第十一章 站、車廣播

第二十八節(jié) 廣播資料編制

第159條  站、車廣播應(yīng)根據(jù)鐵路特點(diǎn)和旅客運(yùn)輸?shù)男枰?，認(rèn)真作好旅行常識(shí)、安全、治安、服務(wù)、衛(wèi)生、沿線名勝古跡，史跡等方面的宣傳工作，安排好文藝節(jié)目，組織、協(xié)調(diào)客運(yùn)工作人員按程序作業(yè)。站、車廣播要堅(jiān)持計(jì)劃性、針對(duì)性、思想性、知識(shí)性相統(tǒng)一的原則。
第160條 站、車廣播宣傳口徑要以中央報(bào)刊文章和中央人民廣播電臺(tái)、中央電視臺(tái)的稿件為準(zhǔn)。站、車廣播資料由鐵路局統(tǒng)一編號(hào)。宣傳部門負(fù)責(zé)政治內(nèi)容以及沿線風(fēng)光、名勝古跡、革命紀(jì)念地、城市概況部分的編寫審定；業(yè)務(wù)內(nèi)容由客運(yùn)部門編寫審定；基層站段負(fù)責(zé)配合各時(shí)期工作重點(diǎn)的稿件、專題節(jié)目的編寫審定；列車運(yùn)行途中的臨時(shí)性稿件由列車長(zhǎng)審定。
第161條 站、車廣播應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序。每一班（趟）均應(yīng)編制班（趟）計(jì)劃。計(jì)劃要有播音項(xiàng)目、具體播出時(shí)間及節(jié)目?jī)?nèi)容。廣播計(jì)劃要經(jīng)列車長(zhǎng)或值班員批準(zhǔn)。

第二十九節(jié)  廣播人員管理及培訓(xùn)

第162條 客運(yùn)（列車）段應(yīng)設(shè)廣播業(yè)務(wù)員或廣播指導(dǎo)，負(fù)責(zé)列車廣播員的技術(shù)業(yè)務(wù)工作，車站廣播工作由客運(yùn)車間（客運(yùn)室）主任或廣播指導(dǎo)負(fù)責(zé)。
第163條 廣播員必須具備以下基本條件： 
 1、思想品質(zhì)好，具有高中及其以上文化程度；
 2、有一定閱讀、分析、編寫能力和欣賞水平，吐字發(fā)音準(zhǔn)確；
 3、有二年以上客運(yùn)服務(wù)工作實(shí)踐。
 廣播員必須經(jīng)過(guò)電務(wù)部門的系統(tǒng)培訓(xùn)，獲得機(jī)械操作合格證后方可上機(jī)。
第164條 要加強(qiáng)對(duì)站、車廣播員的日常培訓(xùn)工作。鐵路局重點(diǎn)培訓(xùn)分局分管站、車廣播工作人員和客運(yùn)（列車）段分管廣播工作的廣播指導(dǎo)、業(yè)務(wù)員；分局負(fù)責(zé)培訓(xùn)二等以上車站及進(jìn)京、進(jìn)滬快車廣播員；站、段負(fù)責(zé)對(duì)廣播員進(jìn)行日常培訓(xùn)考核。
第165條 各次旅客列車和三等以上車站，都應(yīng)有廣播設(shè)備，按定員標(biāo)準(zhǔn)配備專職廣播員。

第十三節(jié) 廣播設(shè)備

第166條 廣播設(shè)備的添置、安裝、維修由電務(wù)部門負(fù)責(zé)；列車廣播室的固定備品、照明、隔音、車廂連接線等由車輛部門負(fù)責(zé)。廣播車的改造由客運(yùn)、電務(wù)部門提出計(jì)劃，由車輛部門負(fù)責(zé)改裝。
 電務(wù)、車輛部門應(yīng)按各自的職責(zé)范圍保證各項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量良好，并與客運(yùn)部門逐項(xiàng)辦理交接。列車始發(fā)終到時(shí)，廣播工區(qū)應(yīng)派人接送列車。
第167條 特、一、二等站和列車廣播設(shè)備要達(dá)到能播、能收、能轉(zhuǎn)、能錄、能分線輸出（車站）。客運(yùn)（列車）段均應(yīng)建立錄音室。
第168條 站、車播音時(shí)間，一般從七點(diǎn)至二十二點(diǎn)，每次連續(xù)播音不超過(guò)一小時(shí)，間歇時(shí)間不應(yīng)少于半小時(shí)。二十一點(diǎn)以后車站只廣播接發(fā)列車事項(xiàng)，不得使用高音喇叭。夜間休息時(shí)間和列車廣播休息時(shí)間各局自定。

第十二章 防暑防寒

第三十一節(jié) 防  暑

第169條 暑期前，各業(yè)務(wù)主管部門要對(duì)防暑降溫設(shè)備、建筑物進(jìn)行檢查整修，保證安全、完整、好用。為客運(yùn)服務(wù)的建筑物，按技術(shù)質(zhì)量狀態(tài)列為二、三級(jí)房屋的，房產(chǎn)建筑部門限期維修、整治。
第170條 運(yùn)行到華東、華北、華南、西南地區(qū)的客車在五月一日前，運(yùn)行到其它地區(qū)的客車在六月一日前，車輛部門須做完客車防暑降溫準(zhǔn)備工作，使用起止日期由鐵路局確定。具體要求：
  1、電扇、排風(fēng)扇安裝齊全，牢固，空調(diào)裝置進(jìn)行整備調(diào)試，保證作用良好；
  2、餐車廚房安裝百葉窗，狀態(tài)良好，開(kāi)關(guān)靈活；
  3、客車其它防暑降溫設(shè)施的安裝，由鐵路局確定，涉及改變車輛結(jié)構(gòu)時(shí)，須報(bào)部審批。
第171條 凡配有全列空調(diào)的列車，應(yīng)全年使用空調(diào)，適時(shí)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫、濕度和空氣循環(huán)。空調(diào)車廂內(nèi)溫度與車廂外部溫度相差不少于8℃。
 如因空調(diào)車技術(shù)條件限制，須按季節(jié)使用時(shí)，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)提前通知有關(guān)鐵路局。   
第172條 車站候車室和工作室都應(yīng)安裝電扇、排風(fēng)扇，條件具備可安裝冷風(fēng)或空調(diào)設(shè)備。貴賓室、軟席候車室、售票室、旅客餐廳應(yīng)先行安裝空調(diào)設(shè)備。空調(diào)候車室溫度應(yīng)保持在20℃～28℃之間。
第173條 站、車客運(yùn)人員應(yīng)享受的防暑降溫用品、飲料應(yīng)及時(shí)供給。餐車廚房人員，應(yīng)比照高溫車間工種，按各地區(qū)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給防暑降溫用品或費(fèi)用。
第174條 暑期，站、車客運(yùn)人員值班時(shí)，可不戴帽子。但站長(zhǎng)、客運(yùn)主任、值班員、列車長(zhǎng)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)必須戴大沿帽。
第175條 暑期，沒(méi)有空調(diào)設(shè)備的宿營(yíng)車上鋪停止使用，暑期過(guò)后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)使用上鋪。宿營(yíng)車應(yīng)逐步安裝空調(diào)、淋浴設(shè)備，改善乘務(wù)員的生活條件。

第三十二節(jié) 防  寒

第176條 防寒工作應(yīng)提前做好以下工作：
  1、對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬教育并考試；
  2、對(duì)站、車設(shè)備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，保證設(shè)備完好；
  3、儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪用具和防凍防雪備品；
  4、組織好人員，及時(shí)清除冰雪。
第177條 運(yùn)行到東北、西北、華北地區(qū)的客車須在十月上旬完成客車防寒整備工作；運(yùn)行到其它地區(qū)的客車須在十一月上旬完成客車防寒整備工作。由鐵路分局按照客車整備質(zhì)量要求組織驗(yàn)收。鐵路局進(jìn)行質(zhì)量抽查。
第178條 獨(dú)立焚火采暖的客車，采暖前由車輛段點(diǎn)火試驗(yàn)，循環(huán)良好，與客運(yùn)（列車）段辦理交接。防寒采暖設(shè)備不良，車內(nèi)溫度不能保證攝氏16度以上的客車，不得編掛使用。
第179條 旅客列車采暖用煤和引火柴，由車輛段負(fù)責(zé)儲(chǔ)備。獨(dú)立暖房上煤、補(bǔ)煤由客運(yùn)（列車）段負(fù)責(zé)；單程運(yùn)行1000千米以內(nèi)的旅客列車，由列車擔(dān)當(dāng)段始發(fā)一次上足往返所需燃料，單程運(yùn)行1000千米以上的旅客列車，可在折返段補(bǔ)充燃料。  
 專運(yùn)列車（車輛）或旅客列車遇有臨時(shí)情況，需要在中途補(bǔ)煤時(shí)，根據(jù)列車長(zhǎng)電報(bào)，由客運(yùn)（列車）段負(fù)責(zé)補(bǔ)煤。
第180條 冬季之前，需在折返段補(bǔ)充燃料的客運(yùn)（列車）段，應(yīng)提早向折返段補(bǔ)充燃料單位提出計(jì)劃，折返段納入計(jì)劃，保證供應(yīng)。折返段和中途臨時(shí)補(bǔ)充燃料所需費(fèi)用，根據(jù)列車長(zhǎng)的簽字向擔(dān)當(dāng)列車配屬段一次清算。
第181條 客車采暖期間，客運(yùn)（列車）段根據(jù)實(shí)際需要配備鍋爐工，負(fù)責(zé)獨(dú)立暖房的焚火和在折返站庫(kù)內(nèi)停留期間看管工作。需設(shè)專人負(fù)責(zé)上煤時(shí)，可根據(jù)工作量配季節(jié)性臨時(shí)工。
 鍋爐工、上煤工應(yīng)按規(guī)定發(fā)給勞動(dòng)保護(hù)用品，運(yùn)行在寒冷地區(qū)的列車，應(yīng)發(fā)放乘務(wù)員防寒服裝。
第182條 采暖期前，房產(chǎn)建筑部門應(yīng)對(duì)客運(yùn)房舍、供暖設(shè)備進(jìn)行一次檢查、整修，保證設(shè)備完整，好用。有鍋爐供暖設(shè)備的車站，由房產(chǎn)建筑部門負(fù)責(zé)晝夜供暖；無(wú)鍋爐供暖或裝有空調(diào)裝置的車站，由車站負(fù)責(zé)供暖。
第183條 候車室內(nèi)氣溫低于14℃時(shí)，應(yīng)及時(shí)供暖?？蛙嚥膳瘯r(shí)間由鐵路局根據(jù)氣候情況確定，并通知有關(guān)鐵路局。

第十三章 運(yùn)能管理

第三十三節(jié)  列車運(yùn)行圖

第184條  運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。旅客列車運(yùn)行圖是運(yùn)行圖的重要組成部分，直通旅客快車運(yùn)行方案圖（以下簡(jiǎn)稱客車運(yùn)行方案）是運(yùn)行圖的骨架。正確地編制旅客列車運(yùn)行圖，對(duì)保證列車運(yùn)行圖質(zhì)量，客貨列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率，充分利用運(yùn)輸能力，具有重要意義。
第185條  列車運(yùn)行圖原則上每?jī)赡昃幹埔淮?，在春季?shí)行。全路列車運(yùn)行圖的編制和局部調(diào)整工作，由鐵道部決定并負(fù)責(zé)組織。各鐵路局管內(nèi)旅客列車運(yùn)行圖的編制或局部調(diào)整工作，由各鐵路局決定并負(fù)責(zé)組織。
 為保證列車運(yùn)行圖的嚴(yán)肅性，維護(hù)鐵路的聲譽(yù)，方便旅客，列車運(yùn)行圖不得隨意變動(dòng)，如必須變動(dòng)時(shí)，應(yīng)符合下列條件，但變更直通旅客列車運(yùn)行時(shí)刻，必須報(bào)部批準(zhǔn)。 
1、旅客流量發(fā)生較大幅度增減或流向發(fā)生變化而需增減客車對(duì)數(shù)時(shí)；     
2、技術(shù)設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，如開(kāi)通新線、雙線、二線、四線和雙線、三線、四線插入段，增加會(huì)讓站，采用自動(dòng)閉塞、調(diào)度集中或其他先進(jìn)設(shè)備，提高線路允許速度，改變牽引動(dòng)力等； 
3、工作條件發(fā)生變化時(shí)，如改變旅客列車重量標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)車交路，調(diào)整列檢布局等。
第186條  為適應(yīng)節(jié)假日大批臨時(shí)運(yùn)輸或特種運(yùn)輸?shù)男枰?，也可以編制臨時(shí)或節(jié)假日臨時(shí)列車運(yùn)行圖。
第187條  編制和局部調(diào)整旅客列車運(yùn)行圖必須貫徹以下各項(xiàng)基本要求：
 1、適應(yīng)客運(yùn)量的需要，努力提高客運(yùn)工作水平，保證完成國(guó)家旅客運(yùn)輸計(jì)劃；
 2、在確保行車安全、正點(diǎn)的條件下，不斷提高旅客列車的平均直通速度，改善旅客列車運(yùn)行圖各項(xiàng)指標(biāo)；
 3、方便旅客；
 4、挖掘各種設(shè)備潛力，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車、車輛和乘務(wù)人員；
 5、客貨兼顧，組織均衡運(yùn)輸，充分利用和提高線路通過(guò)能力；
 6、積極考慮采用新技術(shù)和先進(jìn)工作方法。

第188條  列車運(yùn)行圖中的旅客列車分類和車次規(guī)定

第189條  旅客列車運(yùn)行圖上所使用的起止時(shí)間規(guī)定為自零點(diǎn)至24點(diǎn)。各種旅客列車，規(guī)定用不同的運(yùn)行線表示。
第190條  客車運(yùn)行方案涉及各個(gè)部門分工如下：
 一、工務(wù)部門負(fù)責(zé)：提出各線線路容許速度，車站過(guò)岔速度以及需在列車運(yùn)行圖上考慮封鎖線路施工計(jì)劃和慢行等資料。
 二、基本建設(shè)部門負(fù)責(zé)：提出既有線路需在列車運(yùn)行圖上考慮的大型線路施工計(jì)劃和慢行等資料。
 三、機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)：提出各線旅客列車使用機(jī)型、運(yùn)用方式、乘務(wù)組工作方法，旅客列車牽引輛數(shù)和重量標(biāo)準(zhǔn)（直通列車由鐵道部、管內(nèi)列車由各局編委會(huì)審定）機(jī)車技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，旅客列車區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分，起停車附加時(shí)分等資料。
 四、車輛部門負(fù)責(zé)：旅客列車在中間站和技術(shù)站技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，客車底在配屬段、折返段所在站的技術(shù)作業(yè)停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。 
 五、運(yùn)輸（客運(yùn)）部門負(fù)責(zé)：提出列車運(yùn)行圖實(shí)行期間區(qū)段客流密度計(jì)劃，旅客列車編組計(jì)劃，停站次數(shù)，停車站名，停站時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)及旅客列車方案。
慢行附加時(shí)分，由局編委會(huì)嚴(yán)格審查平衡后，由運(yùn)輸部門匯總上報(bào)。