“神華車(chē)、神華修”，在黃驊港市滄州分公司滄州機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修中心檢修基地廠房上面，六個(gè)醒目的大字格外引人注目。這是神華鐵路貨車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。這也是神華集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　從早年成立的自備車(chē)管理辦公室一直發(fā)展到成為中國(guó)神華能源股份有限公司全資子公司，神華鐵路貨車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“神華貨車(chē)公司”）經(jīng)歷23年的櫛風(fēng)沐雨，經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的努力奮斗，成為機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修行業(yè)最具活力及競(jìng)爭(zhēng)力的綜合型服務(wù)企業(yè)、國(guó)內(nèi)最大的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理鐵路自備貨車(chē)的企業(yè)。

　　“十三五”時(shí)期同樣也是神華貨車(chē)公司發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、互聯(lián)網(wǎng)+、一帶一路”等新的指導(dǎo)理念出現(xiàn)，對(duì)神華貨車(chē)公司總體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇同時(shí)也是挑戰(zhàn)。

　　近日，神華貨車(chē)公司總經(jīng)理康鳳偉接受《世界軌道交通雜志》的采訪，對(duì)神華貨車(chē)公司在煤炭市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻下進(jìn)行的新嘗試、車(chē)輛檢修基地做了哪些創(chuàng)新以及神華貨車(chē)公司未來(lái)的發(fā)展方向等問(wèn)題進(jìn)行了深入解答。

　　神華貨車(chē)公司目前擁有1.7萬(wàn)輛64噸級(jí)、0.8萬(wàn)輛70噸級(jí)、2.5萬(wàn)輛80噸級(jí)敞車(chē)，能很好地滿(mǎn)足客戶(hù)的運(yùn)輸需求，并擁有專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛研發(fā)平臺(tái)與科技創(chuàng)新機(jī)制，先后研制出了國(guó)內(nèi)首臺(tái)鐵路車(chē)輛輪軸相控陣超聲波自動(dòng)探傷機(jī)、貨車(chē)車(chē)輪輪輞缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、鐵路貨車(chē)150型長(zhǎng)檢修周期空氣制動(dòng)裝置、鐵路貨車(chē)長(zhǎng)壽命閘瓦、基于神華鐵路特點(diǎn)的萬(wàn)噸列車(chē)載荷譜等。康鳳偉說(shuō)，這樣的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在自營(yíng)鐵路大宗貨物運(yùn)輸領(lǐng)域擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

　　神華貨車(chē)公司專(zhuān)注于重載鐵路貨車(chē)的科研與開(kāi)發(fā)，與中車(chē)集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)了KM80、KM98、KM100型系列漏斗貨車(chē)，正在和北京低碳清潔能源研究所研究超輕量化材料貨車(chē)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重載貨車(chē)的空白。

　　中國(guó)是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，鐵路是中國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕?，神華煤炭銷(xiāo)售量占全社會(huì)銷(xiāo)售量的占比曾高達(dá)45%以上。神華貨車(chē)公司作為神華集團(tuán)鐵路運(yùn)輸板塊的骨干企業(yè)，負(fù)責(zé)組織并管理五萬(wàn)余輛企業(yè)自備鐵路貨車(chē)，已連續(xù)十二年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量千萬(wàn)噸級(jí)增長(zhǎng)，為國(guó)家煤炭外運(yùn)提供了充足的運(yùn)力保障。

　　在“十二五”時(shí)期，隨著公路、民航和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展壯大，鐵路貨運(yùn)的占比逐步縮小，加之整個(gè)煤炭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣，神華集團(tuán)雖然一家獨(dú)大，但同比利潤(rùn)持續(xù)下滑，有行業(yè)主流媒體認(rèn)為鐵路貨運(yùn)煤炭運(yùn)輸正走向秋天，甚至是冬天。

　　對(duì)此，康鳳偉則表示，“我國(guó)能源資源的自然稟賦和煤炭消費(fèi)的供需格局決定了'以煤為主''北煤南運(yùn)'將持續(xù)并主要依靠鐵路貨運(yùn)。”他認(rèn)為，水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，奠定了全社會(huì)貨運(yùn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)的基調(diào)。這穩(wěn)定增長(zhǎng)里面很大比例依然是煤炭等大宗貨物。不要對(duì)煤炭鐵路運(yùn)輸過(guò)于悲觀，公路運(yùn)輸搶占的份額，也可能是未來(lái)自營(yíng)煤炭鐵路的市場(chǎng)。鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在中長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸，其綜合能耗最低、運(yùn)營(yíng)維護(hù)保障體系最為規(guī)范。自營(yíng)鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)在于完善區(qū)際通道、打通限制區(qū)段、互聯(lián)互通、升級(jí)為干線運(yùn)輸。

　　“如今，神華貨車(chē)公司以煤炭運(yùn)輸為基礎(chǔ)，逐步開(kāi)展涵蓋大宗貨物零散貨物、集裝箱零擔(dān)貨物的雙向運(yùn)輸格局”。康鳳偉說(shuō)，神華貨車(chē)公司在聽(tīng)取客戶(hù)建議、充分市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)而推出神華首列海鐵聯(lián)運(yùn)“非煤品”集裝箱列車(chē)，自集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型以來(lái)，神華貨車(chē)公司也加緊向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，主動(dòng)開(kāi)發(fā)運(yùn)輸新產(chǎn)品，利用集裝箱運(yùn)輸安全、高效、便捷的特點(diǎn)與鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)鐵路走向市場(chǎng)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要突破口。

　　在嘗試運(yùn)輸新產(chǎn)品之后，神華貨車(chē)公司又開(kāi)啟了長(zhǎng)距離“鐘擺式”運(yùn)輸新模式，這是神華鐵路公司繼PVC、化肥產(chǎn)品后開(kāi)拓非煤市場(chǎng)的又一成果。神華貨車(chē)公司開(kāi)展反向運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來(lái)首次用足神華鐵路通道1219公里進(jìn)行長(zhǎng)距離反向運(yùn)輸，形成了神華鐵路“鐘擺式”高效率運(yùn)輸局面?？跌P偉強(qiáng)調(diào)，要在不斷創(chuàng)新和摸索中成長(zhǎng)，充分利用自身優(yōu)勢(shì)來(lái)完成市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

　　在未來(lái)的發(fā)展中，為順應(yīng)國(guó)家發(fā)展大格局，體現(xiàn)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、共享、開(kāi)放”五大發(fā)展理念。

　　康鳳偉表示，神華貨車(chē)公司愿意同相關(guān)企業(yè)抱團(tuán)取暖，在鐵路維護(hù)、運(yùn)營(yíng)上制定更符合自身發(fā)展的策略，在資源共享、信息共享、資金周轉(zhuǎn)方面相互扶持，統(tǒng)一制定行業(yè)戰(zhàn)略、調(diào)整自營(yíng)煤炭鐵路運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)定位、設(shè)計(jì)產(chǎn)品種類(lèi)，進(jìn)行一體化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，并充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)現(xiàn)信息共享平臺(tái)、資源互補(bǔ)平臺(tái)、運(yùn)輸協(xié)作平臺(tái)、市場(chǎng)公平平臺(tái)，打造全國(guó)自營(yíng)鐵路信息管理系統(tǒng)，形成不可替代的自營(yíng)鐵路物流網(wǎng)。

　　神華貨車(chē)公司還開(kāi)發(fā)了基于信息化大數(shù)據(jù)的車(chē)輛定位與跟蹤功能，研發(fā)了滿(mǎn)足客戶(hù)需求的鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)，建立了神華物流信息管理系統(tǒng)。康鳳偉表示，神華貨車(chē)公司密切協(xié)調(diào)相關(guān)單位，積極開(kāi)展鐵路貨車(chē)運(yùn)輸綜合管理，不斷加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展與神華集團(tuán)不斷增長(zhǎng)的運(yùn)力需求適時(shí)匹配，并用更加健全的鐵路運(yùn)輸服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

　　煤炭運(yùn)輸自營(yíng)各鐵路企業(yè)長(zhǎng)期受壟斷體制在投資上、政策上、運(yùn)營(yíng)上的限制，運(yùn)輸效益和檢修維護(hù)短板十分明顯，尤其是機(jī)輛使用、運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)方面。鐵路運(yùn)輸車(chē)輛檢修是保障鐵路貨運(yùn)效率和安全的關(guān)鍵之一。而在中國(guó)，不管是國(guó)營(yíng)鐵路還是自營(yíng)鐵路，對(duì)車(chē)輛的檢修都是依靠國(guó)營(yíng)鐵路的檢修機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。

　　康鳳偉表示，這樣的檢修模式對(duì)擁有上萬(wàn)輛鐵路貨車(chē)的神華貨車(chē)公司來(lái)說(shuō)檢修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅大大降低了車(chē)輛的利用率也延緩了運(yùn)輸?shù)男省?/p>

　　為滿(mǎn)足自身檢修規(guī)模，神華貨車(chē)公司分別在榆林、肅寧、包頭、滄州設(shè)立車(chē)輛檢修基地，來(lái)實(shí)現(xiàn)“神華車(chē)、神華修”的戰(zhàn)略目標(biāo)。神華貨車(chē)公司每年貨車(chē)廠修10000輛，段修37200輛，電力機(jī)車(chē)大修120臺(tái)，輪對(duì)大修38000條的鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修能力，真正做到了機(jī)車(chē)車(chē)輛“神華車(chē)、神華修”。

　　“海納百川 ，有容乃大”，神華貨車(chē)公司最具代表性的檢修基地是滄州機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修中心，神華貨車(chē)公司與國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)和車(chē)輛的頂級(jí)造修企業(yè)合作，吸收了最優(yōu)秀的技術(shù)、最頂尖的人才以及最高端的設(shè)備打造了擁有“鐵路機(jī)輛裝備4S店”美譽(yù)之稱(chēng)的滄州機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修基地，同時(shí)也是面積最大、修程最全、現(xiàn)代化程度最高的國(guó)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修基地。滄州機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修基地投入運(yùn)營(yíng)不久，就具備對(duì)神華貨車(chē)公司擁有的KM100、KM98、KM81、C80、C80B、C70E、C70A、C64K、C64KH、C62AK、C62BK等主力車(chē)型進(jìn)行檢修的能力。

　　康鳳偉說(shuō)，滄州機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修中心，是集電力機(jī)車(chē)大修和車(chē)輛廠、段修、輪對(duì)檢修為主的綜合型檢修基地，將承擔(dān)神華集團(tuán)電力機(jī)車(chē)的相關(guān)維修任務(wù)，為避免電力機(jī)車(chē)送廠大修繁雜的過(guò)軌手續(xù)和過(guò)長(zhǎng)的檢修周期，提高自備車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低集團(tuán)機(jī)車(chē)購(gòu)置需求和費(fèi)用做出巨大貢獻(xiàn)，也為神華集團(tuán)的運(yùn)輸企業(yè)提供機(jī)車(chē)車(chē)輛全壽命的全鏈條服務(wù)。

　　企業(yè)要想取得成績(jī)，必須要有嚴(yán)格的規(guī)章制度來(lái)制約。對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全與效益是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，保障安全與提升效益的源頭在于大力推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　對(duì)于企業(yè)安全管理問(wèn)題，康鳳偉信心滿(mǎn)滿(mǎn)。他說(shuō)，神華貨車(chē)公司按照“自下而上、自上而下”及全員參與的原則，全面開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估活動(dòng)，對(duì)辨識(shí)出的所有問(wèn)題、隱患及不符合項(xiàng)進(jìn)行集中整改，確保整改措施全部到位，銷(xiāo)號(hào)完畢。同時(shí)通過(guò)制定年度體系建設(shè)執(zhí)行方案、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系培訓(xùn)、開(kāi)展公司體系審核及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系經(jīng)驗(yàn)交流等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，共同提高。

　　企業(yè)安全管理關(guān)鍵在于人。公司會(huì)利用班前會(huì)、安全會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)講解等多種形式，對(duì)全體職工開(kāi)展崗位事故案例教育活動(dòng)并進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)。工作中也要落實(shí)重點(diǎn)，打造安全保障機(jī)制，針對(duì)貨車(chē)的慣性故障制定防范措施，加強(qiáng)貨車(chē)質(zhì)量整治，對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所、重點(diǎn)消防部位加強(qiáng)管理。

　　康鳳偉表示，在各個(gè)分公司機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修基地，一直都保持著很長(zhǎng)的安全生產(chǎn)記錄，其中神華貨車(chē)公司榆林分公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)20年的安全生產(chǎn)。正是在這嚴(yán)格的安全管理制度之下，神華貨車(chē)公司才有不斷刷新的安全生產(chǎn)記錄。康鳳偉說(shuō)，神華貨車(chē)公司要始終圍繞“四杜絕、三減少、兩力爭(zhēng)、一確保”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合公司實(shí)際狠抓安全管理，確保鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　“中國(guó)制造2025”的提出，神華貨車(chē)公司沒(méi)有絲毫懈怠，而是卯足了勁，在未來(lái)發(fā)展中將以實(shí)際行動(dòng)來(lái)適應(yīng)認(rèn)識(shí)新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)。

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，神華貨車(chē)公司充分利用自身優(yōu)勢(shì)，依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極置身于國(guó)家“一帶一路”的建設(shè)當(dāng)中，探尋基于大數(shù)據(jù)的發(fā)展模式和輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以“京津冀協(xié)同發(fā)展”為契機(jī)，神華貨車(chē)將合理調(diào)配檢修能力，開(kāi)展區(qū)域內(nèi)電力機(jī)車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈檢修和關(guān)鍵配件加修、鐵路貨車(chē)全修程的檢修、高端設(shè)備再制造等多元經(jīng)營(yíng)，為區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　神華貨車(chē)公司積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院推動(dòng)國(guó)家融資租賃業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)，開(kāi)啟經(jīng)營(yíng)租賃與融資租賃新業(yè)務(wù)，合理配置神華五萬(wàn)輛自備貨車(chē)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，利用富余能力征尋市場(chǎng)，積極創(chuàng)新合作，降低成本，提高效益，根據(jù)國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求通過(guò)經(jīng)營(yíng)租賃、融資租賃的方式為客戶(hù)提供所需車(chē)輛的針對(duì)性服務(wù)，做到資產(chǎn)的盤(pán)活并實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)效益的最大化。

　　同時(shí)神華貨車(chē)公司致力打造工藝標(biāo)準(zhǔn)和建立質(zhì)量體系。正在建立質(zhì)量終身追溯的神華鐵路檢修配屬制度和檢修驗(yàn)收體系，制定神華鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)摸索科學(xué)合理的配件全壽命周期管理機(jī)制和打造4T一體化檢測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合多年貨車(chē)運(yùn)行檢修數(shù)據(jù)及神華運(yùn)輸特點(diǎn)，打造以成本效益及安全最大化為目標(biāo)的機(jī)車(chē)車(chē)輛“狀態(tài)修”，率先走出中國(guó)鐵路裝備修程修制改革的第一步。

　　目前，神華貨車(chē)公司正利用富余能力征尋市場(chǎng)，立足車(chē)輛檢修，發(fā)展機(jī)車(chē)維修，拓展多元化維修的體系；盤(pán)活資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)效益最大化；延伸物流，探索神華貨車(chē)公司現(xiàn)代化的物流體系，積極謀劃企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　在康鳳偉眼里，自營(yíng)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)通過(guò)不斷探索勢(shì)必會(huì)迎來(lái)春天。我們期待未來(lái)自營(yíng)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)在不斷探索下能更加多樣化，更期待神華貨車(chē)公司為中國(guó)自營(yíng)鐵路的發(fā)展做出表率，譜寫(xiě)自營(yíng)鐵路美好的明天。

　　康鳳偉：現(xiàn)任神華鐵路貨車(chē)公司總經(jīng)理，曾任西安鐵路局西安客車(chē)輛段段長(zhǎng)、陜西國(guó)鐵投資發(fā)展集團(tuán)公司總經(jīng)理、西安鐵路局多種經(jīng)營(yíng)管理處處長(zhǎng)、西安鐵路局車(chē)輛處處長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局西安鐵路監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)。