1、吉撫武鐵路“十三五”期間爭取開工

吉撫武鐵路（吉安－撫州－武夷山－溫州）
       吉安—撫州—武夷山鐵路項(xiàng)目與衡茶吉鐵路、武(夷山)溫(州)鐵路一起，形成了鏈接三大南北鐵路通道，是與滬昆通道平行的另一條東西向通道，打通了西南邊陲經(jīng)中南部地區(qū)到達(dá)海西與長三角兩大發(fā)達(dá)地區(qū)的新通道。
       同時(shí)，吉撫武鐵路在區(qū)域內(nèi)與規(guī)劃的浦建龍梅鐵路鏈接，并與鷹梅鐵路交叉，鏈接了海西城市群、長三角城市群，加強(qiáng)了區(qū)域鐵路網(wǎng)的連通性和區(qū)域內(nèi)部的可達(dá)性。

       據(jù)了解，根據(jù)規(guī)劃，吉安—撫州—武夷山鐵路規(guī)劃線路自吉安站引出，途徑吉安市吉水縣、永豐縣，撫州市樂安縣、崇仁縣，在撫州市區(qū)與鷹梅鐵路交匯于撫州南站，向東延伸至資溪縣，福建省光澤縣，終于武夷山市，線路全長約336公里。

進(jìn)展進(jìn)程
       江西省發(fā)改委獲悉，我省全力推進(jìn)贛深客專、合安九客專、吉永泉鐵路等項(xiàng)目前期工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。加大與國家發(fā)改委、中鐵總溝通銜接力度，盡快確定鷹梅鐵路建設(shè)方案，爭取項(xiàng)目盡快立項(xiàng)。力爭將昌景黃、渝長廈、吉撫武、昌九客專、常岳九、六安景等項(xiàng)目列入國家“十三五”規(guī)劃。

2、蒙華鐵路江西段、吉永泉鐵路、昌吉贛客專將在“十三五”期間建成

蒙華鐵路江西段
       蒙華煤運(yùn)通道江西段建設(shè)動(dòng)員會(huì)在江西吉安舉行，項(xiàng)目正式開工。項(xiàng)目的實(shí)施將加快形成“北煤南運(yùn)”新的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。

       據(jù)介紹，蒙華煤運(yùn)通道起自內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報(bào)吉南站，途經(jīng)陜西、河南、湖北、湖南等省，終到江西省吉安境內(nèi)的京九鐵路吉安站。項(xiàng)目線路全長１８０６．５公里，投資估算總額１９３０．４億元，其中江西境內(nèi)線路長約２１１公里，總投資約１６０億元。

       工程為新建國鐵I級(jí)，電力牽引，客貨混跑，浩勒報(bào)吉至荊州段為雙線，岳陽至吉安段為單線并預(yù)留雙線條件，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，全線采用全封閉、全立交設(shè)計(jì)，正線為有砟軌道，長度6公里以上隧道內(nèi)鋪設(shè)彈性支承塊式無砟軌道。

吉永泉鐵路
       2012年國家規(guī)劃建設(shè)蒙西(內(nèi)蒙古浩勒報(bào)吉)至華中地區(qū)煤運(yùn)通道，將江西省吉安市作為煤運(yùn)通道的終點(diǎn)。福建省抓住機(jī)遇，提出將長泉鐵路通過線路微調(diào)連接江西吉安，把蒙西煤運(yùn)大通道延伸至福建永安后連接泉州，即吉永泉鐵路。
       吉永泉鐵路是在長泉鐵路(福建長汀-永安-泉州)的基礎(chǔ)上衍變而來，途經(jīng)江西吉安-福建永安-泉州，初步設(shè)計(jì)為以貨為主、兼顧沿線客運(yùn)需求的鐵路，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。
       吉永泉鐵路，北起江西省吉安市（利用既有京九線），向東南經(jīng)贛州市，進(jìn)入福建省寧化，途經(jīng)清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安，終點(diǎn)泉州，泉州境內(nèi)長約100公里，投資約100億元。

       2015年1月19日消息，鐵路總公司日前召開吉永泉鐵路預(yù)可研審查會(huì)，基本確定路線將從北至南經(jīng)過泉州的德化、永春、安溪、南安、惠安五地，這意味著五地的發(fā)展將迎來重大利好。

昌吉贛客專
       昌吉贛客運(yùn)專線是規(guī)劃京九客運(yùn)專線的重要組成部分，銜接昌九城際、滬昆客專、向莆、贛龍、贛韶、井岡山等鐵路。該線自南昌樞紐引出，經(jīng)宜春市的豐城、樟樹，吉安市新干縣、峽江縣、吉水縣、吉州區(qū)、吉安縣、泰和縣、萬安縣，贛州市興國縣、贛縣，終于贛州市，線路全長423公里，總投資約467億元，其中吉安境內(nèi)約200公里，總投資約216億元。

       該線在我市境內(nèi)設(shè)新干東站、吉水西站、吉安西站（并在吉安縣與井岡山鐵路銜接貫通）、萬安站，泰和站和峽江站與京九線并站。在所設(shè)的六個(gè)站中，峽江站、泰和站利用京九線既有站點(diǎn)進(jìn)行擴(kuò)能改造，新建新干東站、吉水西站、吉安西站和萬安站。
       昌贛客專線在2014年9月26日獲得國家發(fā)改委批復(fù)。并于2014年12月20日開工建設(shè)。2015年1月2日，進(jìn)場十余天后，昌贛客專先行項(xiàng)目興國隧道施工正式啟動(dòng)，已進(jìn)入新建跨河施工便橋的施工和隧道口清表處置階段。
       2015年7月15日昌贛客專全線開工建設(shè)，是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，預(yù)計(jì)2020年通車。