張君麗是煙臺港客運公司安檢站的一名安檢員，工作職責(zé)是通過車輛透視圖像系統(tǒng)，查找分析易燃、易爆等危禁物品，確保煙大航線客運滾裝運輸安全。張君麗所在的安檢站日均安檢滾裝車900余輛，每一分半鐘安檢一輛滾裝車。自安檢站成立以來，實現(xiàn)了滾裝車輛安檢率百分之百、安檢服務(wù)質(zhì)量零投訴。

　　常爬上爬下 一分半鐘安檢一輛滾裝車

　　張君麗所在的安檢站則負責(zé)煙臺至大連航線60%以上的滾裝車安檢工作，2015年，該站共安檢滾裝車32萬輛，發(fā)現(xiàn)可疑車輛3.5萬輛，拒載70輛，卸貨放行409輛，實現(xiàn)了安全無事故、服務(wù)零投訴的工作目標(biāo)。該安檢站先后獲得全國交通建設(shè)系統(tǒng)“工人先鋒號”、“安全優(yōu)秀班組”、煙臺市“社會主義勞動競賽先進班組”等市級以上榮譽10余項，張君麗也獲得“稻夫興魯”勞動獎?wù)隆?/p>

　　“我們安檢站日均安檢滾裝車900余輛，這意味著每一分半鐘就要安檢一輛滾裝車，特別是大部分司機選乘夜間航班，集中在每天18：00-21：00到港，給我們增添了更大的壓力。”張君麗說。

　　工作壓力雖然大，但安全工作容不得絲毫的差池，工作中，安檢員心里的弦時刻緊繃著，絕不放過一件危險品夾帶上船。為確保這個目標(biāo)的實現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)嫌疑物品的同時，他們常在裝載50噸、60噸不同類型貨物的車輛上，攀爬近5米高的貨車，進行徹底扒車排查，手磨起泡、甚至磨出血的情況屢見不鮮。

　　主動摸經(jīng)驗 安檢案例錄入滾裝安檢系統(tǒng)

　　由于滾裝車輛安檢儀尚不具備自動辨識危險品的性能，安檢人員專業(yè)技術(shù)水平就成為決定安全保障的關(guān)鍵因素。2010年由客運服務(wù)崗位調(diào)到安檢工作后，為能夠勝任工作，張君麗用一個月的時間背過了9大類禁運?；纺夸?，掌握了每一類?；肺锢?、化學(xué)形態(tài)和儲運輸件。

　　在實操過程中，張君麗虛心向身邊的同事學(xué)習(xí)，把搜集到的有特點?；奋囕v圖像保存下來，經(jīng)常翻出來，看一看、想一想，真正轉(zhuǎn)化成自己的東西，不僅成為了一名合格的圖像分析員，還成為集團先模創(chuàng)新工作室的一員。“我們工作室根據(jù)?；贩N類的不斷增加的情況，加強樣品收集，不斷探索危險品圖像成形鑒定方法，完善安全檢查、危險源辨識等原始記錄，我們編寫的培訓(xùn)教材被海事部門指定為滾裝安檢圖像分析員專用培訓(xùn)教材。”張君麗說。

　　張君麗還結(jié)合工作實際，將工作中的經(jīng)驗，編寫成典型安檢案例全部錄入到滾裝安檢系統(tǒng)，提供給每名安檢員自主學(xué)習(xí)查詢，增強了設(shè)備的自動比對功能，為搭建煙臺口岸統(tǒng)一的滾裝安檢信息平臺奉獻了自己的智慧。2014年10月，在省港航系統(tǒng)安檢技能比賽中，該公司選派的參賽選手一舉奪得前10名中的7個名次，張君麗獲得第一名。

　　工作不斷優(yōu)化 服務(wù)前置防危險品入港

　　為了處理好安檢與服務(wù)的關(guān)系，張君麗和同事們提出了“服務(wù)到家、感動到心”的理念，增進與客戶的理解。“我們將服務(wù)流程前置，采取設(shè)立危險品咨詢熱線、開通微信公眾號，制作滾裝車輛安檢服務(wù)卡，深入貨源腹地‘面對面’為客戶答疑解惑等方法，確保貨主能提前界定危險品，從源頭控制危險品入港。”張君麗說。

　　在不斷變化的工作中，為適應(yīng)承運鮮活農(nóng)副產(chǎn)品車輛對時效要求高的特點，他們節(jié)假日通過增設(shè)轎車專用窗口，讓司機感受旅途的溫馨便捷；在暑期為過往司乘人員提供涼開水、搭設(shè)遮陽傘，雨天為司乘人員提供便民雨傘、設(shè)置避雨棚，下雪天及時在車輛通道鋪設(shè)防滑草墊，并積極開展車輛維修、加油等延伸服務(wù)，受到司機旅客的好評。

　　作為一線安檢人員，對于日后工作，張君麗說：“成績屬于過去，今后的工作中，我將與全體滾裝安檢員一起，腳踏實地，拼搏進取，在平凡的崗位上展現(xiàn)我們女工的時代風(fēng)采，為打造平安客滾航線、創(chuàng)樹文明窗口形象、服務(wù)煙臺經(jīng)濟發(fā)展做出新貢獻。”