吉安新增吉撫武鐵路，預(yù)計今年開始勘察！吉安蒙華鐵路段、吉永泉鐵路、昌吉贛客專最新情況！
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從江西省發(fā)改委獲悉，吉撫武鐵路已列入“十三五”鐵路規(guī)劃初稿，并報給國家發(fā)改委審批，一旦規(guī)劃審批獲得批準(zhǔn)，預(yù)計今年開始勘察設(shè)計。吉撫武鐵路已列入國家鐵路十三五初步方案。路線走向： 吉安--吉水--永豐--樂安西--崇仁宜黃中間（共站）---撫州南部的騰橋--金溪南部--資溪--福建光澤--武夷山。
1吉撫武鐵路“十三五”期間爭取開工
吉撫武鐵路（吉安－撫州－武夷山－溫州）
吉安—撫州—武夷山鐵路項目與衡茶吉鐵路、武(夷山)溫(州)鐵路一起，形成了鏈接三大南北鐵路通道，是與滬昆通道平行的另一條東西向通道，打通了西南邊陲經(jīng)中南部地區(qū)到達海西與長三角兩大發(fā)達地區(qū)的新通道。
同時，吉撫武鐵路在區(qū)域內(nèi)與規(guī)劃的浦建龍梅鐵路鏈接，并與鷹梅鐵路交叉，鏈接了海西城市群、長三角城市群，加強了區(qū)域鐵路網(wǎng)的連通性和區(qū)域內(nèi)部的可達性。 據(jù)了解，根據(jù)規(guī)劃，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安站引出，途徑吉安市吉水縣、永豐縣，撫州市樂安縣、崇仁縣，在撫州市區(qū)與鷹梅鐵路交匯于撫州南站，向東延伸至資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市，線路全長約336公里。
江西省發(fā)改委獲悉，我省全力推進贛深客專、合安九客專、吉永泉鐵路等項目前期工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。加大與國家發(fā)改委、中鐵總溝通銜接力度，盡快確定鷹梅鐵路建設(shè)方案，爭取項目盡快立項。力爭將昌景黃、渝長廈、吉撫武、昌九客專、常岳九、六安景等項目列入國家“十三五”規(guī)劃。
2蒙華鐵路江西段、吉永泉鐵路、昌吉贛客專將在“十三五”期間建成
蒙華鐵路江西段
蒙華煤運通道江西段建設(shè)動員會在江西吉安舉行，項目正式開工。項目的實施將加快形成“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道。
據(jù)介紹，蒙華煤運通道起自內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報吉南站，途經(jīng)陜西、河南、湖北、湖南等省，終到江西省吉安境內(nèi)的京九鐵路吉安站。項目線路全長１８０６．５公里，投資估算總額１９３０．４億元，其中江西境內(nèi)線路長約２１１公里，總投資約１６０億元。
工程為新建國鐵I級，電力牽引，客貨混跑，浩勒報吉至荊州段為雙線，岳陽至吉安段為單線并預(yù)留雙線條件，設(shè)計行車速度120公里/小時，全線采用全封閉、全立交設(shè)計，正線為有砟軌道，長度6公里以上隧道內(nèi)鋪設(shè)彈性支承塊式無砟軌道。
吉永泉鐵路
2012年國家規(guī)劃建設(shè)蒙西(內(nèi)蒙古浩勒報吉)至華中地區(qū)煤運通道，將江西省吉安市作為煤運通道的終點。福建省抓住機遇，提出將長泉鐵路通過線路微調(diào)連接江西吉安，把蒙西煤運大通道延伸至福建永安后連接泉州，即吉永泉鐵路。
吉永泉鐵路是在長泉鐵路(福建長汀-永安-泉州)的基礎(chǔ)上衍變而來，途經(jīng)江西吉安-福建永安-泉州，初步設(shè)計為以貨為主、兼顧沿線客運需求的鐵路，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級，設(shè)計時速160公里/小時。
吉永泉鐵路，北起江西省吉安市（利用既有京九線），向東南經(jīng)贛州市，進入福建省寧化，途經(jīng)清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安，終點泉州，泉州境內(nèi)長約100公里，投資約100億元。
2015年1月19日消息，鐵路總公司日前召開吉永泉鐵路預(yù)可研審查會，基本確定路線將從北至南經(jīng)過泉州的德化、永春、安溪、南安、惠安五地，這意味著五地的發(fā)展將迎來重大利好。
昌吉贛客專
昌吉贛客運專線是規(guī)劃京九客運專線的重要組成部分，銜接昌九城際、滬昆客專、向莆、贛龍、贛韶、井岡山等鐵路。該線自南昌樞紐引出，經(jīng)宜春市的豐城、樟樹，吉安市新干縣、峽江縣、吉水縣、吉州區(qū)、吉安縣、泰和縣、萬安縣，贛州市興國縣、贛縣，終于贛州市，線路全長423公里，總投資約467億元，其中吉安境內(nèi)約200公里，總投資約216億元。
該線在我市境內(nèi)設(shè)新干東站、吉水西站、吉安西站（并在吉安縣與井岡山鐵路銜接貫通）、萬安站，泰和站和峽江站與京九線并站。在所設(shè)的六個站中，峽江站、泰和站利用京九線既有站點進行擴能改造，新建新干東站、吉水西站、吉安西站和萬安站。
昌贛客專線在2014年9月26日獲得國家發(fā)改委批復(fù)。并于2014年12月20日開工建設(shè)。2015年1月2日，進場十余天后，昌贛客專先行項目興國隧道施工正式啟動，已進入新建跨河施工便橋的施工和隧道口清表處置階段。
2015年7月15日昌贛客專全線開工建設(shè)，是京九客運專線的重要組成部分，預(yù)計2020年通車。
吉水贛江特大橋昌吉贛客專建設(shè)進行圖↓↓↓
俗話說得好：發(fā)展經(jīng)濟，交通先行。咱大吉安這是要壯大了??！隨著這些鐵路的開工建設(shè)，吉安即將進入“高鐵時代”，將進一步打通“北上南下”與“珠三角”沿海的快速通道，并且將吉安與蒙、陜、甘、寧能源“金三角”地區(qū)直接連接起來，架起一條便捷、穩(wěn)定、高效的能源通道。在不久的將來，你可以自豪的說著，咱大吉安也有高鐵了
