樞紐和物流優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮得好是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托，發(fā)揮得不好反而會(huì)成為制約資源集聚的“出風(fēng)口”。如何避免交通優(yōu)勢(shì)帶來的物流“順風(fēng)過”，形成人流、物流、資金和信息流的“流入效應(yīng)”、留住并壯大產(chǎn)業(yè)的“溢出效應(yīng)”？海安積極發(fā)揮和放大已有的交通和物流優(yōu)勢(shì)，努力探索現(xiàn)代物流業(yè)與新型工業(yè)化雙輪驅(qū)動(dòng)的特色發(fā)展之路。

作為省政府確定的兩個(gè)縣級(jí)綜合交通樞紐城市之一，海安是江蘇長(zhǎng)江以北可實(shí)現(xiàn)“公鐵水”無縫對(duì)接的城市：東部沿海經(jīng)濟(jì)帶的沿海高速與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的江海高速兩條交通大動(dòng)脈貫穿全境；204國(guó)道、328國(guó)道與228國(guó)道，新長(zhǎng)鐵路、寧啟鐵路與海洋鐵路，通揚(yáng)運(yùn)河與連申運(yùn)河在此交匯；2小時(shí)車程內(nèi)連接著上海虹橋、浦東國(guó)際、南京祿口等8個(gè)機(jī)場(chǎng)和上海洋山港、南通港等深水大港。

海安火車站是江蘇省兩個(gè)二級(jí)編組站之一，新長(zhǎng)、寧啟、海洋三條鐵路在此匯聚，在長(zhǎng)三角地區(qū)沿海、沿江鐵路交通體系中分量很重。隨著寧啟鐵路電氣化復(fù)線啟用在即，滬通鐵路建設(shè)快馬加鞭，鹽通鐵路列入規(guī)劃，海安將正式邁入“動(dòng)車時(shí)代”，全面融入“滬寧一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，成為承南啟北、連東貫西的“節(jié)點(diǎn)城市”。

海安商貿(mào)物流園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，鳳山內(nèi)河港口建設(shè)日前已經(jīng)全面啟動(dòng)。該港口從連申線運(yùn)河向腹地開挖，新建連申運(yùn)河集裝箱碼頭，從而溝通周邊密集水系，形成通往長(zhǎng)江的便捷通道，實(shí)現(xiàn)公路與內(nèi)河運(yùn)輸?shù)臒o縫對(duì)接；鐵路1號(hào)線（有色金屬集裝箱運(yùn)輸線）去年已經(jīng)入軌運(yùn)營(yíng)，鐵路2號(hào)線（怕濕貨物集裝箱運(yùn)輸線）將于今年底竣工，經(jīng)寧啟鐵路、新長(zhǎng)鐵路、滬通鐵路融入國(guó)家鐵路大動(dòng)脈，由此實(shí)現(xiàn)海安公路、鐵路、河道運(yùn)輸?shù)臒o縫對(duì)接。

樞紐交通、特色產(chǎn)業(yè)，是海安加快發(fā)展的兩翼。

2012年5月28日，省委書記羅志軍在海安實(shí)地考察，勉勵(lì)海安“充分發(fā)揮獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，高起點(diǎn)、大氣魄規(guī)劃，努力打造具有較強(qiáng)影響力的區(qū)域物流樞紐中心”。

謀定而后動(dòng)，“樞紐海安、物流天下”的發(fā)展戰(zhàn)略付諸實(shí)施。

亞太億發(fā)物流園里，物流運(yùn)輸車輛往來如織?？偨?jīng)理陳榮介紹，園區(qū)開通的物流專線已經(jīng)有100多條，覆蓋了京滬、東北、西北、華中、蘇南、廣東等重點(diǎn)區(qū)域。

發(fā)展物流業(yè)，項(xiàng)目是核心。2012年4月起，海安按月開展“物流周”活動(dòng)，計(jì)劃通過100個(gè)“物流周”活動(dòng)，10年內(nèi)建成千億級(jí)市場(chǎng)。目前已開展的46個(gè)“物流周”活動(dòng)共集中簽約各類服務(wù)業(yè)億元項(xiàng)目約200個(gè)，計(jì)劃總投資400多億元；入駐各專業(yè)市場(chǎng)商戶900余家；騰龍、天賦力、亞太億發(fā)3個(gè)物流園擁有第三方物流企業(yè)60多家、物流專線300多條。

實(shí)現(xiàn)“物流業(yè)+產(chǎn)業(yè)”互動(dòng)促進(jìn)，載體平臺(tái)要高端，功能配套要專業(yè)。海安線上線下雙管齊下，建設(shè)海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃面積50平方公里，核心區(qū)面積10平方公里。產(chǎn)業(yè)園深度推進(jìn)多式聯(lián)動(dòng)、期貨交割庫(kù)群、保稅物流、第四方物流、電商快遞物流和鐵路門戶型城市等“六大功能平臺(tái)”，進(jìn)一步提升了物流園區(qū)的品質(zhì)特色和發(fā)展內(nèi)涵。

如今，海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園已成為江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、南通現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚示范區(qū)和中國(guó)浙商最具投資價(jià)值的商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。

獨(dú)辟蹊徑，打造平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)和后發(fā)優(yōu)勢(shì)，是海安發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的一步妙棋。

鐵路平臺(tái)暢通了拓展海外市場(chǎng)的渠道。2015年7月22日，上海鐵路局海安物流基地暨甘肅國(guó)際陸港華東物流基地正式運(yùn)營(yíng)，海安成為長(zhǎng)三角乃至華東地區(qū)產(chǎn)品出口中亞、中歐國(guó)際運(yùn)輸“綠色通道”的新起點(diǎn)。海安濱海新區(qū)負(fù)責(zé)人余星星介紹，當(dāng)?shù)氐乃嗌a(chǎn)設(shè)備源源不斷運(yùn)往中亞，新區(qū)石材產(chǎn)業(yè)園20多家石材企業(yè)所需的石材通過鐵路運(yùn)來，比起過去海運(yùn)，時(shí)間和金錢成本都大大降低。

期貨平臺(tái)帶來了企業(yè)急需的低成本原材料。2015年7月5日，上海期貨交易所海安有色金屬期貨交割庫(kù)投入運(yùn)營(yíng)。海安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的亞太輕合金（南通）科技有限公司主業(yè)為鋁合金制造，每年需要消耗大量的鋁錠。公司總經(jīng)理浦儉英告訴小編，過去用鋁錠都從無錫提貨，每噸運(yùn)費(fèi)在80元左右。“現(xiàn)在原材料就在家門口，去百金匯有色金屬期貨交割庫(kù)提貨，每噸運(yùn)費(fèi)只有10元左右，一年能節(jié)省300-350萬元。”

政府助力推動(dòng)，海安本土行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也積極發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用。聯(lián)發(fā)集團(tuán)在海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投資5億元建成紡織材料物流交易中心，鐵路支線將可直達(dá)其倉(cāng)庫(kù)。該中心成為紡織材料供求信息發(fā)布中心和輻射江蘇及周邊地區(qū)的大型紡織材料交易、倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心，并積極申報(bào)保稅倉(cāng)庫(kù)和期貨交割庫(kù)，有望建成長(zhǎng)三角棉花、棉紗中轉(zhuǎn)集散地，年周轉(zhuǎn)棉紗15萬噸。

2月4日，市委書記陸志鵬在海安調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，“海安要在商貿(mào)物流上求突破，把樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢(shì)，把物流優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，把樞紐城市變?yōu)槲锪鞯墓?jié)點(diǎn)城市和產(chǎn)業(yè)的基地城市。”

海安縣委、縣政府立即響應(yīng)，結(jié)合海安實(shí)際，出臺(tái)《海安縣樞紐 物流 產(chǎn)業(yè)三大優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換行動(dòng)計(jì)劃》，制定推進(jìn)辦法，完善推進(jìn)體系，成立以縣委、縣政府主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的三大優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換領(lǐng)導(dǎo)組和推進(jìn)工作組，完善工作機(jī)制，并于3月2日召開三大優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換工作專題會(huì)議，列出任務(wù)清單。近期重點(diǎn)對(duì)新材料、現(xiàn)代紡織、家居、農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)作出精準(zhǔn)分析，利用有色金屬交割庫(kù)和已上報(bào)塑料期貨交割庫(kù)優(yōu)勢(shì)，鎖定國(guó)內(nèi)大企業(yè)，實(shí)施精準(zhǔn)招商，依托正元潤(rùn)安、順港棉花倉(cāng)儲(chǔ)、新疆銀隆華東棉花交易中心物流優(yōu)勢(shì)，做大聯(lián)發(fā)、華強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群……

由物流和產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，到物流和產(chǎn)業(yè)一體發(fā)展，海安的發(fā)展思路更加明晰。下一步，將依托鐵路集裝箱運(yùn)輸、銅鋁鉛鋅期貨交割庫(kù)、塑料期貨交割庫(kù)等物流功能平臺(tái)，打造500億級(jí)新材料產(chǎn)業(yè)基地； 依托棉花保稅倉(cāng)庫(kù)、全國(guó)棉花交易市場(chǎng)指定交割庫(kù)、新疆棉花華東基地等物流功能平臺(tái)，打造千億級(jí)現(xiàn)代紡織產(chǎn)業(yè)基地；依托鐵路口岸、內(nèi)河碼頭、木材物流園、滬通國(guó)際石材城等物流功能平臺(tái)和項(xiàng)目，打造千億級(jí)現(xiàn)代家居產(chǎn)業(yè)基地；依托雞蛋期貨交割庫(kù)、糧食物流園、華潤(rùn)冷鏈、昌潤(rùn)冷鏈、匯益冷鏈等物流功能平臺(tái)和項(xiàng)目，打造百億級(jí)農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)基地。

海安從本地實(shí)際出發(fā)，找準(zhǔn)發(fā)展定位，不斷創(chuàng)新樞紐、物流、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)模式，大力推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)一體發(fā)展，讓流動(dòng)的“資源”安家落戶、落地開花，推動(dòng)建設(shè)物流節(jié)點(diǎn)城市和產(chǎn)業(yè)基地城市大有可為，大有作為。