3月14日，貴陽(yáng)至谷立區(qū)間的鐵道線兩旁，陡峭的懸崖上雜草叢生，三四名身穿黃馬褂的鐵路職工隱沒在草叢中，舉起鐮刀、斧頭，賣力地砍伐著危樹。
隨著春季萬(wàn)物復(fù)蘇，鐵道線兩旁藤蔓、樹木也蓬勃生長(zhǎng)，但也因此對(duì)鐵路供電設(shè)備構(gòu)成了一定的安全隱患。例如藤蔓樹枝在風(fēng)的作用下，碰觸或吹落到接觸網(wǎng)上，將造成線路短路燒損或跳閘，影響鐵路運(yùn)輸安全。
貴陽(yáng)供電段貴西接觸網(wǎng)工區(qū)的八名黨員主動(dòng)出擊，組成黨員突擊隊(duì)，清理鐵道線兩旁的藤蔓和危樹。
當(dāng)日上午9時(shí)40分，突擊隊(duì)集合并點(diǎn)名分工，整裝出發(fā)。10時(shí)30分，突擊隊(duì)達(dá)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，布置完成現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)后，在工長(zhǎng)陳海輝的指揮下，作業(yè)拉開了序幕。
年長(zhǎng)的隊(duì)員在相對(duì)平坦些的地面上輔助作業(yè)，并時(shí)刻監(jiān)護(hù)作業(yè)安全。年紀(jì)輕、腿腳較靈活的隊(duì)員則借助梯子和安全繩，小心翼翼地攀上峭壁，進(jìn)行危樹砍伐工作。
作業(yè)過程中，“蜘蛛人”們攀上爬下，一會(huì)隱沒在樹叢中，一會(huì)又半懸空地吊在崖邊，看似身輕如燕，但事實(shí)上，“蜘蛛人”們既要防止山上的滾石危害自身安全，又要預(yù)防砍下的樹枝掉落到接觸網(wǎng)上造成事故，其作業(yè)難度不言而喻。
“這種峭壁上砍伐危樹的作業(yè)，是最考驗(yàn)人的。既考驗(yàn)體力和耐力，又考驗(yàn)反應(yīng)靈活性，要眼觀四方耳聽八方。”老師傅王旺勝說。
13時(shí)30分，作業(yè)結(jié)束，工具材料及現(xiàn)場(chǎng)雜物清理完畢。黨員突擊隊(duì)的隊(duì)員們哼著小曲踏上了返程。“消除了安全隱患，心里踏實(shí)多了。”黨員趙四康說。
據(jù)知，自3月初，貴陽(yáng)供電段全段各工區(qū)砍伐危樹300余處，確保了鐵路運(yùn)輸安全。（劉兆楠）
成都工務(wù)大修段線路大修全面啟動(dòng)
月7日，成都工務(wù)大修段5個(gè)線路大修車間分別在川黔線、達(dá)三線開始線路清篩作業(yè)，這標(biāo)志著我局今年線路大修施工全面啟動(dòng)。
為確保鐵路運(yùn)輸安全暢通、列車運(yùn)行更加快捷平穩(wěn)，我局在一定周期內(nèi)要對(duì)線路進(jìn)行清篩、換軌、換岔等大修施工，對(duì)改善線路狀況、確保列車運(yùn)行安全起到積極作用。按照路局大修施工計(jì)劃，該段今年線路大修施工將在川黔線、達(dá)三線、滬昆線、寶成線、襄渝線以及成都樞紐展開，全年計(jì)劃完成線路清篩743.4公里、換枕20.1萬(wàn)根。
隨著近年我局管內(nèi)各干線運(yùn)能運(yùn)量以及列車運(yùn)行速度大幅提升，加之西南山區(qū)鐵路橋梁、隧道、涵洞密集等因素影響，線路養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)日益加重，要求也更加嚴(yán)格。
