1.貨車裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為（ C ）米的曲線時，貨物的計算寬度乘車機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。《超規(guī)》

A.150 B.100 C.300 D.400

2.重車重心高度從鋼軌面起，一般不得超過（ B ）毫米，超過時，應(yīng)采取配重措施，以降低重車重心高度，否則應(yīng)限速運(yùn)行?！都右?guī)》

A.2200 B.2000 C.2500 D.1800

3.大點(diǎn)車系在站停留超過（ A ）小時以上的待卸車。《貨運(yùn)日常工作組織辦法》

A.48 B.36 C.24 D.12

4.下列（ B ）不屬于集裝箱數(shù)量指標(biāo)。《箱管規(guī)》

A.集裝箱發(fā)送箱（TEU） B.集裝箱保有量 C.集裝箱運(yùn)輸收入 D.集裝箱發(fā)送噸

5.到達(dá)專用線或?qū)Ｓ描F路的貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)的次日起，（ C ）日內(nèi)送回車站?！杜褚?guī)》

A.1 B.3 C.2 D.4

6.鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由（ B ）確定重量?！敦浺?guī)》

A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)人 C.發(fā)貨人 D.收貨人

7.超長貨物墊木的作用是（ C ）?！都右?guī)》A.避免集重 B.防止超重

C.防止車輪經(jīng)過駝峰或變坡點(diǎn)時發(fā)生貨物與游車車底板接觸摩擦損壞貨物或危及運(yùn)輸安全

D.使貨物重量傳遞至車輛中梁和側(cè)梁上

8.機(jī)車車輛限界全寬的最大尺寸是（ A ）mm。《超規(guī)》附件4

A.3400 B.3200 C.3300 D.3500

9.超限貨物禁止使用（ A ）裝載。《加規(guī)》附表1

A.鐵地板平車 B.有端側(cè)板平車 C.敞車 D.共用車

10.危險貨物辦理站是站內(nèi)或接軌的專用線辦理危險貨物發(fā)送（含換裝）、到達(dá)業(yè)務(wù)的車站。按類型分為（ C ）、專用線接軌站和兼辦站。《危規(guī)》

A.集裝箱辦理站 B.綜合性辦理站 C.站內(nèi)辦理站 D.專辦站

11.為保證一車負(fù)重超長貨物的車輛行經(jīng)線路豎曲線變坡點(diǎn)時貨物突出車端部分的底部與游車地板不相接觸，必須使用符合要求的 （ D ）。《加規(guī)》

A.貨物轉(zhuǎn)向架 B.方木 C.鋼擋 D.橫墊木或支(座)架

12.使用普通平車裝載超限貨物測量車地板高度的方法是（ C ）。《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸作業(yè)管理規(guī)定》A.在車地板上任意取一點(diǎn)測出至軌面的高度為車地板高度

B.分別測出車地板四角至軌面的高度，取最大高度為車地板高度

C.分別測出車地板四角至軌面的高度，取其平均值為車地板高度

D.分別測出車地板四角至軌面的高度，取最小高度為車地板高度

13.托運(yùn)人負(fù)責(zé)組織裝車的貨車，超過規(guī)定的裝車時間標(biāo)準(zhǔn)，承運(yùn)人應(yīng)向托運(yùn)人核收規(guī)定的（ C ）?！?/span>貨車延期占用費(fèi)核收暫行辦法》

A.貨車使用費(fèi) B.車輛租用費(fèi) C.貨車延期占用費(fèi) D.貨車停放費(fèi)

14.各企業(yè)和車站使用鐵路或企業(yè)自備敞車、礦石車、敞車類專用貨車裝運(yùn)散堆裝煤炭貨物通過鐵路運(yùn)輸，且裝運(yùn)的煤炭粒度在（ B ）mm及以下時，必須按規(guī)定噴灑煤炭抑塵劑。西鐵貨函〔2010〕70號

A.20 B.35 C.30 D.50

15.下列貨物中屬于易燃普通貨物的是（ C ）?！段Ｒ?guī)》

A.火柴 B.棉花 C.煤粉 D.滅火器

16.敞車車體外漲允許限度為（ B ）?！都家?guī)》

A.空車150mm，重車80mm B.空車80mm，重車150mm C.空車75mm，重車75mm D.空車75mm，重車150mm

17. 鋼板可使用敞、平車裝載。每垛貨物高度不得大于貨物底寬的（ A ）?！都右?guī)》

A.80% B.20% C.30% D.50%

18.線路兩旁堆放的貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于（ B ）米?！都家?guī)》

A.1 B.1.5 C.2 D.2.5

19.裝卸車作業(yè)前，由裝卸工組在作業(yè)車輛來車方向（ D ）鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的防護(hù)信號。《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》

A.右側(cè) B.兩側(cè) C.無論哪一側(cè) D.左側(cè)

20. （ A ）貨物禁止無批示電報裝車?！冻?guī)》

A.超限、超重 B.超限、超重、超長、集重 C.超限、超重、超長 D.超限

21.按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，限使用（ A ）裝運(yùn)，其包裝、標(biāo)志須符合危險貨物的相應(yīng)規(guī)定?！段Ｒ?guī)》 A.棚車 B.毒品車 C.集裝箱 D.敞車

22.鐵路專用線貨運(yùn)員會同企業(yè)運(yùn)輸員，在（ A ），使用貨車調(diào)送單按鐵路規(guī)定辦理交接?！惰F路專用線專用鐵路管理辦法》 A.專用線運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn) B.車站 C.專用線 D.車站規(guī)定的地點(diǎn)

23.裝車時發(fā)現(xiàn)貨車車體上標(biāo)記重量與《加規(guī)》附錄不一致時，裝載重量應(yīng)以（ C ）為準(zhǔn)?！都右?guī)》

A.《加規(guī)》附錄 B.車輛部門提供的技術(shù)參數(shù) C.車體上的標(biāo)記參數(shù) D.鐵道部公布的技術(shù)參數(shù)

24.有一件均重貨物，使用C62A型敞車對稱裝載，直接放置于車地板上，負(fù)重面長K，如果使用橫墊木裝載，需要的橫墊木支距應(yīng)為多少（ D ）。《加規(guī)》

A.K/2 B.K/3 C.K/4 D.查表

25.鐵路產(chǎn)權(quán)的罐車不可裝運(yùn)（ D ）?！段Ｒ?guī)》 A.原油 B.渣油 C.石腦油 D.食用油

26.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入( C )。《超規(guī)》

A.鐵路的機(jī)車輛限界 B.規(guī)定的侵入范圍 C.鐵路的建筑限界 D.鐵路的建筑接近限界

27.軍運(yùn)后付貨票一式三聯(lián)，其中乙聯(lián)是（ C ）。《鐵路軍事運(yùn)輸計費(fèi)付費(fèi)辦法》

A.交托運(yùn)人 B.到站留存?zhèn)洳?C.報路局收入處 D.發(fā)站存查

28.在長大貨物車車地板上緊靠貨物四周焊接擋鐵等方式將貨物與車地板固定在一起的加固方式，稱之為（ A ）?！都右?guī)》

A.剛性加固 B.柔性加固 C.腰箍加固 D.拉牽加固

29.下面有關(guān)超重貨物的說法正確的是（ A ）?！冻?guī)》

A.重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)活載（中－活載）的貨物，稱為超重貨物。

B.超重貨物是指貨物重量超過貨車容許載重量。

C.貨物重量大于所裝貨車負(fù)重面長度最大容許載重量的稱為超重貨物。

D.超重貨物是指使用長大貨物車裝載的貨物。

30.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載，順裝時，相鄰兩輛間距不小于（ ），橫裝時，相鄰兩輛應(yīng)頭尾顛倒，間距不小于（ A ）?！都右?guī)》

A.100mm，50mm B.60mm，100mm C.150mm，100mm D.350mm，50mm

31.《加規(guī)》附件5規(guī)定盤條不得用作（ B ）。《加規(guī)》附件5

A.整體捆綁 B.腰箍下壓式加固 C.拉牽加固 D.八字形捆綁

32.貨物裝后總重心投影應(yīng)位于貨車縱橫中心線的交叉點(diǎn)上，貨物重心必須偏離時，橫向偏離量不得超過（ D ）。《加規(guī)》 A.50mm B.200mm C.300mm D.100mm

33.托運(yùn)人托運(yùn)自備貨車，車站憑（ B ）承運(yùn)。 《貨規(guī)》

A.鐵路機(jī)務(wù)部門檢查合格的記錄 B.鐵路車輛部門檢查合格的記錄

C.鐵路機(jī)務(wù)部門或車輛部門檢查合格的記錄 D.車站直接承運(yùn)，不需要任何證明

34.兩根鋼絲繩搭接時，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于（ B ）個。

《加規(guī)》附件5

A.3 B.4 C.2 D.6

35.（ A ）的貨物超過運(yùn)到期限時，承運(yùn)人不支付違約金?！敦浺?guī)》

A.免費(fèi)運(yùn)輸 B.集裝箱運(yùn)輸 C.繞路運(yùn)輸 D.減免建設(shè)基金

36.充裝非氣體類液體危險貨物時，充裝量不得大于罐車標(biāo)記載重量；同時要留有膨脹余量，充裝上限不得大于罐體標(biāo)記容積的（ B ），下限不得小于罐體標(biāo)記容積的（ ）。 《危規(guī)》

A.90%、83% B.95%、83% C.98%、83% D.92%、80%

37.超長貨物共用游車時，兩貨物突出端間距不小于（ D ）?！都右?guī)》

A.400mm B.300mm C.350mm D.500mm

38.按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)墓柘佃F合金，硅的含量為（ D ）。《危險貨物品名表》

A.含硅＞90% B.30%≤含硅＜90% C.含硅≥30% D.含硅≥90%或含硅＜30%

39.由于收貨人責(zé)任造成貨車不能及時送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)時，貽誤的時間（ C ）?！惰F路貨車延期占用費(fèi)核收暫行辦法》

A.可延長2小時 B.可延長2.5小時 C.計入計費(fèi)時間 D.可適當(dāng)延長

40.自備罐車罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，其中紅色色帶表示所裝貨物具有（ C ）?！段Ｒ?guī)》

A.毒性 B.氧化性 C.易燃性 D.腐蝕性

41.集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過( A )時，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項”欄內(nèi)分別注明實際重量。《箱規(guī)》 A.100kg B.50kg C.35kg D.150kg

42.經(jīng)電氣化區(qū)段運(yùn)行裝有超限貨物的車輛，所裝貨物與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于（ A ）。《技規(guī)》 A.350mm B.500mm C.300mm D.150mm

43.超限超重貨物運(yùn)輸電報中，代號R表示( B )。《超規(guī)》

A.重車重心高度 B.貨物重心高 C.超限等級 D.超重等級

44.機(jī)車車輛限界中距軌面最大高度為( B )。《超規(guī)》 A.3400mm B.4800mm C.1700mm D.3600mm

45.中部超限是指自軌面起高度在( B )毫米至3600毫米之間，任何部位超限者。《超規(guī)》

A.150 B.1250 C.3100 D.350

46.超限貨物裝車后的寬度是指自車輛( B )所在垂直平面起，分別測量中心高度和不同側(cè)高度處其左側(cè)和右側(cè)的寬度。《超規(guī)》 A.1/2中心線 B.縱中心線 C.橫中心線 D.垂直線

47.車站掛運(yùn)電報主送鐵路局( A )。《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸電報管理規(guī)定》

A.調(diào)度所 B.貨運(yùn)處 C.運(yùn)輸處 D.車輛處

48.測量超限貨物以( B )為單位?！冻?guī)》 A.米 B.毫米 C.厘米 D.分米

49.檢衡列車或車列應(yīng)勻速通過軌道衡，計量速度不得低于（ B ），最高計量速度不得超過軌道衡規(guī)定限值。嚴(yán)禁在軌道衡計量檢測臺面上停車。《鐵路動態(tài)軌道衡運(yùn)用管理辦法》

A.15km/h B.5km/h C.10km/h D.7km/h

50.輪式貨物順裝時，輪徑1000mm以下的前輪（組）前端、后輪（組）后端以及輪徑1000mm及以上的前后輪（組）前后端，均應(yīng)安放相應(yīng)規(guī)格的掩擋，掩緊釘固，并采用（ B ）拉牽加固?！都右?guī)》

A.交叉 B.八字形 C.又字形 D.反又字形

51.危險貨物《品名表》中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人辦理運(yùn)輸時應(yīng)委托( A )認(rèn)定的檢測鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行性質(zhì)技術(shù)鑒定，出具鑒定報告。《危規(guī)》

A.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 B.鐵路總公司 C.國家鐵路局 D.國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫部門

52.貨車內(nèi)裝運(yùn)的散堆裝貨物的粒度不得大于( C ),在同一貨車內(nèi)裝載塊狀大小均勻的不受此限制。《西安鐵路局〈鐵路貨物裝載加固規(guī)則〉補(bǔ)充規(guī)定》（西鐵貨函〔2015〕54號）

A.0.005m3 B.0.033m3 C.0.008m3 D.0.001m3

53.到發(fā)線用作裝卸散裝貨物的地段，由車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等單位共同確定，( A )批準(zhǔn)。《行規(guī)》 A.貨運(yùn)處 B.營銷處 C.運(yùn)輸處 D.車務(wù)段

54.辦理賠償?shù)钠谙蓿话阒缸允芾碣r償要求的次日起至填發(fā)賠通之日止為( D )。《鐵路貨物損失處理規(guī)則(試行)》 A.5個工作日 B.10個工作日 C.15個工作日 D.2個工作日

55.跨裝車組應(yīng)使用車鉤緩沖停止器，安裝應(yīng)在車鉤（ A ）下進(jìn)行。《加規(guī)》

A.自然狀態(tài) B.壓縮狀態(tài) C.拉伸狀態(tài) D.運(yùn)行狀態(tài)

56.裝卸危險貨物使用的照明設(shè)備及裝卸機(jī)具必須具有（ A ）?！段Ｒ?guī)》

A.防爆性能 B.防熱性能 C.防毒性能 D.防輻射性能

57.對需要回送洗刷除污的貨車，卸車站應(yīng)在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼（ A ）各一張。《危規(guī)》 A.貨車洗刷回送標(biāo)簽 B.貨車表示牌 C.貨車回送清單 D.洗刷工藝合格證

58.貨物外形的三視圖。圖中應(yīng)標(biāo)明貨物的有關(guān)尺寸，支重面長度，并以“＋”號標(biāo)明（ D ）位置。《超規(guī)》 A.檢定斷面 B.支重面 C.中心高度 D.重心

59.裝運(yùn)氣體類危險貨物罐車標(biāo)記容積在（ B ）以上的須安裝三臺面軌道衡。《危規(guī)》

A.70m3 B.80 m3 C.95 m3 D.100 m3

60．集裝箱運(yùn)輸應(yīng)按“合理集結(jié)、多裝直達(dá)、（ D ）、減少回空”的原則組織，以開行班列為發(fā)展方向。《箱管規(guī)》 A.巧裝滿載 B.減少中轉(zhuǎn) C.提高周轉(zhuǎn) D.均衡運(yùn)輸

61.下列哪些貨物不允許變更（ C ）。《貨規(guī)》

A.煤炭 B.軍運(yùn)物資 C.蜜蜂 D.超級超限貨物

62.整車貨物保價費(fèi)每批起碼額為（ B ）。《鐵路貨物保價運(yùn)輸辦法》

A.1元 B.2元 C.5元 D.10元

63.托運(yùn)人使用自備篷布苫蓋貨車時，應(yīng)在貨物運(yùn)單、貨票“鐵路貨車篷布號碼”欄劃（ C ）符號。《篷規(guī)》 A.Z B.F C.× D.×

64.按整車運(yùn)輸?shù)某杉浳?，一批?guī)格不相同數(shù)量超過（ C ）時，只按重量承運(yùn)，不計算件數(shù)。《貨規(guī)》 A.2000件 B.1800件 C.1600件 D.2400件

65.裝運(yùn)危險貨物的集裝箱按《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定適用兩種加成率時，適用（ B ）。《價規(guī)》

A.兩種加成率相加的加成率 B.其中較大的一種加成率 C.其中較小的一種加成率 D.其中任何一種

66.使用（ D ）運(yùn)輸?shù)呢浳?，同一到站、同一收貨人可以?shù)批合提一份運(yùn)單。《貨規(guī)》

A.平車 B.敞車 C.砂石車 D.機(jī)械冷藏車

67.貨物的裝載高度、寬度和計算寬度，除超限貨物外，不得超過（ B ）和特定區(qū)段裝載限制。《加規(guī)》 A.車輛限界 B.貨物裝載限界 C.特定區(qū)段裝載限界 D.建筑限界

68.集裝箱站內(nèi)裝箱時，應(yīng)于承運(yùn)人指定的進(jìn)貨日期（ A ）裝完。《箱規(guī)》

A.當(dāng)日 B.次日 C.2日內(nèi) D.第3日

69.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（ D ）的距離。 《行規(guī)》 A.1500mm B.1600mm C.1800mm D.2000mm

70.毒性物質(zhì)限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時，經(jīng)（ B ）批準(zhǔn)可使用鐵底棚車裝運(yùn)（劇毒品除外）。《危規(guī)》 A.鐵路總公司 B.鐵路局 C.車務(wù)段 D.車站

71.貨場內(nèi)裝卸組織工作由（ B ）統(tǒng)一指揮。 《管規(guī)》

A.裝卸部門 B.貨運(yùn)部門 C.車站 D.貨運(yùn)人員

72.集裝箱站內(nèi)掏箱時，應(yīng)于領(lǐng)取的（ C ）內(nèi)掏完。《箱規(guī)》

A.2日 B.次日 C.當(dāng)日 D.第3日

73.裝運(yùn)酸、堿類的罐體為全（ C ）色?！段Ｒ?guī)》

A.銀 B.黑 C.黃 D.白

74.保價運(yùn)輸?shù)呢浳?，在承運(yùn)后發(fā)送前取消托運(yùn)時，貨物保價費(fèi)應(yīng)（ A ）托運(yùn)人。《鐵路貨物保價運(yùn)輸辦法》 A.全部退還 B.不再退還 C.部分退還 D.按比例退還

75.運(yùn)價里程不包括（ D ）的里程。《價規(guī)》

A.通過輪渡 B.換裝站至碼頭線 C.臨管線 D.專用線

76.危險貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的（ A ），劃分三種包裝類別。《危規(guī)》

A.危險程度　　 B.裝卸方法　　 C.貨物重量　　 D.配裝條件

77.因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生障礙時，鐵路局對已承運(yùn)的貨物，可指示（ D ）?！敦浺?guī)》 A.直通運(yùn)輸 B.就地處理 C.跨局運(yùn)輸 D.繞路運(yùn)輸

78.液化石油氣（鐵危編號：21053），屬于（ B ）。《危規(guī)》

A.一級易燃?xì)怏w B.易燃?xì)怏w C.非易燃無毒氣體 D.毒性氣體

79.集裝化的托盤碼放貨物時，不得超出邊沿（ D ）毫米。《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》

A.20 B.30 C.40 D.50

80.車站在承運(yùn)貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票( C ）交給托運(yùn)人?！敦浺?guī)》

A.甲聯(lián) B.乙聯(lián) C.丙聯(lián) D.丁聯(lián)

81. 民用爆炸物品運(yùn)輸時，承運(yùn)單位憑（ A ），按照運(yùn)輸主管部門的有關(guān)規(guī)定辦理運(yùn)輸。《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》

A.《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證 B. 單位介紹信C.《民用爆炸物品資質(zhì)證》 D.《危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)證》

82. 鐵路對危險貨物運(yùn)輸?shù)钠访?、發(fā)到站（專用線、專用鐵路）、運(yùn)輸方式、作業(yè)能力、安全計量等實行（ D ）管理。《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》

A.專業(yè)化 B.制度化 C.規(guī)范化 D.明細(xì)化

83.門到門、站到門的零散貨物卸車后應(yīng)于 （ A ）個小時內(nèi)送達(dá)客戶 。“西安鐵路局關(guān)于印發(fā)《三秦貨物快運(yùn)列車貨運(yùn)管理辦法（試行）》的通知”（西鐵營銷函[2014]779號）

A. 12 B. 8 C. 5 D. 2

84.零散貨物作業(yè)站可將到達(dá)同一到站的貨物裝于同一集裝籠內(nèi)，需跨線運(yùn)輸?shù)呢浳锿坏秸局亓吭冢?A ） 公斤以上時應(yīng)獨(dú)立裝集裝籠。“西安鐵路局關(guān)于印發(fā)《三秦貨物快運(yùn)列車貨運(yùn)管理辦法（試行）》的通知”（西鐵營銷函[2014]779號） A. 100 B. 200 C. 250 D. 300

85.集裝籠用于裝載小件或易破損貨物,一個集裝籠裝載的貨物不得超過 ( A )公斤。“西安鐵路局關(guān)于印發(fā)《三秦貨物快運(yùn)列車貨運(yùn)管理辦法（試行）》的通知”（西鐵營銷函[2014]779號）

A. 500 B. 300 C. 200 D. 100

86.集裝袋用于裝載小件或易破損貨物,一個集裝袋裝載的貨物不得超過 （ A ）公斤。“西安鐵路局關(guān)于印發(fā)《三秦貨物快運(yùn)列車貨運(yùn)管理辦法（試行）》的通知”（西鐵營銷函[2014]779號）

A. 50 B. 150 C. 250 D. 350

87.作業(yè)站辦理貨物交付時， 收貨人應(yīng)出示身份證原件； 委托他人提貨時應(yīng)同時提供收貨人、（ A ）身份證復(fù)印件。“西安鐵路局關(guān)于印發(fā)《三秦貨物快運(yùn)列車貨運(yùn)管理辦法（試行）》的通知”（西鐵營銷函[2014]779號）A. 經(jīng)辦人 B. 戶口本 C. 介紹信 D. 單位證明

88.快運(yùn)貨物7點(diǎn)---20點(diǎn)到達(dá)卸車的，作業(yè)站需在卸車（ A ）個小時內(nèi)與客戶溝通取送貨時間、方式，20 點(diǎn)---7 點(diǎn)前到達(dá)卸車的貨物，需在早8點(diǎn)30 分前通知客戶，并與客戶溝通取貨方式。“西安鐵路局關(guān)于印發(fā)《三秦貨物快運(yùn)列車貨運(yùn)管理辦法（試行）》的通知”（西鐵營銷函[2014]779號）

A. 半小時 B. 1小時 C. 2小時 D. 3小時

89.中心站對跨環(huán)、 跨線的貨物， 原則上當(dāng)天集散到另一列車上， 時間不足時，第（ A ）天必須完成集散。“西安鐵路局關(guān)于印發(fā)《三秦貨物快運(yùn)列車貨運(yùn)管理辦法（試行）》的通知”（西鐵營銷函[2014]779號） A. 二 B. 三 C. 四 D. 五

90.各站段要根據(jù)市場需要，不斷增加接取送達(dá)辦理站，擴(kuò)大接取送達(dá)服務(wù)范圍，完善門到門運(yùn)輸辦理條件，提高門到門運(yùn)輸服務(wù)能力。增加或修改門對門運(yùn)輸辦理條件需提前（ A ）報營銷處。《關(guān)于修改門到門運(yùn)輸辦理條件的通知》（西營銷電〔2014〕3號）A. 一個月 B. 20天 C. 10天 D. 5天

91.超出門到門運(yùn)輸辦理條件范圍的，發(fā)站征得到站（ A ）同意后亦可辦理，并留存?zhèn)髡嬗涗??！蛾P(guān)于修改門到門運(yùn)輸辦理條件的通知》（西營銷電〔2014〕3號）A. 書面B. 口頭C. 貨運(yùn)主任D. 領(lǐng)導(dǎo)

92.根據(jù)“直接攬取一手貨源”的要求，除辦理資質(zhì)受限外均可承攬。 優(yōu)先承攬（ A ）生產(chǎn)型企業(yè)產(chǎn)品、零散白貨物流外包項目?！段靼茶F路局關(guān)于做好投標(biāo)和承攬物流外包工作的通知》（西鐵營銷電[2014]632號）A. 152個小品類 B. 整車 C. 集裝箱 D. 108個小品類

93. 辦理集裝箱門到站、門到門運(yùn)輸?shù)?，上門取貨前（ A ）在車站辦理空集裝箱交接手續(xù)?！?ldquo;門到門”運(yùn)輸接取送達(dá)服務(wù)暫行辦法》（西鐵營銷函[2013]559號）

A. 營銷服務(wù)人員 B. 發(fā)貨人 C. 裝卸工 D. 司機(jī)

94.營銷服務(wù)人員到達(dá)客戶指定取貨地點(diǎn)后，應(yīng)與（ A ）協(xié)商裝車（ 箱）要求及注意事項。按貨物性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車（ 箱）碼放，營銷服務(wù)人員全程指導(dǎo)裝車（ 箱）并監(jiān)裝，確保貨物完整無損，包裝破損貨件不得裝入車內(nèi)。 《“門到門”運(yùn)輸接取送達(dá)服務(wù)暫行辦法》（西鐵營銷函[2013]559號） A. 客戶 B. 裝卸工 C. 司機(jī) D.營銷服務(wù)人員

95.跨局快運(yùn)貨物西安西站每車裝載原則上不低于5噸， 集并中轉(zhuǎn)停留時間不得超過 （ A ）小時?！段靼茶F路局關(guān)于加強(qiáng)跨局貨物快運(yùn)組織的通知》（西鐵營銷函[2014]848號）

A. 48 B. 24 C. 12 D. 10

96. 凡在( A )中未列載的辦理站不得辦理危險貨物運(yùn)輸?！惰F路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第20條

A.辦理站危險貨物辦理限制B.鐵路貨物運(yùn)價里程表C.集裝箱辦理站名表D.鐵路專用線專用鐵路名稱表

97.單件重量超過1.5噸、接取送達(dá)里程超過（ A ）公里、污穢、易碎、貴重、易腐等特殊條件的貨物，或一批貨物中有部分特殊運(yùn)輸條件貨物時，接取送達(dá)費(fèi)由承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人共同商議確定。《三秦貨物快運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用計費(fèi)辦法（試行）》（西鐵營銷函[2014]822號）

A. 50 B. 100 C. 150 D. 20

98.鐵路局公布的“門到站（站到門）接取送達(dá)費(fèi)用價目表” 為一端費(fèi)用，不含（ A ）服務(wù)，門到門接取送達(dá)費(fèi)按兩端實際發(fā)生核收。 《三秦貨物快運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用計費(fèi)辦法（試行）》（西鐵營銷函[2014]822號） A. 上門裝卸 B. 保價 C. 保險 D. 運(yùn)費(fèi)

99.接取送達(dá)上門取（送）貨地點(diǎn)為倉庫庫門，住宅小區(qū)、寫字樓的（ A ）。《三秦貨物快運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用計費(fèi)辦法（試行）》（西鐵營銷函[2014]822號）A. 指定停車位 B. 門口 C. 屋內(nèi) D. 指定樓層

100. 門到站（ 站到門） 接取送達(dá)費(fèi)起碼里程為（ A ）公里。 《三秦貨物快運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用計費(fèi)辦法（試行）》（西鐵營銷函[2014]822號）A. 20 B. 10 C. 5 D. 15

101.快運(yùn)貨物辦理站組織的貨物在本站裝車時， 使用（ A ）辦理交接。 《西安鐵路局關(guān)于加強(qiáng)跨局貨物快運(yùn)組織的通知》（西鐵營銷函[2014]848號）

A. 自站施封鎖 B. 作業(yè)站施封鎖 C. 封套 D. 押運(yùn)人

102.跨局快運(yùn)貨物作業(yè)站、辦理站承運(yùn)同一到站貨物（ A ）噸及以上時，直接裝運(yùn)到站?！段靼茶F路局關(guān)于加強(qiáng)跨局貨物快運(yùn)組織的通知》（西鐵營銷函[2014]848號）A. 10 B. 30 C. 40 D. 20

103.貨物裝載限界由軌面起4300mm處的一側(cè)寬為（ B ）mm。 《加規(guī)》

A. 1250 B. 1350 C. 1400 D. 1450

104.二級超重活載系數(shù)Q值為（ C ）?！冻?guī)》

A. 1.00＜Q≤1.05 B. 1.00≤Q＜1.05 C. 1.05＜Q≤1.09 D. 1.05≤Q＜1.09

105.超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000米時，應(yīng)按每超過100米增加（ C ）mm的附加安全距離計算（不足100米時四舍五入計算）

A. 2.5 B. 3 C. 3.5 D. 4

106.使用C64K型敞車裝載貨物時，靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m時，貨物裝載寬度1.3m≤ B＜2.5m時，全車裝載重量不得超過（ B )t。

A. 50 B. 55 C. 57 D. 60

107.均重貨物使用60t、61t平車裝載，兩端均衡突出時，其突出車端長度2500mm≤L﹤3000mm，其裝載重量不得超過（ C ）t?！都右?guī)》 A. 54 B. 55 C. 56 D. 57

108.使用敞車裝載鋼板，鋼板寬度小于1.3m時，應(yīng)雙排順裝，每垛使用盤條（鋼絲繩）或鋼帶整體捆綁，捆綁間距不大于（ C ）m。A. 1.5 B. 2 C. 2.5 D. 3

109.兩根鋼絲繩搭接時，并列繩頭應(yīng)拉緊，用不少于（ C ）個鋼絲繩夾正反扣裝并緊固。

A. 2 B. 3 C. 4 D. 5

110.無守列車檢查、交接發(fā)現(xiàn)：貨物裝載支柱、鐵線、繩索有折斷，應(yīng)由（ B ）按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報。 《檢規(guī)》 A. 發(fā)站 B. 發(fā)現(xiàn)站 C. 貨檢站 D. 上一貨檢站

111.貨物二級損失：損失款額1萬元以上未滿( D )萬元的?！稉p規(guī)》

A. 1 B. 2 C. 5 D. 10

112.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏，劇毒品、放射性物品被盜丟失以及估計損失款額達(dá)到一級損失等情況時，應(yīng)在(B )內(nèi)逐級報告，并在24小時內(nèi)向有關(guān)車站、直屬站段、鐵路局以電報形式拍發(fā)“貨物損失速報”，抄送總公司運(yùn)輸局?！段Ｒ?guī)》

A. 30分鐘 B. 1小時 C. 2小時 D. 3小時

113.（ B ）必須加強(qiáng)對鐵路的管理和保護(hù)，定期檢查、維修鐵路運(yùn)輸設(shè)施，保證鐵路運(yùn)輸設(shè)施完好，保障旅客和貨物運(yùn)輸安全。

A. 鐵路公安機(jī)關(guān) B. 鐵路運(yùn)輸企業(yè) C. 鐵路局 D. 車站

【答案】

114.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（ D ）米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A. 200 B. 500 C. 800 D. 1000

115.裝有（ C ）的超限貨物車輛禁止溜放。 《超規(guī)》

A. 超級超限 B. 一級及以上 C. 二級及以上 D. 一級和二級

116.《中國鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨物裝卸的實施意見》指出：裝卸機(jī)械化、信息化、自動化水平得到較大提升。到2017年底，裝卸機(jī)械化比重達(dá)到（ A ）以上。

A. 92% B. 93% C. 94% D. 95%

117.批量貨物按每日500公里計算線上運(yùn)行時間，接取、送達(dá)各增加（ D ）計算全程運(yùn)到時限。

A. 6小時 B. 10小時 C. 12小時 D. 24小時

118.超偏載檢測裝置連續(xù)停機(jī)時間超過（ D ），小于48小時，為一般事故。

A. 10小時 B. 12小時 C. 16小時 D. 24小時

119.制作扁鋼腰箍搭接時，搭接長度不小于扁鋼寬度的（ C ）倍。 A. 1 B. 1.5 C. 2 D. 3

120.計算摩擦力時，木與木之間摩擦系數(shù)為（ C ）。《加規(guī)》 A. 0.3 B. 0.4 C. 0.45 D. 0.6

121.自軌面起高度在350mm-1250mm之間機(jī)車車輛限界半寬為（ B ）。 《加規(guī)》

A. 1600 B. 1675 C. 1700 D. 1520

122.整車貨物因車輛容積或載重量的限制，裝車后有剩余貨物時，車站應(yīng)（ A ）。

A. 與托運(yùn)人協(xié)商處理 B. 要求托運(yùn)人在兩日內(nèi)搬出或另行托運(yùn)

C. 報上級部門處理 D. 要求托運(yùn)人自行處理

123.使用鐵路罐車裝運(yùn)普通液態(tài)貨物時，需要（ D ）批準(zhǔn)。

A. 鐵路局貨運(yùn)處 B. 鐵路局運(yùn)輸處 C. 鐵路局車輛處 D. 鐵路總公司

124.裝載活動物的車輛與乘坐旅客的車輛應(yīng)隔離（ A ）輛以上。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4

125.《鐵路箱出站單》中箱體狀況欄“D”代表（ D ）。
A. 割傷 B. 擦傷 C. 破洞 D. 凹損

126.鐵路危險貨物運(yùn)輸管理，堅持安全第一、預(yù)防為主、（ A ）的方針?！段Ｒ?guī)》

A. 綜合治理 B. 以人為本 C. 依法行政 D. 規(guī)范管理

127.軌道衡計量檢測原始數(shù)據(jù)保存至少（ D ）。
A. 1個月 B. 1個季度 C. 1年 D. 2年

128.零散貨物快運(yùn)是指以（ A ）開行的貨物快運(yùn)列車。
A. 客車化模式 B. 集裝化模式 C. 一站直達(dá)形式 D. 班列形式

129.開啟敞車下扇門時，（ B ）將車門拉起。
A. 應(yīng)確認(rèn)車下無人后 B. 由兩人用兩根拉門繩 C. 使用兩名以上裝卸工 D. 由裝卸工組負(fù)責(zé)

130.貨物快運(yùn)全部按實貨重量（ B ）進(jìn)行受理并計費(fèi)。A. 性質(zhì) B. 體積 C. 形狀 D. 貨車標(biāo)重

131.鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間（ C ）的協(xié)議?！敦浺?guī)》

A. 運(yùn)輸需求 B. 運(yùn)輸條件 C. 權(quán)利義務(wù)關(guān)系 D. 清算運(yùn)輸費(fèi)用

132.在一塊跳板上行走的人數(shù)不得超過（ B ）人。A. 2 B. 3 C. 4 D. 5

133.D15A型屬于 （ A ）。《加規(guī)》A. 凹底平車 B. 落下孔 C. 雙聯(lián)平車 D. 鉗夾式平車

134.《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》中Ⅱ級預(yù)警用（ B ）顏色表示。
A. 紅色 B. 橙色 C. 黃色 D. 藍(lán)色

135.活動物死亡屬于（ C ）損失。A.變質(zhì) B.污染 C.損壞 D.其他

136. 《貨物運(yùn)價里程表》中★符號表示（ C ）。《貨物運(yùn)價里程表》 A.營業(yè)站 B.非營業(yè)站 C.接算站 D.編組站

137. 掛有超限車的列車或超限列車應(yīng)按照（ B ）內(nèi)規(guī)定的線路到發(fā)或通過?！惰F路超限超重運(yùn)輸規(guī)則》第31條

A.《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》B.《車站行車工作細(xì)則》C.《行車組織規(guī)則》D.《車站貨運(yùn)管理細(xì)則》

138.潤滑油專用空罐車應(yīng)（ C ）回送。《管規(guī)》

A. 填制特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單 B. 由收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票按軸計費(fèi)

C. 憑收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票免費(fèi) D. 填寫貨車裝載清單

139.裝運(yùn)危險貨物的罐車罐體兩側(cè)縱向中部涂裝有一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，色帶綠色表示貨物具有（ D ）?！段Ｒ?guī)》A. 易燃性 B. 腐蝕性 C. 毒性 D. 氧化性

140. 物流企業(yè)在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時，應(yīng)由（ B ）對發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報告交車站。 A. 外勤貨運(yùn)員 B. 物流企業(yè)相關(guān)人員 C. 貨運(yùn)安全員D. 貨運(yùn)值班員

141.危險貨物鐵危編號后的英文大寫字母A. B. C，表示同一品名編號具有不同（ C ）的危險貨物?！段ｋU貨物品名表》 A.性質(zhì) B.規(guī)格 C.運(yùn)輸條件 D.包裝

142.超限貨物電報代號“S”表示（ A ）?！冻?guī)》

A. 重車重心高度 B. 貨物重心高度 C. 超重等級 D. 超限等級

143.使用條形草支墊時，嚴(yán)格控制貨物裝車時（ B ），以防條形草支墊焦糊燃燒造成失效。
A. 熱量 B. 溫度 C. 狀態(tài) D. 位置

144.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對數(shù)量和號碼，與實際不符時，應(yīng)于（ B ）小時內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報。A. 1 B. 12 C. 24 D. 48

145.一般貨物穩(wěn)固整齊；大不壓??；重不壓輕；箭頭向上,距軌道式線路機(jī)械最大突出部位不小于（C）m。A. 2 B. 1.5 C. 0.5 D. 1

146.一名客戶，準(zhǔn)備在鐵路發(fā)送一批貨物，哪個不是鐵路運(yùn)輸需求受理方式。（ D ）
A. 貨運(yùn)營業(yè)場所 B. 貨運(yùn)電子商務(wù)平臺自助辦理 C. 車站服務(wù)電話 D. 委托車站“多經(jīng)”辦理

147.鐵路確定向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)，力爭用( C )年左右時間實現(xiàn)向現(xiàn)代物流的根本性轉(zhuǎn)變。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4

148.《管規(guī)》關(guān)于裝卸車附屬作業(yè)表述不完整的是：（ D ）
A. 鋪墊或整理防濕墊枕，苫蓋、撤除、折疊和取送篷布 B. 清掃貨車、貨位，關(guān)閉擰固車門、車窗、蓋、閥 C. 整理裝車后剩余貨物，必要時用篷布苫蓋或搬入庫臺 D. 裝載貨物的捆綁加固

149.各類箱裝貨物和雙起重吊環(huán)的機(jī)床等貨件，吊索夾角不得大于（ D ）度。
A. 45 B. 60 C. 75 D. 90

150.用落下孔車裝運(yùn)貨物，孔下突出的貨物距軌面高度148mm，該車（ D ）。《加規(guī)》

A. 不超限 B. 下部超限 C. 二級超限 D. 不能運(yùn)輸

151.△K標(biāo)記表示（ C ）。《鮮規(guī)》

A. 易腐貨物 B. 鮮活貨物 C. 須快速掛運(yùn)的貨車 D. 保價貨物

152.120km/h以上速度等級的貨物快運(yùn)列車按( C )管理，機(jī)車、車輛的配置應(yīng)滿足相關(guān)要求。

A. 特快列車 B. 快速列車 C. 客車化 D. 行包快運(yùn)

153.不可以作為加固材料的有（ A ）。《加規(guī)》附件5

A. 水泥三角擋 B. 8號鍍鋅鐵線 C. 稻草繩把 D. 上封式繩網(wǎng)

154.危險貨物運(yùn)輸作業(yè)實行簽認(rèn)制度的貨物包括(A )?！段Ｒ?guī)》
A. 爆炸品 B. 氯酸鉀 C. 有毒品 D. 黃磷

155.超限貨物裝車后測量貨物的寬度自（ C ）起，分別測量中心高度和不同側(cè)高度處在其左側(cè)和右側(cè)的寬度。 A. 貨物中心所在縱向垂直平面 B. 貨物重心所在縱向垂直平面
C. 車輛縱中心線所在垂直平面 D. 線路縱中心線所在垂直平面

156.裝卸作業(yè)質(zhì)量應(yīng)由班組自檢，（ D ）驗收。
A. 裝卸干部 B. 裝卸值班員 C. 貨運(yùn)值班員 D. 貨運(yùn)員

157.集裝化的托盤碼放貨物時，不得超出邊沿（ D ）毫米。
A. 20 B. 30 C. 40 D. 50

158.高鐵貨物運(yùn)到時限標(biāo)準(zhǔn)，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，按列車平均旅速（D ）km/h計算線上運(yùn)行時間。

A. 150 B. 200 C. 220 D. 250

159.既有貨場轉(zhuǎn)型升級要盡可能按照（ C ）設(shè)計規(guī)范要求，結(jié)合既有設(shè)施應(yīng)用進(jìn)行升級改造，補(bǔ)強(qiáng)物流服務(wù)功能，融入鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。
A. 站場與樞紐 B. 貨運(yùn)站 C. 物流中心 D. 貨運(yùn)中心

160.貨物損失款額1萬元以上未滿10萬元的，屬于（ B ）?！稉p規(guī)》
A. 一級損失 B. 二級損失 C. 三級損失 D. 輕微損失

161.貨物全批未到或部分短少屬于貨物損失（ C ）類。A. 損壞 B. 其他 C. 丟失 D. 被盜

162.嚴(yán)格遵守敞開受理（ A ）貨運(yùn)改革紀(jì)律要求。
A. “八不準(zhǔn)” B. “四必須” C. “三禁止” D. “五嚴(yán)格”

163.敞車車體外漲允許限度為（ A ）?！都家?guī)》

A. 空車80mm重車150mm B. 空車150mm重車80mmC. 空車75mm重車75mm D. 空車75mm重車150mm

164.《鐵路法》是自（ B ）起實施。

A. 1990年5月1日 B. 1991年5月1日C. 1990年9月7日 D. 1991年9月7日

165.《鐵路安全管理條例》是自（ D ）起實施。

A. 2015年1月1日 B. 2013年7月24日C. 2014年7月1日1 D. 2014年1月1日

166.鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)到期限的起碼天數(shù)為( B )日?！敦浺?guī)》 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5

167.我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為( B )?！都家?guī)》A. 1000mm B. 1435mm C. 1438mm D. 1520mm

168.在裝卸車作業(yè)前，由裝卸工組在作業(yè)車的兩端各距20m以外的來車方向( B )鋼軌上安置防護(hù)信號?！惰F路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》A. 右側(cè) B. 左側(cè) C. 警沖標(biāo)處 D. 信號機(jī)處

169.派有押運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，押運(yùn)人數(shù)除特定規(guī)定者外，每批不應(yīng)超過( A )?！敦浺?guī)》

A. 2人 B. 3人 C. 5人 D. 9人

170.托運(yùn)人使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運(yùn)單( A )內(nèi)記明“自備篷布××張”。《貨規(guī)》

A. 托運(yùn)人記載事項欄 B. 承運(yùn)人記載事項欄 C. 鐵路貨車篷布號碼欄 D. 貨票右上角

171.使用有端側(cè)板平車裝載長大型鋼時，應(yīng)緊密排擺成梯形，層間加墊防滑襯墊，并采用( A )及反又字下壓式加固。 《加規(guī)》A. 整體捆綁 B. 分層捆綁 C. 單件捆綁 D. 下壓捆綁

172.裝載加固方案應(yīng)包括貨物規(guī)格、( A )、裝載加固材料(裝置)、裝載方法、加固方法、其他要求等內(nèi)容。《加規(guī)》 A. 準(zhǔn)用貨車 B. 準(zhǔn)用設(shè)備 C. 貨車數(shù)量 D. 貨車狀態(tài)

173.危險貨物辦理站按類型可分為（ A ）種。《危規(guī)》A. 3 B. 4 C. 5 D. 6

174.《中國鐵路總公司關(guān)于加快發(fā)展鐵路集裝箱與集裝化運(yùn)輸?shù)膶嵤┮庖姟返墓ぷ髂繕?biāo)是2015年完成集裝箱發(fā)送量（ B ）標(biāo)箱。A. 880萬 B. 890萬 C. 900萬 D. 910萬

175.通過3年時間，將“中國鐵路（ A ）網(wǎng)”打造成全國訪問流量最大、電子交易額最大、物流量最大的知名電商物流平臺。A. 95306 B. 12306 C. 資源 D. 信息

176.裝運(yùn)貨物要使用合格貨車，車種要適合（ B ）?！豆芤?guī)》A. 形狀 B. 貨種 C. 重量 D. 體積

177.固定單股鋼絲繩端頭時，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于（ B ） 個?！都右?guī)》A．2 B.3 C.4 D.5

178.金屬材料及制品成垛（捆）裝載時，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的（ B ）?！都右?guī)》
A. 90% B. 80% C. 70% D. 50%

179.危險貨物罐車（黃磷罐車除外）罐體縱向中部應(yīng)涂裝有一條寬( B )表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶?！段Ｒ?guī)》A. 200mm B. 300mm C. 350mm D. 400mm

180.危險貨物倉庫（站臺）、雨棚等應(yīng)按每（ B ）平方米配置滅火毯1塊。 《鐵路危險貨物辦理站、專用線（專用鐵路）貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施暫行技術(shù)條件》（鐵運(yùn)[2010]105號）10.1.4

A. 30 B. 50 C. 80 D. 100

181.鐵路事故造成（ B ）人以上死亡，為特別重大事故?！惰F路交通事故應(yīng)急救援》第9條

A. 10 B. 30 C. 50 D. 100

182.生產(chǎn)經(jīng)營單位未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案或未定期組織演練的行為，責(zé)令限期改正，可以處（ C ）萬元以下的罰款。 《安全生產(chǎn)法》 A. 1 B. 2 C. 5 D. 10

183.《鐵路法》規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)（ A ）米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。 《鐵路法》

A. 20 B. 30 C. 40 D. 50

184.在跳板上行走要避免產(chǎn)生共振，在一塊跳板上行走的人數(shù)不得超過（ C ）人。站在貨垛上不得蹬踏易損包裝的薄弱部位?！堆b卸安規(guī)》 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4

185.手推調(diào)車的速度不得超過（ B ）公里/小時。《裝卸安規(guī)》A. 2 B. 3 C. 4 D. 5

186.（ D ）是承運(yùn)人與托運(yùn)人間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同?！敦浺?guī)》

A. 物品清單 B. 運(yùn)輸協(xié)議 C. 貨票 D. 貨物運(yùn)單

187.貨物運(yùn)抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時，應(yīng)出具（ B ），自拒領(lǐng)之日起，3日內(nèi)到站應(yīng)及時通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見?！敦浺?guī)》
A. 口頭說明 B. 書面說明 C. 領(lǐng)貨憑證 D. 單位介紹信

188.鐵路運(yùn)輸貨物，承運(yùn)人應(yīng)在規(guī)定的（ C ）內(nèi)運(yùn)至到站?！敦浺?guī)》

A. 時間范圍 B. 運(yùn)輸徑路 C. 運(yùn)到期限 D. 有效期限

189.整車貨物變更到站，受理站應(yīng)報（ C ）同意?！敦浺?guī)》

A. 車站站長 B. 主管站段 C. 主管鐵路局 D. 總公司

190.貨物的運(yùn)到期限滿期后經(jīng)過（ B ）天，或鮮活貨物超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人?！敦浺?guī)》 A. 10 B. 15 C. 30 D. 60

191.鐵路組織裝車前，要認(rèn)真核對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標(biāo)志、標(biāo)簽和（ B ）?！豆芤?guī)》

A. 貨物形狀 B. 貨物狀態(tài) C. 貨物質(zhì)量 D. 貨物體積

192.裝車后，對超限貨物還應(yīng)對照鐵路局的批示文電，核對裝車后（ A ）?！冻?guī)》

A. 尺寸 B. 重量 C. 牢固 D. 資質(zhì)

193.散堆裝貨物裝車后必須（ D ）?！都右?guī)》A. 測密 B. 劃線 C. 計量 D. 平頂

194.加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長度不得超過（ C ）mm，一般不短于100mm。《加規(guī)》 A. 200 B. 250 C. 300 D. 400

195.一級超限，是指自軌面起高度在（ C ）超限但未超出一級超限限界者?！冻?guī)》

A. 150毫米及其以上 B. 350毫米及其以上 C. 1250毫米及其以上 D. 1700毫米及其以上

196.超限貨物裝車后，自（ D ）起測量其中心高度和側(cè)高度?！冻?guī)》

A. 車地板 B. 貨物底部支重面 C. 墊木底部 D. 軌面

197.鮮活貨物分為(B )兩大類。《鮮規(guī)》

A. 冷卻貨物和未冷卻貨物 B. 易腐貨物和活動物 C. 鮮活貨物和活動物 D. 凍結(jié)貨物和未冷卻貨物

198.集裝箱裝卸和搬運(yùn)時應(yīng)穩(wěn)起輕放，防止沖撞。（ B ）以上集裝箱應(yīng)使用集裝箱專用吊具裝卸。

A. 6噸 B. 10噸 C. 20英尺 D. 40英尺

199.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（ B ）米。《技規(guī)（普速）》

第297條第1款 A. 0.5 B. 1 C. 1.5 D. 2

200.對于承運(yùn)人責(zé)任明確的貨物損失，應(yīng)（ A ），做到主動、及時、真實、合理?！惰F路貨物損失處理規(guī)則》

A. 先對外賠付，后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任。 B. 先劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，后對外賠付。
C. 查明原因后，再進(jìn)行賠付。 D. 先查明原因，再進(jìn)行劃責(zé)，最后進(jìn)行賠付。