)作分析報(bào)告顯示,我國港口吞吐量呈現(xiàn)“內(nèi)升外緩、北增南降”趨勢、運(yùn)價(jià)指數(shù)則持續(xù)下跌。與國內(nèi)港口和航運(yùn)企業(yè)總體不景氣相比,航運(yùn)電商平臺(tái)呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢,成為航運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的“一枝獨(dú)秀”。

  目前國內(nèi)大大小小的航運(yùn)B2B電商平臺(tái)已接近50家。這些航運(yùn)電商平臺(tái)通過網(wǎng)際網(wǎng)路提供更開放、更透明、更有效率的對(duì)接服務(wù),將原本一個(gè)個(gè)分散的航運(yùn)貨代、貨主聚攏至平臺(tái)上,從而顛覆傳統(tǒng)的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)。

  以國內(nèi)目前最活躍的航運(yùn)電商平臺(tái)泛亞電商為例,2015年累計(jì)成交金額突破3億元,內(nèi)貿(mào)成交箱量為上年箱量的近2.5倍,外貿(mào)箱量更是激增至上年的9倍。

     航運(yùn)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都存在降本增效的內(nèi)在需求,利用電商平臺(tái)快速直達(dá)客戶的優(yōu)勢,有利于嘗試航運(yùn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

 

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