4月16日9時(shí)30分，伴隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的風(fēng)笛聲，兩列載有冰箱、空調(diào)、熱水器等家電產(chǎn)品的中國(guó)鐵路海爾電器特需列車徐徐啟動(dòng)，一列從青島婁山站駛出，向哈爾濱方向駛?cè)ィ涣袕暮戏时闭疚锪骰爻霭l(fā)，將前往烏魯木齊。

　　同日，中國(guó)鐵路總公司與海爾集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　海爾集團(tuán)是享譽(yù)全球的著名家電企業(yè)，連續(xù)7年產(chǎn)品銷量蟬聯(lián)第一。其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地分布在青島、合肥等地；銷售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，年物流總需求2500萬立方米，但鐵路運(yùn)量微乎其微。

　　2月4日，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖在濟(jì)南鐵路局調(diào)研期間明確提出，加強(qiáng)與海爾集團(tuán)等家電龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)青島鐵路物流加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。隨后的2月22日，鐵路總公司召開關(guān)于加強(qiáng)鐵路與海爾集團(tuán)建立“總對(duì)總”物流服務(wù)模式專題會(huì)議。鐵路總公司與海爾集團(tuán)合作打造“總對(duì)總”物流發(fā)展模式的攻堅(jiān)戰(zhàn)由此拉開序幕。

　　濟(jì)南局認(rèn)真貫徹盛光祖總經(jīng)理的重要指示精神，將海爾集團(tuán)作為家電行業(yè)的突破口，在鐵路總公司運(yùn)輸局的組織指導(dǎo)下，與中鐵快運(yùn)股份有限公司積極配合，在先期調(diào)研、對(duì)接的基礎(chǔ)上，與海爾集團(tuán)進(jìn)行了多次物流服務(wù)總包的洽談協(xié)商。該局還組織專業(yè)人員數(shù)次進(jìn)行實(shí)地觀摩和考察論證，對(duì)照運(yùn)到時(shí)限、裝卸標(biāo)準(zhǔn)、人員素質(zhì)等內(nèi)容，找差距，定措施，抓落實(shí)。

　　婁山站地理位置優(yōu)勢(shì)突出，距離位于青島市區(qū)的海爾工業(yè)園僅25公里。據(jù)了解，青島地區(qū)年外運(yùn)海爾家電約705萬立方米。

　　濟(jì)南局將婁山站定位打造為青島白色家電物流基地。針對(duì)該站主要將海爾家電發(fā)往東北方向的實(shí)際，濟(jì)南局將原經(jīng)由山海關(guān)進(jìn)東北地區(qū)的徑路，調(diào)整到通過煙大輪渡進(jìn)入東北地區(qū)，縮短運(yùn)距640公里，使運(yùn)到時(shí)間與公路基本持平。他們調(diào)整優(yōu)化貨物線功能，停止貨場(chǎng)內(nèi)煤炭到達(dá)業(yè)務(wù)，原煤炭卸車線調(diào)整為集裝箱作業(yè)線，大力改善車站作業(yè)條件。同時(shí)，他們還向長(zhǎng)春等到站派駐貨運(yùn)人員，協(xié)助清點(diǎn)庫存，把服務(wù)鏈條延伸至到達(dá)端。

　　合肥海爾工業(yè)園是海爾集團(tuán)重要的生產(chǎn)基地之一，年外運(yùn)家電約154萬立方米，主要發(fā)往我國(guó)西南、東北、西北等5個(gè)區(qū)域。為了滿足海爾家電運(yùn)輸條件，合肥北站物流基地采取集裝箱裝運(yùn)、使用專用設(shè)備裝卸等方式，大大降低了貨物破損率。

　　在鐵路總公司的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，3月18日，中鐵快運(yùn)濟(jì)南分公司與海爾集團(tuán)順利簽訂了物流服務(wù)協(xié)議。自3月21日起，濟(jì)南局組織開行了青島婁山站去往東北方向的海爾電器產(chǎn)品特需列車。上海鐵路局啟動(dòng)了由合肥海爾工業(yè)園發(fā)往沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、成都、重慶、烏魯木齊等地的家電成品物流業(yè)務(wù)，3月25日開行首趟合肥至烏魯木齊海爾電器特需列車，全線運(yùn)行時(shí)速120公里，線上運(yùn)行時(shí)間由原來的200小時(shí)縮短至60小時(shí)左右，目前已開行合肥至烏魯木齊、成都、沈陽共4列。

　　4月16日，中國(guó)鐵路海爾電器特需列車（青島至哈爾濱）開行現(xiàn)場(chǎng)吸引了來自各大新聞媒體的小編。

　　在婁山站，印有“路有多遠(yuǎn)，情有多長(zhǎng)”“攜手共發(fā)展，真誠(chéng)到永遠(yuǎn)”的宣傳牌位置醒目，兩座倉庫的外墻涂上了標(biāo)志性的“海爾藍(lán)”顏色。

　　“車站在倉庫草編、人員的工作服、鏟車的外漆等細(xì)節(jié)上都向海爾的風(fēng)格主動(dòng)靠近。這個(gè)轉(zhuǎn)變將帶來巨大的市場(chǎng)，是對(duì)供給側(cè)改革最深入的貫徹。”中央電視臺(tái)新聞中心小編楊麗君談到。

　　在貨二線站臺(tái)東側(cè)的線路上，整列P62k型號(hào)的貨車一字排開。這是優(yōu)先調(diào)配的適合裝載海爾家電的車型。

　　叉車司機(jī)孫忠誠(chéng)熟練地駕駛著抱式叉車，將最后3臺(tái)冰箱向?？吭谡九_(tái)旁的貨車平穩(wěn)傳輸。“雖然我是個(gè)叉車?yán)纤緳C(jī)，但我依然去海爾集團(tuán)學(xué)習(xí)了3次。”他說。

　　“鐵路局給我們新配了家電專用抱式叉車，將過去的‘下叉’改為‘抱叉’，避免出現(xiàn)貨物破損。”婁山站站長(zhǎng)商恒祥對(duì)小編介紹道。據(jù)了解，按照海爾家電運(yùn)輸需求，該站可以每日組織開行特需列車。

　　這是一場(chǎng)鐵路整體營(yíng)銷戰(zhàn)。與海爾集團(tuán)一直有著良好關(guān)系的青島站積極聯(lián)系協(xié)調(diào)，牽線搭橋。中鐵快運(yùn)青島營(yíng)業(yè)部向海爾集團(tuán)派駐了5名客戶代表，每日對(duì)接運(yùn)輸需求，將信息及時(shí)傳遞到站，組織調(diào)度對(duì)運(yùn)輸情況進(jìn)行全程監(jiān)控，做好兩端配送，解決最后一公里相關(guān)問題。婁山站主動(dòng)與他們一起解決現(xiàn)場(chǎng)問題，為駐站人員提供辦公、休息、用餐等方面的方便。

　　海爾項(xiàng)目運(yùn)作兩個(gè)多月來，鐵路總公司總協(xié)調(diào)，鐵路局與中鐵快運(yùn)公司聯(lián)手，統(tǒng)一營(yíng)銷平臺(tái)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一組織實(shí)施、統(tǒng)一匯總結(jié)算，緊密合作的品牌效應(yīng)已開始顯現(xiàn)，并在青島物流業(yè)界引起了強(qiáng)烈的反響?，F(xiàn)在，很多企業(yè)主動(dòng)與濟(jì)南局聯(lián)系，洽談合作意向。

　　截至目前，濟(jì)南局開行了10趟東北方向的特需列車，上海局開行了5趟由合肥進(jìn)疆等方向的集裝箱列車，實(shí)現(xiàn)了貨物無污染無破損。

　　人民日?qǐng)?bào)小編劉成友對(duì)小編說：“以往鐵路貨運(yùn)只看大宗，現(xiàn)在大小通吃，來者不拒，而且服務(wù)愈發(fā)周到、細(xì)致。這種轉(zhuǎn)變，既是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的主動(dòng)應(yīng)對(duì)，也是自身改革轉(zhuǎn)型的必然要求。為鐵路總公司的改革和開拓點(diǎn)個(gè)贊！”

　　隨著與海爾集團(tuán)的合作不斷加深，鐵路運(yùn)量將進(jìn)一步增加，從而倒逼推動(dòng)物流服務(wù)、運(yùn)輸組織、隊(duì)伍素質(zhì)等方面的升級(jí)，加快鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的進(jìn)程。