2016年4月5日、7日，南沙海事處港區(qū)辦事處接連查獲4票（共計(jì)24TEU）船載集裝箱運(yùn)輸摩托車未申報(bào)案件。

4月5日，港區(qū)辦事處執(zhí)法人員通過對(duì)港口建設(shè)費(fèi)電子艙單數(shù)據(jù)的人工篩查，發(fā)現(xiàn)“馬士基XX”輪擬出口裝載2票貨物名為“摩托車”的疑似危險(xiǎn)貨物。執(zhí)法人員隨即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，通知碼頭控箱部門暫勿安排裝船作業(yè)，同時(shí)要求代理提交貨物報(bào)關(guān)單、詳細(xì)清單及貨物產(chǎn)品技術(shù)說明書，并下達(dá)開箱檢查通知書。次日，執(zhí)法人員對(duì)目標(biāo)箱實(shí)施了開箱查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這些名為“摩托車”的貨物實(shí)為拆散的全套摩托車零件，其中包括了危險(xiǎn)貨物“蓄電池”，有的是已注入了電池液的蓄電池（8類危險(xiǎn)貨物，UNNo.2794），有的蓄電池殼體中并未注入電池液，電池液用另外的容器盛放（8類危險(xiǎn)貨物，UNNo.2796）。港區(qū)辦事處在對(duì)該案進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查取證的同時(shí)，立刻向政務(wù)大廳窗口人員發(fā)出了嚴(yán)查名為“摩托車”貨物的檢查要求。隨后在4月7日再次查獲2票類似案件，涉案集裝箱達(dá)到24TEU。

這幾宗案件都是本地出口運(yùn)往國外的，而且都是將摩托車整車化整為零進(jìn)行運(yùn)輸，數(shù)量較多、頻次較高、性質(zhì)高度類似。針對(duì)這種不同尋常的情況，港區(qū)辦事處一邊向上級(jí)海事部門匯報(bào)，一邊查詢國際公約與相關(guān)技術(shù)要求，同時(shí)著手組織轄區(qū)碼頭、船代、報(bào)關(guān)公司等相關(guān)單位與人員召開座談會(huì)，對(duì)申報(bào)要求進(jìn)行宣貫，確保危險(xiǎn)貨物的依法依規(guī)運(yùn)輸。